HerrDerKolbenringe

pah !!!! und bei mir kam heute die Lieferung und KEIN katalog :( ! grrrrrrrrrrrrrr ... hab gleich mal nen drohanruf gemacht ;) !!!! PS: wie kann man eigentlich 180? für nen haufen Züge, nen Lagersatz, Hauptständer ausgeben und bissi kleinzeugs?? Au mann! mein hobby macht mich noch zum Brückenpenner! :(

ich hab noch keine post vom sck bekommen :( :( :(

also ich finde, dass malossimotoren mit dem si24 und renn oder lhw und nem sip oder taffi mk3 ganz gut laufen! sind eben evtl nicht DIE drehmomentmonster, wie du sie dir wünschst, aber laufen recht gut, und zumindest mit rennwelle recht vibrationsarm! Also ein kollege von mir fährt die combo malossi, rennwelle, si24, einlass bearbeitet,mk3, orginalübersetzung und nem 100/80er hinten drauf und is durchaus flott unterwegs und hat seltsamerweise keine 3-4 gangprobleme! nur eben wohl nich die Nm-Bestie, die du willst dominik! ???

:D :D :D ... sagte ich doch ! drehschieber für maximal 3 wochen ;) !

danke schön ;) px150! heute is n guter tag .... ich hab bald nen alten T5-JL :) !!! :D

ok, dann will ich doch auch mal ;) : Der HerrDerKolbenringe heisst "in echt" Ollie hat heute geburtstag ;) (3.5.) und wird 28 Jahre jung :D ! Ich komme aus Sindelfingen, der orginal Daimlerstadt, also nähe Stuttgart! Angefangen hat die Sache mit den Rollern so, dass ich eine ältere Schwester habe, die nen Klassenkameraden hatte (Hallo Gido (oder Guido?wie schreibt man das?) Auch hier?) der eben in direkter nachbarschaft gewohnt hatte und damals immer schon (wie ich heute) an seiner Vespa rumgeschraubt hatte. Heute is der Gido "irgendwo", is zwischenzeitlich auf Lammy umgestiegen gewesen, und fährt aber jetzt (so wie ichs mitbekommen hab! ) PLASTIK und is Berufssoldat, oder so ;) ... vielleicht kennt ihn ja jemand! dann nen schönen gruss ausrichten von mir ;) !! Mich hatte das ganze damals ziemlich fasziniert, und da war ich 11 oder so! Und ab da hab ich in der Schule und so immer schon Vespas in die schulhefte gemalt und wollte immer eine haben! Als ich nun im "richtigen alter" (16) war hab ich mir ne V50 zugelegt und die ganz bös mit nem 75er Polini und ner Banane getuned ;) ! da ich auch dachte, ich müsse die möhre im winter fahren, bin ich irgendwann damit voll auf die fresse geflogen und hab das ding komplett verbogen :( ! naja, dann war eben erstmal pause, weil mit 16 hat man ja nich so die kohle einfach was neues zu kaufen! ich wurde 18 ... da hab ich mich dann erstmal mit Enduros beschäftigt ... natürlich erst 2takter ;) später dann LC4 KTMs und so! Irgendwann kam dann doch wieder eine Sprint dazu, die ich ne zeitlang orginal fuhr, und dann einen orginal T5 motor reinverpflanzte! nebenbei gingen zig roller ein und aus in meiner garage, heute stehen da 5 stück! Alles in allem bin ich aber jaaaaaaaaaaahrelanger orginalfahrer und ungefähr gleichlange auch stecktuner und hab die 20PS grenze noch nicht eigenhändig überschritten ;) . Ich will demnach behaupten, ich kann nahezu jeden roller (ausser smallframes) blind auseinander und zusammenbauen, hab aber vom Tuning im detail noch zuwenig ahnung (hallo liebe steuerzeiten ;) ), und muss deswegen hier oft echt dumme fragen stellen ;) und viiiiiel viiiiel gute bücher lesen...bin ja aber auf dem besten weg! Aber dafür sind wir ja hier! ich helf im gegenzug ja (hoff ich! ) denen, die eben von der "Hardware" zuwenig ahnung haben! ich hoffe das reicht vorerstmal ;) ! aloha!

