lindy

Aber wir sind "streitbar"....

Ich freu' mich.... bin natürlich wieder dabei.

Ich fahre nur das gute vollhydraulische F&S 0W-20.

Ich bin heute nicht dabei, Reifen gibt es dann nächsten Mittwoch.

Frage wäre nur gewesen, wer mitfährt und wo und wann wir uns treffen. Vermute in München an der Jet in der Landsberger Straße, wie üblich?

Ich hatte hier nie Probleme (München Landkreis). Alle Eintragungen werden übernommen/eingetragen, Kosten sind auch nicht höher als früher. Edith korrigiert: Die Eintragungen stehen komplett nur im Dokument I. I und II bilden eine Einheit, die auch nach Abmeldung nicht getrennt werden darf. Heute genau recherchiert beim Warten in der Zulassungsstelle.

Kurbelwelle muß immer getauscht werden.

Muß nochmal eindringlich auf den Link in meiner Signatur hinweisen. Morgen ist es soweit!

Honen. Grad' für die Guzzikolben gemacht.

So, jetzt aber raus hier... hoffe, ich schaffe es pünktlich. Werde aus Zeitgründen wohl kradsucken. (gibt's das Wort? )

Gut, ich bin auch da. Evtl. 10min zu spät, weil ich direkt aus der Arbeit hin muß... aber ich komme auf jeden Fall.

Ja, gerne. Fest?

ad 1: Bitte, gerne. ad 2: "krkrkrkrkrchhhrrrrrr..." etc.

Da bin ich anderer Meinung. Zwischen M6 und M8 klafft eine riesige Lücke, die maschinenbauerisch nur schwer zu schließen ist manchmal. Ich selbst kann nicht nachvollziehen, wieso man M7 aus der 1. Reihe genommen hat.

Ich hätte nix gegen morgen. Heute geht bei mir eh nicht.

Dann sehe ich kein Problem mit Kühlerschutz. Eine zeitlang (ca. 5 Jahre) hatten wir auch nur Wasser drin, aber ich hatte Angst wegen Korrosion. Außerdem hebt der Kühlerschutz auch etwas den Siedepunkt, wenn ich mich nicht irre?

Unterbodenschutz (bitumen) auf keinen Fall anwenden, der wird spröde und unterrostet dann ohne daß man es sieht. Wenn, dann einen auf Wachsbasis oder besser dünnflüssigeres Korrosionsschutzwachs. Nur muß man das eben ab und zu neu aufbringen. 1x im Jahr oder so, je nachdem, ob im Winter gefahren wird.

Bei unserem ist Kühlerfrostschutz vorgeschrieben, auf -20° eingestellt. Ist aber schon 20 Jahre alt, vielleicht gibt es da inzwischen was anderes.

Kann die Hammerit Erfahrung nur teilen (zumindest bei glänzendem Lack)... weder Benzin- noch wirklich witterungsbeständig.

Was ist Dir denn ausgefallen? Ich hab' übrigens den wiiiinzigleinen Zylinder für den Jan und die Sitzbankhalterung vom Rainer dabei.

Ich auch.

Achso, und ich spiel da fast eine Stunde rum und wundere mich, was ich falsch mache... aber dann ist ja alles in Ordnung.

Ich bin übrigens nicht dabei.