HerrDerKolbenringe

hmmm...mach doch mal n foto :) ... also bei mir schautz das endstück zwar raus, aber nich so weit! ach was weiss ich! als ich das ding bei der RZ gekauft hab hiess es "das is einer der alten machart" ... kanns aber nich so ganz sein, weil er erstens breitreifentaiglich is und zweitens nich so nach hinten runterhängt! und ausserdem beisst er unterrum nich so dolle ...aber 1000mal besser als der SIP! is irgendso n Zwitterding glaub ich! der Jimmie wird warscheinlich dicht gewesen sein, als er den zusammengebastelt hat! :D

aaaaaah...scheiss doch auf batterie .... braucht man doch eh nich! möglich isses, aber strick deinen PX alt kabelbaum einfach so um, dass du die Bat weglassen kannst! aus dem motor raus, in den spannungsregler, vom spannungsregler deine 12V nach vorne in lenkkopf ans Zündschloss weiter zu den Lichtschaltern, vom spannungsregler zum Blinkgeber (brauchst aber den T5 Blinkgeber...also dat ding was aussieht wie ein echtes Blinkrelais, nich diese alutonne da!) ... und gut is! hab ich auch gemacht! ne halbe stunde die pläne studieren und schon isses klaro! kein thema! aber bat braucht kein mensch!

is das das ding aus dem alten SIP, oder!? den gibts ja nichmehr, oder? also meiner sieht bis auf das S-gleich aus :D ... zumindest so von bild her ... einteilig isser auf jeden fall! aber kein so feines S !

sieht gut aus, ja ... aber evtl isses gar kein fehler das unterteil von der PX98 oder so zu kaufen, die ja eh schon die bremspumpenvorrichtung hat, oder!? also für den fall, dass man sich sowieso nen drop machen will, dann lässt man sich eben gleich so n ding droppen, oder!? die ganze Pumpensache da soll ja soweit taugen?! Werd ich z.B. vermutlich machen! Wie siehts aus mit alter Lenkopfabdeckung auf PX98 drop? Jemand schon gemacht!? geht das problemlos?

ich hatte mal ne 180ss, da war der tank aber der gleiche wie in den Sprints drin

ich hab keine ahnung WAS das war, aber nem kumpel hamse mal sein Auto vollgesprüht, und er is zum lackierer gegangen, der hat dann mit irgendwas draufgesprüht (meinte er) und dann konnte mans wegwischen und der lack drunter wurde etwas stumpf, aber war ohne probleme aufzupolieren! weiss nich was das war! frag beim lackierer!

des steht schon raus ... ca 2cm ... aber erstens rally mit schwingsattel is eh selten ... weil des macht ja keiner ... und wenn doch, dann isses seine freie entscheidung :D ... dann siehts halt kacke aus! :D

:D ... also die Modisco is die Sitzbank, die du da unten in meiner Signatur auf der PX siehst! :D ..nix bezinpumpe! vespa210 ... ich denk mal das das mit der SIP-Bank nicht passt! also das is bei der modisco schon verdammt knapp, und bei bodenwellen sitz ich manchmal glaub auch schon aufm tankdenkel auf! bild kann ich demnächst mal machen!

saubermachen (blank) und Holts auspuffback drauf ... hält bei mir ... so jede 2te Saison pust ich eben mal wieder drüber! geht schon!

weiss jetz nich 100pro ob 9,5, aber auf jeden fall gut 2Liter mehr als der PX Tank! reinpassen tut er ... zumindest bei den "Nichtlussos" ... aber ich glaub da is ja eh kein unterschied! Also ich hab nen Rallytank in dem PX-Chassi da unten mit ner Modisco drauf! geht!

@tentoxa ... naja ... also nach diesem "spezialreinigen" isses aber sinnvoll dat dingens wieder zu versiegeln, sonst haste beim nächsten mal unaufgetankt überwintern wieder den rost drin! abgesehn davon ... ich brauch kein Sprinttank, sondern nen Rallytank ... weil grösser und so! @jörg ... prinzipiell passt der schon in die PX ... kommt eben auf deine Sitzbank drauf an. Der Rallytank steht ja ein stück weit hoch!