Also so wie ich den motor von nem kumpel von mir kenne (wie oben beschrieben) is da generell an drehmoment und durchzug einiges dazugekommen im vergleich zum orginal 12PS Zylinder! Drehzahlen allerdings gehen nicht so dolle, aber erstens willst du das ja scheinbar nun sowieso nicht, und zweitens is der pinasco da ja auch nich drauf ausgelegt! Die Rennwelle hats da meines wissens gemacht, auf orginalwelle war kaum ein unterschied zum orginalen! Aber woran liegt das denn nun eigentlich, dass man sagt, dass die "neuen" Pinascos nichtmehr mit langhub gefahren werden sollten, sondern mit rennwelle? Wo hat sich da was geändert? Mein kollege fährt da übrigens nen Cosakopf, hab nachgefragt!

...stellt sich nur die frage, wielange der motor n drehschieber bleibt bei dir ;) :D! Also ich kann nur bezeugen, dass ein gesteckter Pinasco mit rennwelle, SI24 und irgendnem JL und (ich glaub) nem Elestartrad ordentlich druck gemacht hat untenrum, und so bis 110 115 ganz gut mitgegangen ist, auch im 2mannbetrieb! IS ne kiste von nem Kumpel von mir, deswegen weiss ich nich 100pro was da alles drin drum und dran is! Irgendwas war noch mit dem Kopf...ich frag mal nach!

"Gummihändler" is irgendwie n cooles Wort! :D :D :D :D :D ...steht des auch so in den Gelben Seiten? :D ... "und? Was bist du von Beruf?" ... "Ich?Ich bin GUMMIHÄNDLER!" :) :) :)

na wenns als motorrad umgetragen werden soll schon, oder?

isses denn ne Lusso, oder ne PXalt?! ansonsten tipp ich auf nen hängenden schwimmer!

Dominik, für den fall, dass du nen 150Sprint Motor suchst ... ein kumpel von mir verkauft einen! Meldst dich halt bei bedarf! aber das da oben sieht mir schon nach nem 200er aus!? Evtl ja Rally?! das bild is zu schlecht das zu erkennen!

ok, ich werd meine mal durchmessen, wenn das "austauschmodell" kommt! Andre frage...wer kommt den nach Stockach, dessen vCDI funktioniert und gewillt ist den scheiss auszuprobieren?! Is ja nur kabelumstecken...mehr nich! Also wenns bei mir bis dahin tun sollte, dann bin ich da natürlich gerne bereit! ...aber ich hab ja so meine zweifel, dass es tun wird :( !

nur mit den H4 Birnen isses auch nich getan! Brauchst eben gleich den ganzen scheinwerfer...ich empfehle den Klarglas der 2002er PX! und deren weisse blinkergläser kriegste auch bei jedem vespashändler ... bzw. soweit ich weiss muss man da gleich die ganzen blinker kaufen :( ... die gläser gibts glaub nich einzeln...also die mit der E-Nummer jetzt! die "normalen" weissen gibts natürlich einzeln! H4 Licht ansich find ich schon besser! werd jetzt dann mal die 55/60 watt im klarglass austesten und hoffen, dass der scheinwerfer nich abschmort ;)

jo, oder auspuffdichtmasse, wie andre sagte ... allerdings hab ich da nich so dolle erfahrungen mit gemacht! hat nich allzulang gehalten (dieses HOLTS Zeux da) ! Vermutlich eben wegen der bewegungen an der stelle beim einfedern!

naja, also prinzipiell isses auch nich so dolle, wenn da zuviel spiel is da am Auslass und Krümmer! Da das ja nich geschraubt ist, sondern nur an den Federn hängt bewegt sich der Krümmer brav aufm Auslass und arbeitet dir langsam aber sicher deine Wandstärke des Auslasses immer weiter runter! Und irgendwann kracht der scheiss! Deswegen mach ich da meist folgendes, wenn mir da zuviel spiel ist! Irgendein dünnes blech, und wenns ne coladose ist so zuschneiden, dass du grad eine lage um den auslass legen kannst, und dann krümmer drüber und gut is! Dann wird auch das gesiffe weniger!Try it!

