HerrDerKolbenringe

egal...hauptsache die sau rennt... :D

ja, vermutlich lags an dem weissen und dem schwarzen höschen! :grins: :grins: :D :D ...spass...!! :)

ne...hab denen schon ZIG briefkopien angeschleppt! aber die wollns noch nichmal für trinkgeld tun! :D :grins: alles seltsam! die schwarzen blinker stört doch niemand! das is halt deutschland!!!

ich glaub da stehn die chancen echt scheisse! irgendwie kriegste echt alles eingetragen nur diese scheiss blinker will keiner eintragen...hab zumindest noch niemand gefunden! echt der witz!! da tragen die riesen motoren und alles ein, aber keine schwarzen oder roten blinker, die auch nich anders blinken als die orginalen orangenen! :grr:

...wer braucht schon standlicht?? ??? hab ich alles "eleminiert" ... braucht keine sau, und der TÜV intressiert sich dafür ja auch nich! Weg mit!

will demnägst auch mal auf scheibe aufrüsten! was hat es mit diesen "Spiegler-Leitungen" und "Einpressen lassen" auf sich? empfehlenswert?

jep...das hab ich auch schon nachgefragt! naja...aber so ne corsa muss dann schon sein! da such ich jetz echt schon jaaaaaaaaahrelang danach! und alles was ich bisher gefunden hatte war schrottreif!

hat schon einer mal diese "Neuauflagen" von den Ancilottis und Supercorsas und Corsas (für Sprint) in real gesehn?? Will nämlich so ne Corsa für meine Sprint haben! Wie sind die verarbeitet?

hat das nu eientlich mal einer bei ner T5 probiert, oder nich?! das heisst also wenn ich beim T5-Malossi auf sagen wir 15° landen will muss ich auf 15+4+6= 25° die platte einstellen? Aber sind die 4° Grundversatz denn bei allen gleich ... also quasi serienmässig ? und die CDIs scheinen ja alle wild irgendwo zwischen 2° und 6° versatz zu verstellen, oder? hmmm...das dürfte dann ja echt n gefummel hingeben...zumal im leerlauf auf maximaldrehzahl ja auch schon echt weh tut :0 :grr: ! naja...werd mir demnäxt auch mal so n ding besorgen und das auf der T5 ausprobieren, obs was bring! vorallem die T5 könnte ja untenrum doch noch bissi bums vertragen! :D

also bei mir gabs noch nie probleme mit motor etc! zumindest wenns nich mit ner leistungssteigerung verbunden ist, dann hat mein TÜVer hier das immer ohne irgendwas eingetragen und gut war! und selbst mit leistungssteigerung (wie z.B. T5 motor in Sprint) wollte er lediglich diese unbedenklichkeitsbescheinigung sehen und fertig!

mein ich auch! sieht scheisse aus...hab ich schonmal auf nem treffen gesehn! schlimm schlimm! an den Sprint/Rallys etc macht mer GARNIX äusserlich! das is so ziemlich die geilste form überhaupt!

ja, aber die SCK Jungs nehmen das ding dann zurück wenns nich die 6° bringt, oder? Oder sagen die "pech gehbat" ?! :haeh: was brauch ich dazu denn nu alles...hab ich noch immer nich ganz auf die reihe bekommen ... die CDI selber und ne V50 Zündspule, oder wie?

ja, ich probier das mal aus ... passieren kann ja nichts! aber...ich WILL ja auch keine Bilux birne...sondern ne H4!

Mal ne frage...hat schonmal einer so ne CDI bei ner T5 ausprobiert?? bringts das da auch?

grrrrrrr .... scheisse .... dann also doch nen neuen tacho auftreiben?? shit! aaaaaach...ich versuchs vielleicht einfach mal! wer weiss! wegen ungenau ... naja ... also ich hab das noch nie mit ner lichtschrankenmessung etc verglichen, aber inwiefern soll das ding ungenau sein? das einzigste was mich daran eben so bisschen "stört" ist, dass das ding ein bisschen träge ist mit der anzeige! hmm

ja herrgottzack !!!! was ischn des dann für n schlamperladen da?? damn !! und der depp in Stuttgart hat gmeint "nö, gibts net" !!!! dann halt nochmal MIT NUMMER diesmal !!! und vorher anrufen ;) danke dir

