HerrDerKolbenringe

naja, das kriegen wir schon irgendwie hin! Ich sag ja, der MANIAC soll mal an uns alle seine patches rausschicken :D ! Das mim Tshirt is so ne sache ... da es ja bestimmt eh wieder pissen wird wie sau, rennt keiner im tshirt rum! GSF platz...hmm...naja...sooooooooooooviiiiiiiiel platz hats da ja nu auch nich! ich hab da eh mittlerweile mein stammplatz fürs zelt ;)

Wer von euch kommt denn alles nach Stockach? wir brauchen GSF-User-Erkennungszeichen :D :D ! ich finde wir sollten alle so ein patch gesponsort bekommen ;) :D !

:D :D :D grad mit google gefunden :D :D :D

der unterschied liegt eigentlich hauptsächlich in der flacheren bauweise der SI24G ... der ist vorallem unterm schieber flacher (kürzer). Dann noch die etwas anderen Nebendüsen und HLKDs und der andere Luftfilter! Also bei mir ging der SI24E sehr schlecht einzustellen! naja...seltsam! ich sag ja, unsere kisten ham ne seeeeeeeeeeele ! :D

kolben falschrum reingebastelt?

baby blue ruled! :D ... also lasst mal schön die finger weg von :D :) ! Gerhard...schwingsattel hatte ich mal drauf, aber irgendwie is das auf längeren strecken scheisse, weil du mim arsch immer nur an einer stelle sitzen kannst und nich mal rumrutschen! hat mich genervt ;) ! "Top Sprint" ... schaumermal...ich hoffe der 221er wird n guter "Drehschieber-Traktor"...bin mal gespannt wie der laufen wird! hätte ich nuuuuur mehr zeit zum schrauben! und in die PX bastel ich (hoffentlich) vor Stockach noch Dominiks T5 rein ;)! Dann hab ich ne drehzahlsau und (hoffentlich) nen einigermassenen Traktor ;) ! MadMark ... ja, hatte ich mir auch schon überlegt, aber ich glaube an der stelle an der der bezugstoff "umgebördelt" ist, da is der metallrahmen drunter, und dann wars das mim tackern! ;) muss nochmal genauer hinschaun! Ben Carr ... nur gut, dass du bei silber gelandet bist ;) ... sonst fahrn wir bald alle mit tucken-hellblauen kisten rum! ;) :D ... der sitz is echt gut!

hab jetzt mal meine neu gelieferte vCDI durchgemessen, und ich messe genau dieselben werte wie Lucifer und co! werd das ding morgen oder so mal testen! meine andere hab ich mittlerweile zurückgeschickt!

schade eigentlich!

echt? also ich hatte das auch mal getestet, und bei mir wars grad das gegenteil! ???

so schauts aus! ...also ich könnt mir grad die hose runterlassen wenn ich das so seh :D ! ich find die sitzbank mal saugeil auf der sprint! und gemütlich scheint sie auch zu sein! ;)

so isses :D :D !!! naja...mal sehn wie wir das jetzt alles zeitlich hinbekommen ... evtl reichts ja noch das ding vor stockach zu verplanzen und evtl auch schon erste vCDI tests zu machen! ich hab ja jetzt ne Austausch CDI vom SCK-Uwe bekommen ... die werde ich am Montag mal versuchen auf meinem motor zu testen! schaumermal ;) !

tacho ab > Vorderbremszug weg > Lenkkopf runter > karre vorne hoch genug aufbocken > lenkkopflanger lösen > gabel raus > schrauben des Kotis lösen > runter damit! eigentlich ganz easy! :D ... sei mal froh ... bei den Sprints und Rallys und Co musste jedesmal dieses scheiss untere lenkkopflager und den staubring mit runter und wieder draud klopfen !

was hat denn so n PV scheinwerfer für n Durchmesser? der Klarglas PX passt da ja wohl nich, oder? Smallframe is so lange her bei mir alles!

watt kostet das PX Elestartradl?