@tc ... meinst du den hier? "Sprint: rostig: 6 euro" ??? das is ja n Sprinttank, kein Rallytank! Rally is um ca.2Liter grösser! Und Rost is scheisse! Ansonsten hab ich keinen gefunden! ???

ohoooh...naja...der der da zu mir herkam hatte glaub irgend so nen dunkelblaumet.-weissen hobel! jaja ... aber das mit dem "gut rennen" kenn ich :D ... da freut man sich und denkt "ey, baby, guten Tag heut, oder wie??" und ZACK !!! :D ... verfluchte 2takter! :D ... klauen is scheisse ... und ich glaub wenn ich so einen erwischen würde, egal ob an meiner büchse oder wo anders, dem würd ich die finger brechen!!!! assozial sowas!

irgend so n sporthocker??? so ne mono? da kam irgendwer in stockach zu mir her und fragte, ob ich irgendwen mit ner monositzbank hab rumrennen sehn ... die wär ihm geklaut worden, oder so!? war wohl kein so geiler ausritt, oder!?

also irgendwo hab ich mal aufgeschnappt, dass die mit dem schwarzen plastikding da nich so dufte seien...s gibt wohl besseres!?

ich war damit beim tüv, ja, hab aber nix gesagt vonwegen gabelumbau ... und gemerkt hat ders auch nich ... die ham eh kein blassen! aber beim nächsten eintragtermin werd ichs mal versuchen!

Apropos grösserer tank ... ich wär schon mit nem Rallytank zufrieden! brauch nochmal so n dingens! Hat sowas einer rumliegen irgendwo???

na...ich erklärs mal so ... es werden kleine löchchen in aussen und innerohr gebohrt, durch die so arretierungsstiftchen kommen, die dann eben auch eingeschweisst werden! zumindest is meine so gemacht! und eben nach dem leckanschlag muss man immer schaun, ober der passt! opasst ja für gewöhlich auch nie :D

jo, also da sollte einer sein. die andere seite is (wie das entchen meinte) mit anschlag am "gehäuse"! Andere Frage...hört sich ja an, als hättest du die T5 neu gelagert?! Woher haste die Lager und was hamse gekostet? Will auch bald mal neu lagern! Weiss nur nich, wo ich z.B. direkt bei SKF das zeug beziehen kann ... wenn ich nich gleich 100 stück will! :D Und auf was speziell sollte man bei den Lagern achten??? Klar, dasses die richtigen sein müssen :D ... und am besten nich die mit dem plastik-käfig-ding da, oder!? ??? ...tips...tips...tips... hab bisher immer einfach bestellt und reingebastelt und gut ... aber is zu teuer! ah, und reinbasteltips könnt ihr auch loswerden ;) ... ich tu mir da immer bisschen schwer bei den Lagern!

Vespa210...ich hab nen Gabelumbau vom Teasy drin! oberes stück is vom orginal sprint-lenkrohr, onteres stück is PK ... und somit isse länger, ja! Das mit dem passen war ehr auf den Durchmesser bezogen und das "halten"! Die gabel is aber am unteren teil kürzer als PX und orginal, also sieht so bisschen wie vorne tiefergelegt aus ;) ! is super verarbeitet so mit innenrohr und gestiftet usw! Saubere sache!

ui...also ich hab mir da nen fix und fertigen vom SCK geholt! Is sogar dicht :D !!!!

Also meine Meinung ist ebenfalls der Malossi wenn überhaupt! der Polini läuft zwar WIRKLICH suuuuperruhig und schnurrt wie ne eins, aber hat nur am berg gaaaanz bisschen vorteil gegenüber dem Orginalen! Und die Conversions halten nich! Kenn also bisher keinen, der so ne Conversion hatte und nich nach spätestens der 2. saisson geklemmt hat! Malossi, sonst nix!

also ne PK gabel müsste des ohne probleme halten...hab ja auch in meiner Sprint und Rally eine drin! Die PK gabel is aber auch oben kürzer ... könnte probleme geben! Aber zum PX-Gabel kürzen : ...das muss ja dann wieder mit Innenrohr verschweisst werden und am besten gestiftet werden, oder!? Also selbermachen könnt ICH das nich ... bin eh nur so n "Hobbyschweiser" :D ...hab ich nie gelernt wirklich! :D

also ich bastel das immer mit loctide dichtmasse zu ... is immer dicht! diese rote da ... oder schwarz, was weiss ich! id dicht auf jeden fall! und ich wage mal zu behaupten ... bestimmt länger als nur mit fett! oder!?

Welcher TÜV im grossraum Stuttgart is denn momentan einigermassen gutgewillt Eintragungen zu machen??? Wie siehts mit dem TÜV in BL aus??? Der soll ja soweit ok sein, oder?! Hallo ihr ganzen Sigmaringer etc. die ihr hier versteckt sein mögt ... raus mit der Sprache! Ich muss paar sachen eintragen lassen ... 235er mit SIP und pipapo auf ner Sprint, nem Malossi +RZevo auf ne T5 usw.! bei dem RZ is das problem, dass der echt verdammt laut is :D ... brauch also nen schwerhörigen TÜVer :D !