HerrDerKolbenringe

wobei der s1 schon geht find ich

kennen, ja? mich, ja? du wusstest ja nicht mal mehr was über unsere gemeinsame vergangenheit, ja? pah! :grr: du hast wohl nen zug zuviel gehabt, ja? aber du hast recht!

skuhter ... danke danke :plemplem: absolute SCHEISSE! oder was meinst du, wieso auf einmal bei nicht verwendeter gehäusedichtung und/oder dichtung unter der schaltraste auf einmal das schalten unpräziser wird??? :grr: wenn das so wäre wärs auch völlig egal ob die rädchen da drin 0.3 oder 0.5 hin und her rutschen oder nich! definitiv mittig ausdistanzieren ... meine meinung (und so kann mans auch in allen möglichen manuals und hier im gsf nachlesen) !

ich würd ma sagen wollen, dass die 33Nm dir ziemlich sicher dein höschen METERWEIT in dein POPO ziehen werden ... da muss man sich schon gut festhalten würde ich sagen! und ich würde sagen völlig ohne gas?!

ne spritpumpe hab ich drin! das liegt irgendwie am schwimmerstand ... muss ich mich mal mit beschäftigen ... hab ich irgendwie bisher noch nie machen müssen . liegt wohl auch an der kleinen wanne von dem koso! die T5en wollens schon immer irgendwie ziemlich mager .... WARUM AUCH IMMER :plemplem: verstehn tu ichs nich so ganz . ich werd mich da die tage nochmal dran machen mit dem koso und ggf mal noch nen dello nadelclip oder so testen ... und vorallem deine gasrolle da mal einbauen jetz! .... ich war s ganze WE mit der verschissenen cosa kupplung und dem "trennungsproblem" beschäftigt! scheiss nachbauteile !!!!!!!

das haste dir doch bei den mopped-bullen von CHIPS abgeschaut, oder???

jo ... dann mal lieber ausdistanzieren! aber immer schon mittig! also oben und unten gleiches mass! von demher bist du mit 2x 1,2 schon fast wieder zu eng und 2x 1,1 hätt ich glaub noch gehabt dann biste bei 0,3 spiel ... geht für diese saison auf jeden fall

joo ... das sind ja die ca 90° zur grundplatte von denen ich gesprochen hatte ... also is der maximale querschnitt ja frei ... wenn jetz die klappen schöne auflageflächen am ansauger haben sollte das doch prima sein! so in etwa sah das bei mir auch aus ... und kaum gingen die klappen ganz auf wars wie gesagt n ganz anderer roller ... also ... zuversichtlich bleiben

jo ... seeeeehr ärgerlich dass da nich mehr wandung is?! sonst gefällt mir der einlass echt gut! :love: aber die 90° zur grundplatte kriegst jetz mit dem spacer hin oder nich oder wie oder was?

weil dir vermutlich "irgendwer" an arsch dranne beigeht?!

jo ... dann hatte ich das schon richtig verstanden so ... aber ... die äusseren klappen müssten SO WEIT nicht aufgehn! 90° zur grunplatte reicht für den vollen querschnitt ja aus! ausserdem glaub ich nich, dass die klappen wirklich weiter als diese 90° audgezogen werden ... und wenn dann nur in "flatterbewegungen" und kurzzeitig. es wäre mal super intressant zB nen MMW stutzen aus plexiglass zu fräsen und dann mit kamera und strobo kucken was die klappen machen! :love: :love: :love: HARAAAAAAALD !!!!

craft past mir null! drückt überall an der murmel! udn wenns nichmehr drückt isser viel zu gross! komisches ding das! ich fahr nun seit 12 jahren immer arai helme und kann die nur empfehlen! absolut zufrieden damit!

ich seh zwar wieder keine bilder (liegts an mir? oder an "directupload" ) aber ich glaub ich kann wieder nachvollziehn was du meinst! jedoch is dann in dem falle ja evtl echt die vforce ein rückschritt? weil ... die klappen stehen ja so steil ... wenn die nich genug öffnen können kriegst ja kaum querschnitt hin??? ... hättst mal nen MMW/MRB Einlass gebastelt!

die co(t)sa überrascht mich immer wieder aufs neue ... bordcomputer, abs, helmfach, zusatztanks

OOOOOHA !!!!

immer müssen die t5en dran glauben und werden auf übelste art verstümmelt! ( das hässliche entlein muss wenn dann so bleiben! das hat den porno-charakter! nimm doch einfach nen px rahmen? lacken musste ja dann so oder so wenn du den arsch abnimmst?!?! versuchst jetz deinen t5 langhuber über gewichtverlust flott zu kriegen?

naja ... ich glaub die scheibenbremsen dies da so für sprint (etc) gabeln gibt sind nich so dufte!? in dem fall PK gabel rein?! ich find das sieht nich schlimm aus und es is vom fahren her echt n unterschied wie tag und nacht! :love:

gibts da irgendwelche news bezüglich des wirklichen serienstarts des s&s puffs? oder wirds weiterhin nur so imme rmal wieder einzelne geben?

völlig fürn arsch! wieso nimmst du nich n stinknormales 200er gehäuse und fräst dir da nen membraneinlass!? geht ungefähr in nem 5ten der zeit wie aufspindeln und bolzen versetzen und lauter kram und man hat wenigstens was, was man EINLASS betiteln kann ... der lml einlass da is ja n völliger witz! also ich seh gaaaaaarkein sinn den umbau zu machen! nullinger!

mir bleibt der sinn irgendwie absolut verborgen!? :plemplem:

nee ... hab ich auch geschaut gehabt und nix gefunden ... aber jetz rein logisch überlegt sollte halt bis "90°" (siehe meiner zeichnung da oben irgendwo) schon möglich sein um den vollen querschnitt freigeben zu können ... und über 90° is wohl ehr nicht drin ... und wenn dann aus ner flatterbewegung raus oder so is halt sau tief das ganze ding! :haeh: als nächstes steht an, die vforce2 in den mmw2 einzupassen ... wobei ich glaube da is echt nichmehr viel zutun :love: KLICK super geiler stutzen find ich!

ehr nich, ne ... mittwoch is doch immer kagge bei mir. zur not schipperst den kram eben mal mit ins gschäfft und wir treffen us dann irgendwie kurz in sifi mal? wieviel spiel hatte denn dein getriebe? :haeh:

ja, zentrierung is geil! is das zufällig auch noch genau mein und nops mass????? das wäre doch prima! KLICK

seeeeeeeeeeeeehr geil :love: jungs ... ich bin stolz auf euch! glückwunsch! hast dazu auch mal noch kürvchen ???? und die telefontastatur find ich auch super geil! der hammer! das ganze jetz noch auf kleine platine mit smd und nem "mäuseklavier" statt ner tastatur oder ner "nur wenn man sie braucht ansteckbaren tastatur" und in serie damit ... und in nem jahr dann nach barbados auswandern und in der verdienten villa ausspannen

ja, also ich bin auch für o-köpfe und malle köpfe ... polini braucht keiner :-D highko ... ich glaube du hast/hattest ein kerzenproblem und/oder falschluft? der kolben ... aua!