so isses :D !!! und ich freu mich ;) !!!

is da jetzt eigentlich Blechvespa, Lammy und Plastik in einem katalog? Dann isses ja bestimmt n Buch!? :D

welcher RZ ist das denn? Der baugleiche zum SIP ? wenn nicht, dann würde ich mal behaupten ist der sowieso der falsche auf dem pinasco und demnach auch kein wunder, dass du probleme im 4ten hast! Und ... ja es ist so, dass ein motor extrem anfangen kann zu schütteln wegen nem auspuff! wenn du nichtmehr ausatmen darfst dann schüttelst du dich auch! Quasi hat dein motor dann Astma :D ! Und orallem, weil ja die Langhubwellen eh schon ziemlich rütteln!

evtl ein dummer einwand, aber: ist es statt dem aufschweissen an der Wange nicht evtl besser ne Vollwange auf drehschieber umzuarbeiten? irgendwie is mir da nich so ganz wohl mit "an der welle schweissen"! und wie is das dann mit der wucht geworden? hast du entsprechend "ausgewuchtet"? oder holpert dein mofa jetzt die sau?! :D

also der SI24G Orginalvergaser ist auf Drehschieber optimal! den würde ich drauf lassen! Bei nem 30er etc bekommst du nur wieder einen eeeeeewiglangen Ansaugtrakt hin, der für den drehzahlmotor einer T5 absolut schädlich ist, weils dein komplettes drehmomentband verschiebt! ich habs mal probiert, kiste läuft untenrum dann zwar besser, aber obenrum beschissen und den 4ten gang kannste eigentlich rausbauen! dreht absolut nicht mehr aus! Bei Membran sieht das wohl alles wieder anders aus! Ausserdem säuft das ding dann wie ein pferd mit dem 30er! also SI24G drauflassen! Zentralkopf? T5 is doch immer zentral!

jo...55/60 ist Auto! wollte das ja schon ewig jetzt mal testen, aber wenn, dann will ich auch gleich mit so ner "Phillips Allweather - ich - leuchte - bläulich" Prolo-Birne loslegen ;) :D !

aha! maverick? die 55/60W bringt den plastikspiegel also nicht zum schmilzen? will das nämlich nächste woche auch reinsetzen in meinen Klarglas! hatte da bisschen bedenken wegen dem kunststoff! meine T5 Lichtmaschine packt das ja mit sicherheit!

und ich nen RZevo für T5 ;) max.300km gefahrn, VHB200? ;) !

Moin! also ich hab heute meine SCK lieferung mit der Corsa für sprint/rally bekommen! Sieht für mich soweit echt gut aus das ding! sauber verarbeitet und vom material her auch garantiert stabil! hier mal bilder ... ich werd nacher noch das ding auf meine sprint legen und fotos machen! inwiefern das geklebte hält wird man dann sehen, sieht jedoch wirklich sehr robust aus! also ich bin zufrieden vom ersten eindruck her! könnt ihr also bestellen ;) ! nacher mehr bilder!

Also ich muss schon sagen, dass der PM doch echt ordentlich läuft! fahre ich selber ... bald aber gottseidank dann dominiks config ;) :D ! Der SIP bzw der breitreifen JL sind soweit schon ok, sobald sie den kleinen bauch haben! mit dem 200er Bauch laufen die natürlich nix! Aber der Hannes fährt (oder fuhr) ja auf seiner T5 auch den "richtigen" SIP! Der ist nur untenrum etwas schwach, macht aber meiner meinung nach obenrum mehr dampf als der PM und auch höhere drehzahlen! Nur ist mir das "untenrum" eben nicht ganz unwichtig, deshalb hab ich wieder auf den PM gewechselt! Aber die PMs kann man ja heute nichtmehr bezahlen! Die macht ist eben der alte JL! Was der EM dann kann muss man eben noch abwarten! ;) ...aber ganz billig wird der dann wohl auch nicht?! :(

der "Los Cochinos Cedo" kanns auch gut find ich ;) :D