Kr***en

Hat jemand noch sowas rumfliegen?

Am besten jeweils ein Roller von jeder Kategorie, wer kommt schon mit einem Roller ( Baustelle ) aus!? Aber was angesagt ist, ist ja immer nur ein Trend, der 2,3 Saisons anhält. Früher Cuts, Airbrushs von Firmen,Gravur, Mopedlenker......irgendwann kommt alles wieder zurück. Jetzt im Moment halt org. alte Rahmen mit Komplettmotorprogramm, mal sehen was als nächstes kommt. Wäre mal für fieses 80ties Tuning, Crosskotflügel, Stufensitzbank, Kotflügelfigur, Backe scheisse ausgesägt....... :grins:

Ich lag leider nur bei 26%

Hi, ich hatte auch den 4. Gang der PX 200 drin ( und Cosa 21er ), ausdrehen wird sie garantiert und das fahren wird etwas stressfreier. Also es lohnt auf jeden Fall, hatte trotzdem im 4. Gang noch knapp 9000 Umdrehungen.

Bei solchen Preisen würde ich mir auf jeden Fall eine "normale" TÜV-oder Dekrastelle suchen. Am besten vorher erstmal ohne ROller auflaufen und testen, wie "offen" die für sowas sind. Man muss vielleicht etwas suchen, aber es gibt überall kulante Prüfer, die sich auch mit der Technik auseinander setzen wollen und dann wirklich fair sind.

Viel Spass und Glück beim suchen, hab mir letzte Woche erst eine Como A Coupe Rostlaube angesehen. Für 2000? was rostfreies oder gut gemachtes ist schwierig, dafür bekommt man bis 1000? alles.....alles rostig

Hab vor kurzem meine T5 zum entlacken und entrosten gebracht, ich finde das Ergebnis sehr gut. Ausserdem ist es viel schonender als sandstrahlen, was ich auch schon gemacht habe. Wartezeit nur 1 Woche. Letzte Woche hab ich gleich noch mein GL Rahmen und Backen da hingebracht. Preislich um die 35-50?, dafür stelle ich mich nicht stundenlang hin und strahle die Rahmen. Ich werds auf jeden Fall nur noch so machen ( lassen ). Wer Interesse hat: Die Firma heisst "SYRE" und ist in Bönen ( bei Hamm (NRW) an der A2 ). Tel: 02383/951560

Wer hat noch einen, oder wer weiss, wo es noch welche gibt? Suche ausserdem ein Polrad, Lüferradabdeckung, ne gute und Trittleisten.

Danke für die Bilder!

@ Avanturin: Vorhin ging mein Handy und der Anrufer sagte : Du bist doch so ein T5 Fan, willste einen Sip Edelstahl E-Norm....unbenutzt?! So einfach ist das Hab gar nicht nach dem Ding gesucht, das Problem ist ja, dass es eigentlich?!?! ein T5 RAP ist.

Mhmm....na gut. Danke schonmal, aber wie unterscheide ich die, wenn ich nur einen Auspuff in der Hand habe!? Habe nämlich einen neuen T5 SIP Per....angeboten bekommen, will aber auf der 5 weiter PM EVO fahren und wollte den dann für 210 nehmen. Wie kann ich das so feststellen!?

Also meine alte 5 lief nach Audi A6 Tacho 130 kmh. Mit dieser Formel die es da gibt bin ich auch rechnerisch auf ca. 126kmh gekommen. Hat im 4. Gang über 9000 gedreht und auf dem tacho stand auch 130, aber ohne irgendein Zittern oder Wackeln der Nadel. Hab dem Tacho eigentlich immer geglaubt. Ausserdem was solls, jedes Auto zeigt auch viel zu viel an.

...natürlich mit anderem Krümmer. Weiss es einer genau? Steht auf beidem Enddämpfern dasselbe?! Vielleicht war das Topic schonmal, habs aber nicht gefunden.

Wäre für Mai, da sind noch nicht viele Runs und in den letzten Jahren oft sehr gutes Wetter. Am einfachsten ist es, wenn man einfach ein Termin festlegt, ansonsten heisst es wieder: Da hat meine Oma Namenstag.......bla bla. Das artet sonst in einer endlosen Diskussion aus, es ist ja klar, dass nie alle gleichzeitig können. Ergo--> Termin festlegen, fertig!