ich hoff mal morgen oder am freitag kommt die austausch vCDI...damit es meinen nachbarn am WE nich langweilig wird ;) !

ich will aber nix von irgendwelchen blöden reifenmarken eingetragen haben! deswegen sollen die raus! und von conti hab ich ne freigabe bis 130, aber da die nur 57J und nicht wie z.B. die SL26 59J sind, würde mir der roller zum einmannfahrzeug kastriert! und das will ich ebenfalls nicht! Ich werd mal nach den Schwalbe schaun, oder aber Hutchinson ... jechachdem, ob der TÜVer jetzt reinforced sehen will, oder nich!

dann is ja gut :D :) ... früher dummes gelaber - heute noch genauso :) :D !

zb hier Plauder Smilies

da hatte ich auch nen total spannenden namen :D ... "Darth Maul" ...wahnsinn, was? :)

woooooooohl wichtig! mehr details dazu ;) :D

Highko......das hab ich ja gemacht gehabt mit dem SL26 mit der freigabebescheinigung! Und da Pirelli und Metzeler zusammengehören hat der IDIOT mir eingetragen, dass ich nur noch Pirelli und Metzeler reifen fahren darf!!!! und ich habs erst daheim gemerkt !!!!!! und ich will den scheiss wieder austragen lassen! und da ich demnächst in das chassi den 221er eintragen lasse will ich eben dann mit den richtigen reifen anrücken!

ok, ich hab auch paar storys: TÜV mit meiner Sprint (mit T5 motor drin), kupplung hat gelegentlich gerupft! bei der probefahrt is der prüfer erstmal aufm hinterrad übern hof geeumelt, weil natürlich just in diesem moment die scheiss kupplung gerupft hat :D ... er hat dann eben den einen Wheelie gezogen, hat gebremst und is stehen geblieben, hat mich dann hergewunken und gemeint "fahren sie mal den roller bitte zurück, ich komm mit ihrer SPORTKUPPLUNG nicht klar!" :D naja, ansonsten ging da alles problemlos. mit dem 56er Heinkel A0 beim TÜV: ich fahr mit der möhre in die TÜV halle, ohne Helm auf ... Prüfer meint gleich mal "ohne helm fahren is verboten!!!" ich:"ja, das waren ja jetzt 15meter!" er:"egal!" dann schaut sich der prüfer das ding an wie im museum, streichelt überall blöd rum und gibt seltsame laute dabei von sich, fragt "darf ich mal draufsitzen??" ich:"ja, logo!" ...ich abgestiegen und ihm das ding übergeben. er sitzt drauf meint "au, des is aber gemütlich!" ich:"ja, is ok" dann fängt er an mit dem rechten fuss hektisch auf den hauptständer zu trampeln...ich:"hallo?was tun sie da?" er "anmachen?" ich:"äh, ne, der hat n E-Start!" er:"waaaaaaas??? Is der eingetragen?" ich:"ne,oooorginoool!" er:"wenn sie meinen mich reinlegen zu wollen, dann haben sie sich geschnitten!" ich:"haaalloooo??? Is ehrlich orginal! Der Heinkel Tourist ist meines wissens eines der ersten wenn nicht DAS erste 2rad mit estarter gewesen!" ich am schlüssel gedreht bzw. gedrückt und brummmmmm ging er an ... er dann:"ne, ich fahr nich, das is mir UNHEIMLICH!" häääää??? er dann die plakette draufgeklebt, ohne überhaupt rahmennummer etc oder IRGENDWAS zu kontrollieren :D :) ! naja...ich fands witzig! dann gabs noch n paar sachen, aber das dauertmir jetz zu lang! :)

Tja...nachdem mir mein passwort nichmehr einfiel musste ich mich umbenennen! Und das neu registrieren is nachm kino passiert! So, und wer nu als erstes rausfindet, in welchem film ich da grad war, der gewinnt was ... ääähm ... irgendwas! :D Manch einer hat ja schon bemängelt, ich hätte da nen zu langen namen gewählt ;) ... aber ich lass mich auch liebevoll HDK nennen ;) ... im echten Leben jedoch Oli oder Olli oder oLLie ... jaja!