ss90

hab jetzt noch ein problem. und zwar stirbt mir die ss ab wenn ich bremse. die soffitte ist aber ok und leuchtet auch wenn ich bremse! es sind lt. schaltplan auch alle kabel richtig angeschlossen! kann es sein dass der bremslichtschalter was hat?

heli: nein, hat nirgends spiel! einwesen: danke für den tip, aber jetzt hab ich das ding komplett zerlegt, jetzt bauch ich ihn auch wieder zusammen

dh der magnet wird dann auch mit rausgepresst, sehe ich das so richtig? super heli, danke schon mal

ok die antriebswelle hab ich grad rausbekommen. jetzt stellt sich nur mehr die frage wie dieser "ring" genau positioniert wird?

heli welche antriebswelle meinst du? die die waagrecht unter dem magneten sitzt und wo man nur von einer seite dazu kann? wie genau bekommt man die heraus? will nix kaputt machen! und dieser "ring" mit den 2 ausnehmung, der lässt sich ja drehen. hat der eine bestimmte position od. ist das egal wie der steht?

soda die herren tacho spezialisten! hab heute den tacho aufgemacht, und nü? was ist da jetzt kaputt bzw. gehört gereinigt/gefettet?

danke heli, aber ich werd ihn mal selber aufmachen. nachdem sich peter witzel nicht meldet...

das zerlegen bzw. reparieren ist ja auch nicht so das problem, ich bin halt schon mal an diesem blöden zierring gescheitert! irgendwie schaut der zierring von sip auch komisch aus, wie wenn der keine kante zum umbördeln hätte? http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/54...a+SS50SS90.aspx hatt den schon jemand verbaut?

bobcat: an den austausch der biluxbirne hatte ich auch schon gedacht, werde ich als erstes probieren! die zu hohe spannung tritt bei allen verbrauchern auf! spannungsregler hatte ich schon einen drinne, funktioniert leider auch nicht. vielleicht wars aber nicht der richtige! salami: ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen dass die tachobirne mit ihren 0,6 w da soviel ausmacht!

bei meiner ss90 kommen zuviel volt an. haben heute gemessen, bei standgas sind es ca. 5 volt, wenn ich gas gebe werdens gleich 8-9 volt. das ist natürlich zu viel für die 6 volt birnen. muss ich da die ganze zündung austauschen oder wo liegt der hund begraben? und ja, alle birnen waren drinnen, bis auf die tachobeleuchtung.

wenn schon dann schluchtenscheisser!

rueckwaerts-vorwaerts-seitwaerts

Eydsoab: chromring besorgen und draufstecken ist nicht das problem, das ümbördeln ist das problem! Heli: willst man leicht reparieren? :)

danke, hab ihm mal eine email geschickt!

ich hatte so einen tacho ja schon mal offen, das ist ja nicht das problem. aber den chromring dann wieder schön drauf bekommen, da hab ich dann aufgegeben!

leider ist bei meinem tacho irgendwas kaputt. ich kann, wenn ich ganz langsam die tachowelle drehe, den zeiger mitdrehen. sobald ich schneller drehe schlägt die nadel wild hin und her! mein wunderschöner ss tacho, der schaut noch aus wie neu ich bild mir ein irgendwer hat mal angeboten tachos zu reparieren...

ap tm, apt tm, was ist das ???

ich schätz mal auch dass der flyer stimmt. hab die jungs auch schon angemailt, bis heute aber keine antwort bekommen... wie schauts aus bei euch lene, fahrts ihr?

servas heinz! sobald ich genaue masse habe frage ich wegen dem preis an. dann kann ich dir genaueres sagen. lg

Kann mir bitte jemand seinen Banner abmessen? Ich möchte welche machen lassen, die sollen aber für SF und LF passen!

bei uns liegt auch schon a "bissi" a schnee herts amoi auf zum raunzen, der winter gehört dazu wie der sommer, und es wird ja eh wieder mal warm...

danke winni ge leck mittwoch bis sonntag, des kann was werden edit gratuliert mir zum 1000 posting

endlich kann ich wieder das opel logo in den schnee schiffen

so schlimm ist es noch nicht aber macht verdammt viel spass, und wenn man richtig gas gibt wirds auch anstrengend!

schwimmen gestern war super, nach 40 min. zügigem dahinplantschen merkt man dass man schultern hat