balu

Hi zusammen! Hab ein paar Tage nicht reingeschaut, dann versuche ich mal alle eure Fragen zu beantworten. Fotos: Gibt es leider nicht, da ich keine Digicam habe. Bin z.Zt. auch in Kiel und die Karosserie ist in Würzburg. Etwas blöd, ich weiß. Der Schaden: Nach dem Strahlen tat sich neben der Aufnahme für den hinteren Stoßdämpfer ein Loch auf, ca. 3 cm x 17 cm. Da ist die Karosse zweischichtig, das wußte ich vorher auch nicht. Da hab ich schon bei einigen Rollern den wenigen Rost gesehen, der vorm Strahlen auch bei dieser Karosse sichtbar war. Allerdings hab ich die andern dann nicht strahlen lassen... Schien sich auf die Stabilität nicht auszuwirken, der Roller fuhr eine ganze Weile so rum. Aber so würd ichs natürlich nicht lassen! Kann man schweißen, aber ich komm leider nicht mehr dazu den Roller für mich fertigzumachen. Deswegen hab ichs jetzt auch nicht mehr machen lassen. Kann aber bei Bedarf den Typen in WÜ vermitteln, der mir das gemacht hätte. DZM ist digital, Rahmen ist mit Ölpumpe, also mit Loch (ist eine ganz normale deutsche Version, kein Italien-Reimport, die ja oft keine Pumpe haben). Kabelbaum gibt es, Sitzbank auch, da würde ich allerdings mal nen Überzug drübermachen. Keine großen Löcher, aber so nicht mehr sehr schön. @Markus: Lenker alleine möglich, aber lieber wäre mir natürlich alles zusammen zu verkaufen. Also sorry nochmal wegen keine Bilder! Preis weiß ich auch nicht so recht, was meint ihr denn? Kommt drauf an, ob ihr nur die Karosserie wollt oder die restlichen Teile (wie gesagt, bis auf Motor) dazu. Ich schaue im Moment nicht regelmäßig rein, wenns Euch zu lange dauert, könnt ihr direkt mailen: stu42846[at]mail.uni-kiel.de Balu

Hi there, ich hätte eine T5-Karosserie anzubieten, evtl. auch die restlichen Teile dazu-nicht den Motor. Die Karosserie ist sandgestrahlt und hat einen Rostschaden neben der hinteren Stoßdämpferaufnahme. Sie steht z.Zt. in Würzburg, ich kann sie aber auch nach Kiel bringen. TÜV ist abgelaufen, aber Vollabnahme nicht nötig, da noch zugelassen. Hätte jemand Interesse daran? Preisvorstellung können wir ja dann aushandeln. Gruß, Balu

Hey Rodriguez/Pornstar! Kann das echt sein? So wie Vespamichi schreibt, wärn das 137km/h!?!?! Kommt mir auch seeehr zügig vor-nicht daß ichs nicht gern so hätt.... ! Oder was ist an deiner Mühle noch anders? Ich hab halt wirklich nur den Malle drauf und die 21er Kulu, sonst alles original-inklusive Auspuff. HdK schreibt ja, du hast einen 226er?! Wär natürlich echt was andres. Ich wüßt halt gern vorher, ob ich mit MEINER Konstellation dann nicht wegen Drehmomentmangels verhungere. Also was meint ihr nun alle, mit was für Topspeed hab ich zu rechnen wenn ich den Gang reinsetze? Berge sind hier oben im Norden nicht soo das Problem und allein fahr ich auch meistens. Ciao

Moinsen! Folgendes: Auf einer 200er mit superlanger Primär den kurzen 4. Gang der T5 reinzusetzen, damit das Drehmoment auch im 4. noch zum Ausdrehen reicht, ist ja nichts neues und zeigt im Prinzip, daß der 4. zwischen beiden Motoren austauschbar ist. Jetzt hab ich mir wat überlegt: Meine T5 mit dem Malossi läuft nach dem Einfahren schön, laut Tacho 115 (Originalpuff, 21Zähne Kupplung). Ich hab den Eindruck sie dreht auch bis auf ihre Höchstdrehzahl aus. Außer daß mir das Angst macht wie hoch sie dreht (bin vorher Polini 200 gefahrn und fahr erst kurz die 5), denke ich daß man die Kraft, die sie obenrum entwickelt doch nutzen könnte um sie in mehr Topspeed umzusetzen. Dazu ist mir eingefallen daß ich den langen 4. der 200er reintun könnte-auf andre Primär und sowas hab ich erstmal keine Lust. Hat einer von Euch das schonmal probiert? Schafft sie es dann vom Drehmoment her noch oder fahr ich dann 95 bei gemütlicher Drehzahl weil sie aus Kraftmangel nicht höher kommt? Hätte keine Lust bei dem gemütlichen Wetter :grr: den Motor zu zerlegen um nachher festzustellen daß ichs nochmal machen muß um den T5-4. Gang wieder reinzusetzen. Also Leute, wer weiß was???? Haut rein!