@ Daywalker: Du hast mich noch NIE beschissen, du warst immer sehr sehr gütig zu mir ( arschkriech), dass weisst du ja selbst. Hast auf jeden Fall einiges gut bei, denke wir fangen da mit dem entlacken des Rahmens mal an

Es ist jetzt von allen Seiten was gesagt worden, reicht auch. @ Daywalker: Wie gesagt, hab den Motor im zerlegten Zustand schon gekauft. Die Welle hab ich nicht durchgemessen, hab dem Vorbesitzer geglaubt, das der Motor so lief. Nach meinem ermessen war der Drehschiebereinlass noch als solcher zu gebrauchen, deswegen hab ich ihn auch gekauft. Habs genau so auch diesem Andi gesagt, der Motor war ja zerlegt, er hat ja alles vorher gesehen. @ Stefan71 & Ben Carr: Schmiergeld gibts später.....kleiner Scherz. Danke fürs "verteidigen", wäre aber nicht nötig gewesen, bei einem der sich über 4 Monate ( wenns 4 Tage oder Wochen wenigstens wären....) nach dem Kauf hier beschweren will und gross aufspricht. Denke der "Arschloch-Boomerang" ist im gaaanz grossen Stil zurückgekommen Ich bin durch mit dem Thema, fands nur ziemlich armselig, dass so einer hier die grosse Welle macht. P.S: Das mit dem "Arschloch", geht mir am selbigen vorbei...zumindest bei solchen Vögeln.

Ist ja interessant auf was man alles stösst, wenn man mal hier so rumguckt. 1. Ich habe den Motor genau so gekauft und habe ihn nicht gefahren, dass habe ich dir auch gesagt, also konnte ich das mit der Welle auch nicht wissen, falls das überhaupt stimmt. Der Typ der ihn mir vorher verkauft hat, hat mir gesagt, das er bis zum Ausbau lief, ich habe ihm geglaubt. Von 1000 mal gesagt TIP-TOP war auf keine Fall die Rede, hab dir ja noch gesagt, dass da eine neue Distanzscheibe auf die Hauptwelle muss. Also quatsch nicht so Scheiss hier. 2. Ich habe dir nur das erzählt was mit der Typ ( auch aus dem Forum, Name erwähne ich mal nicht ) erzählt hat, von dem ich den Motor kurz vorher gekauft habe. Ich hab den Motor ohne! Gewinn kurz danach an dich verkauft, inklusive dem Taffspeed Auspuff. Den hast du ja hier auch wieder inseriert, mit einem Text a la : "Hab beim kelleraufräumen noch einen tollen Taffspeed Auspuff gefunden" An dem hast du ja wahrscheinlich auch genug verdient. 3. Was du über 10 Ecken gehört hast, kannst du dir eigentlich in die Haare schmieren, weils nicht stimmt. Habe den Motor vorher für mich gekauft und da würde ich mir ja keinen Mist an Land ziehen. 4. Ich habe gehört, dass du den Motor zurückbekommen hast am Samstag in RE, weil du dem Käufer erzählst hast, er wäre komplett und es fehlten einige Teile. Das habe ich nicht über 10 Ecken gehört, sondern direkt. 5. Was ist an dem Preis verkehrt? Über 400? für einen T5 Motor mit 172ccm Malossi und einem echt guten Taffspeed Auspuff, man merkt echt, dass du nicht so die Ahnung hast. 6. Meinst du, dass du glaubwürdig klingst!? "Hab ich über 10 Ecken gehört..hab nicht so die Ahnung........verkaufst direkt wieder den Taffspeed mit einer so geilen Anzeige....." 7. Pass mal mit deiner Wortwahl auf, man sieht sich immer 2 mal. Denke die Sache ist geklärt.

@ Ben Carr: Die PX hat wohl ein Loch im Kolben, hab mir die olle Kiste aber noch nicht wieder angesehen. Beim 2. "Missgeschick" hat Stef etwas gepennt und ist mit dem Volvo einem hinten drauf gerauscht. Am Volvo ist zum Glück nicht viel passiert, aber die anderen 3 Wagen sahen zum Teil gut aus. Was solls, wozu gibt es Versicherungen?! Danach hatten wir auch keinen Bock mehr zu kommen, ich hatte auch ein wenig Schleudertrauma...merks immernoch.

ne...ich hab den nicht gestrahlt. Hab den so bekommen.

Weiss leider nicht, was für Düsen drin sind. Der Gaser hat einen Klappchoke, denke er lässt sich auch auf Ziehchoke umbauen. Der Gaser ist etwa 1cm höher als ein 30er PHBH. -Höhe ohne Zugführung 15 cm -45 mm Luftfilternachluss -34 mm Ansaugstutzenanschluss, passt auf Malossimembran! -85mm breit vorne-hinten und 85mm von rechts-links ( jeweils an der breitesten Stelle) Preis 45 ?

".............warum dürfen die dann überhaupt noch auf einem Treffen erscheinen?" Ihr habt doch die Veranstaltung gemacht............

Wer hat noch kaputte Zylinder rumfliegen?!

Hi Jürgen, bin auch ab mittags beim Sven. Hab mir endlich!!! ein Kennzeichen für meine mattschwarze PX besorgt. Denke es werden noch 2,3 andere Leute mitkommen. Bis morgen dann.

..wie gesagt, wenn andi den motor zerschiesst, melde ich schonmal "ansprüche" auf den 38er tmx an

" Biker Heaven " Ersatzteilverkauf und sowas Tel.: 02304/ 41074