lindy

Würde sagen an der Jet um halb 9? Noch jemand?

Überhaupt... dazu braucht's kein ih-bäh... ACH JA: Wer fährt Sonntag früh Mindelheim zum Rossi? Edith hätte ein "nach" eingefügt, ist aber zu stark alkoholisiert.

Also Frühstück beim Rossi?

Ich hatte auch nur 2x in Österreich Polizeikontakt, einmal bin ich tatsächlich statt 40 50 gefahren, weil ich mich nicht ausgekannt habe, was eine "Vorrangstraße" ist, dachte es wäre eine. Das andere mal war wesentlich unlustiger, angehalten worden, angebrüllt, auf Einwände ist die Waffe gezogen worden, allerdings hatte ich einen Fahrtschreiber im Fußraum des Pickups mitlaufen (von Baufirma geliehen, keine Ahnug warum der drin war, aber ich hab mal eine Scheibe reingetan). Erst ist die angebliche "gesehene" Geschwindigkeitsdifferenz immer höher geworden, mit erkennen des Sachverhalts durch die Beamten ist besagte Waffe in's Spiel gekommen, aber nach eindringlicher Aufforderung meinerseits, das Öffnen des Fahrtschreibers zu quittieren (Dokument!) haben sie irgendwann nur noch gesagt "Oarschloch, foahr zua!" und überhaupt keine Strafe mehr gewollt. Finde ich seltsam, das Verhalten.

Deshalb hatten schon die Neandertaler Hütten, die sie nachts mit rein nehmen konnten.

Ist eigentlich am Sonntag dem ersten wieder ein erster Sonntag?

Sage ab. Zu viel zu tun und danach keine Lust mehr.

Die Firma (Nitrion in Otterfing) nitriert regelmäßig GG25 Zylinder (Bremszylinder). Dafür haben sie extra ein Verfahren entwickelt, um das Honöl aus den Poren zu bringen, damit es eine saubere Oberfläche gibt. Die hatten da erst auch Probleme. Die Techniker(in ) hat mich ja erst auf die Idee gebracht. Ich werde berichten.

Kompressorzylinder werden nitriert. Sie werden nicht nur hart, sie erhalten dadurch auch eine feine Struktur, die das Öl besser hält (weit kleiner als die Honriefen). Allerdings muß als letzter Gang wesentlich feiner gehont werden als ungehärtet, weil die Laufbahn kaum noch einläuft. Materialaufbau ist dadurch aber nicht gegeben. (Wie oben gafragt war) Ich werde das demnächst mal an einem 177er ausprobieren. Die Leute bei dem Betrieb meinten auch, das hätten sie schon für Motoren gemacht.

Das kann gut sein. Mein 177er mit O-Puff und 24er SI hat Leistung und Drehmoment im selben Bereich. Dreht halt nur bis gut 7000min-1, dafür ist das Band ewig breit. Über 12Nm von knapp 3000 bis 7000min-1, Spitze auch bei ca. 16Nm. Fährt sich recht druckvoll, hat aber eben auch "nur" 14 PS.

Sowas kann bei Kerzen passieren... mal von anderem Hersteller kaufen (und nicht im Baumarkt!). Sicher, daß die kerze nicht Kolbenberührung hat? Nicht zu fest angezogen? Was etwas abstruseres: Ich hatte mal einen Polinikopf, der hat irgendwelche kleinen Lunker im Guß gehabt, und neben der Kerze ausgeblasen... vielleicht ist sowas bei Dir und spritzt nur auf den Kerzenisolator? Ach und: Such' Dir hier mal was zum Thema Einfahren raus, langsam ist ja nicht direkt richtig.

Kleine Anekdote zum mitschmunzeln: Autobahn, um die 110 rum.... auf einmal: Klingeln! Na sowas. Ist auch nicht beeinflußt von Vollgasgeben oder dergleichen... dann auch wieder weniger zu hören. Seltsam. Übernächste Ausfahrt mußte ich sowieso raus, beim Abbremsen wieder das Geräusch: Da schleift doch was? Gleich rechts ran, Holpern, Klappern von links hinten. Oha, Ausuff liegt am Boden. Ich hab tatsächlich meinen Auspuff mit guten 100 fast 15km über den Boden gezogen, nur gehalten von den Federn. Ohne es (wirklich) zu merken...

35km... die Schwüle wird unerträglich... keine Sonne mehr... einige verstreute Cirruswölkchen hasten vor einer sich im Süden immer drohender aufbauenden gelblich-lilanen an den Rändern noch leicht transluzenten im Kern alle Sicht verschluckenden kompakten Gewitterbank her über den fahlblaugrau gewordenen Himmel... die Vögel verstummen... ...ich fahre mal lieber los, Rollerwetter beginnt.

... huh... jetzt steht es schon 40km vor München... es wird diesig, die Luft hat etwas drückendes...

Auch wenn das Wetter uns erreicht? Tut es nämlich genau um 20:00... Und Ihr wißt ja, ich fahre ausschließlich bei makellosem Wetter.

Ich bin da.

*meld* Ja, nächste Woche.

Dreck kommt halt rein.

Ich hab' von einer Freundin jetzt dieses Ding hier bekommen: Ist recht nett... 800cm3 und auch nur ein Zylinder Jedenfalls neben der Guzzi was "modernes".

Du redest von restaurieren... Am besten schaust man sich den Roller erstmal kurz an, den man dort kaufen wollte...

Auf jeden Fall! Nimm ein Schichtdickenmeßgerät mit! Falls die Kiste "italienisch" restauriert ist.

Gern gebrauchter Spruch von meinem Prüfer: "Ach, so schlimm ist das bei der doch gar nicht... da könnte ich andere Geschichen erzählen. Neulich z.B.... "

Stimmt. Du verbrauchst (und bezahlst) das 1,5 fache. Laß' es doch einfach, die Erfahrung zeigt, daß 1:50 ausreicht. Viele mischen sogar sparsamer, und müssen ihren (durchaus kräftigen) Motor nur alle paar Jahre mal anschauen. Tante Edith schickt Dich lernen, ist wichtiger!

Hmm... geht nix zam. der kriegy hat auch keine Zeit und ich muß eigentlich auch noch was erledigen.