also ich war eben mal bei hein gericke in stuttgart um nach so ner 45W H4 zu schauen .... aber es schein so, dass es garkeine H4 mit dieser Leistung gibt?! :grr: es gibt eben diese normale 30/35W und dann 55/60W ... und die 40/45W dazwischen sind die zwitterdinger mit biluxsockel und h4 kopf! Wo bei Hein Gericke hast du die denn online gesehn Karoo?? ich hab grad geschaut und nix gesehn! naja...dann eben weiter 35W ... tuts ja auch ;)

also das mit der laufleistung is ja sowieso irgendwie scheiss egal ... weil ... erstens eh alle motoren irgendwann irgendwo anders reinwandern und jeden schon 17mal die tachowelle gebrochen ist! solln sich nich so anstelln! =)

hast ja recht hast ja recht! :D ok...gewonnen! :grins:

schon klar ;) ... aber das hab ich ja getan und eben nix derartiges festgestellt! trotzdem....bissi wenig luft is mir da schon dazwischen! ausserdem kanns ja sein, dass der nich "dauerschleift" sondern eben nur bei "schlaglöchern" grossartig s wackeln anfängt und dagegenballert ... deswegen meinte ich ... ich brauch mal einen, der das von hinten beobachtet! naja...wie gesagt, ich werd da morgen mal nochmal rangehn an die sache! wär ja gelacht :D

der RAP auf dem bild is ja auch kein SIP oder JL oder sonstwas ... sondern n PM EVO ... und die hängen schon immer recht dicht am reifen! aber das is mir eigentlich auch zu dicht! wobei das ganze ding echt ziemlich fest hängt, also so vom mit der hand bewegen geht kaum was! ich werd mal morgen nochmal bisschen rumbasteln und schaun, dass ich so n cm mindestens mal wegkomm vom reifen! notfalls muss ich den halter eben bisschen umbauen...

jo...also da sieht jetz der SIP und RZ doch ziemlich gleich aus! Aber (!!!) mein SIP den ich davor hatte war DEFINITIV ungleich dem jetztigen RZ ... die beiden hatte ich vergleichen! da war der 200er bauch dran denke ich! War auch ganz anders zu fahren! zum PM...ich hab auch schon n metallstück dazwischen und noch weiter raus hab ich den garnich bekommen, ohne dass zuviel spannung drauf kam! muss ich morgen nochmal bisschen rumfummeln! mir muss mal jemand hinterherfahren und schaun ob der dämpfer anschlägt, weil mir is so jetzt erstmal nix beim fahren aufgefallen! das ist auch n EVO ... die sind ja doch noch ne runde stabiler als die vorgänger ! auf jedenfall läuft die kiste definitiv angenehmer (vor allem untenrum!) als mit dem RZ...der meiner meinung nach jetz auch garnich soooo schlecht is, nur eben bisschen probleme von 3 nach 4 hat!

noch was ... is das normal, dass ich mit dem PM grad mal nen millimeter luft zwischen nem normalen 3.50er reifen und dem dämpfer hab? Ich glaub da sollte ich mal den halter bisschen umarbeiten! bisschen wenig abstand für meinen geschmack

zur diskussion "T5 SIP und 200er SIP haben denselben bauch" , die kürzlich in dem EM-Road-Topic geführt wurde hier mal noch bilder von meinem RZ und meinem 200er SIP. Der RZ ist im spätsommer letzten jahres direkt bei der RZ gekauft worden. Er ist aber definitiv UNGLEICH dem T5-SIP den ich vor nem Jahr hatte! Der hatte glaube ich tatsächlich den 200er bauch ... auf jeden fall war er beschissen zu fahren!! Naja...man sieht ja ... der T5 ist vom korpus her deutlich kleiner und auch wesentlich kürzer insgesamt! habe heute den RZ wieder gegen den PM ausgetauscht, der meiner meinung nach doch besser auf der T5 zu fahren ist.

Machdem mein PXalt Tacho irgendwie am arsch is, will ich mir nen Fahrradtacho Sigma Sport BC800 in das orginaltachogehäuse einpassen (also unter das deckglas)! Was sagt der TÜV dazu beim eintragversuch? Zwecks der Beleuchtung hab ich mal an diese mini-kennzeichenbeleuchtung da vom SIP oder an helle LEDs gedacht.