pötpöt

Yoghurette, Prostata, oder hungrige Katzen?!

Lebernknödeln!!!

Jawoll!!! Trullalla! Aber dreifach, groß und bunt! Alles Gute zum Ehrentag!

Sorry! Hast recht! epic fail! Bin voll das Opfer

Es heißt Anglizismus.

Vorschlag: Du lässt den Sprit bis auf einen Liter ab. Dann gibst du 100ml Öl in den Restsprit. Mit dieser Mischung schwenkst du den Tank aus. Dann lässt du die Restmenge ab und baust den Tank wieder ein. Der Sprit an den Tankwänden wird rasch verdunsten, wenn du den Deckel ein paar Tage offen lässt. Das Öl wird an den Wänden haften bleiben. Genug um einen Schutzfilm zu bilden. Du hast dann einen trockenen, sauberen und geschützten Tank. Das Benzin heutzutage ist durch seine Alkoholanteil hygroskopisch. D.h. im Laufe der Jahre kommt doch ein guter teil Kondenswasser in den Tank und bleibt im Sprit gelöst, was die Sache aggressiv macht. Ich würd daher für mehrere Jahre lieber den Sprit rauslassen. Weiterer Vorteil: Wenn das Fahrzeug Teil einer Sammlung werden soll, ist es eh besser, die Betriebsstoffe rauszunehmen. Das Fahrzeug ist dann viel sorgloser zu lagern und zu transportieren. Wenn allerdings über Jahre Spritleitungen und Dichtungen trocken werden, werden sie hart und undicht. Bei Wiederinbetriebnahme würde ich daher frisches Zeug nehmen.

"Wenn die Vespa steht"... Von welchen Zeiträumen reden wir da?! Wenn es um die Winterpause geht: Besser voll machen. Das schützt tatsächlich kurzfristig vor Korrosion und ist besser als ein halbvoller Tank. Leer machen lohnt nicht. Bei ner Stillegung länger als ein Jahr, sollte der Sprit komplett raus. Er gammelt mit der Zeit, ist das Grauen für den Tank, stinkt umgekippt und verliert seine Zündfähigkeit.

Was wurde weshalb von wem gemacht? Was heißt "frisch"? Oft liegt das Problem bei den neulichen Veränderungen.

Bukowski riecht besser. Zumindest zur Zeit.

Genau den, den die Seite selbst anbietet. Scheint der junge Leute Tarif zu sein, aber da kann ich ja nix für...

Jo, klingt super... Ist im Europaschutz laut Vergleichsrechner nur 15 € teurer als der ACE, bietet dafür aber deutlich weniger Leistungen. Einziges plus: Die kostenlose Notrufnummer. Geil! Da kann man im Jahr bestimmt 30 mal anrufen um auf die 15€ Differenz zu kommen. Für manche hier lohnt sich das echt. Dafür ist das Logo ganz jung, frisch und modern. Hipsterbärtchen bürgen für Qualität!

Du wurdest nicht angegriffen, sondern informiert. Und zwar aufgrund deiner Nachfrage. Musst also nicht angepisst sein, sondern dankbar.

Die reicht völlig. Herr Kotzerider will ja keinen antiken Reisebus mit abschmieren. Die kleinen Stoßpressen (was für eine nette Bezeichnung) passen sogar ins Handgepäck und kosten billig

Hab n Taxi mit frischer Wäsche geschickt. Kann aber ein bisschen dauern

Weil "A" irdendwie ganz anders klingt als "B"?! Neee, ich denk: der erste Laut setzt quasi das Vorzeichen, an dem sich der Gesamtklang orientiert. Das ist eigentlich nix Besonderes. Ist bei Wortbedeutungen ja auch so. Motorradgelände ist was anderes als Geländemotorrad. Schrankwand ungleich Wandschrank.

https://www.youtube.com/watch?v=FPtJtpTuMdI

Tütatütatüta....

... Un d'Bolizei schdeckt blohs noch ährliche Leit in's Gfengnis. Die derfe nehmlich ball widder raus. Des schbart en Haufe Geld!

Sicher, dass das die Trommel nicht schwächt? So eine Netzstruktur stabilisiert ja auch und ist nicht nur schick.

@ buongiorno: Das kriegst du mit ein wenig nachdenken und ausprobieren bestimmt selber raus... . Auf dem Hintergrund deiner technischen Fitness empfehle ich noch dringend, die Finger von einer Bremsenmodifikation zu lassen.

Im Leben nicht. Ne Original 200er mit 12PS drückt hinten grad mal 9,5 PS. 2,3 PS Unterschied sind also recht normal.

bin bis do mal wieder in der Hauptstadt

Ernstgemeinte Anregung: Mach dir kein Kopp, lass den Polini eintragen und vergiß das H-Kennzeichen bis du es brauchst. Dann kannst du immer noch drüber nachdenken, was das Beste ist. Wer weiß, wieviele Roller du bis dahin hast.