Champ

In den Blingbling-Gehäusen sehen die schwarzen Plaste-Schalter jetzt aber irgendwie unpassend aus. Da würde ich mir noch etwas einfallen lassen...

Nach ausreichend Bier, Jägermeister, Rotwein und Proseco kommt das von ganz alleine und ist die ultimative Antwort auf alle Fragen: Wie spät ist das? - RPPRWTPRTWPTRWPRTP Gibt's noch was zu trinken? - RWTPRTWPTRW Wo ist denn hier das Klo? - RTWPTRWPRTPPRWTP

Benötigt hier noch jemand eine richtig gute, aber dennoch günstige PX alt? Muß schnell weg, über den Preis läßt sich reden: Klick hier für eine großartige Möglichkeit!

Zum Verkauf steht eine PX 80, Baujahr 1982 Das Fahrzeug hat die deutschen Originalpapiere und eine originale Abmeldebescheinigung. TÜV ist natürlich abgelaufen Originallack in für das Alter ausgesprochen gutem Zustand. Einige kleinere Macken sind natürlich vorhanden. Der Kotflügel wurde an der Vorderkante schon mal nachlackiert, dort ist die Vorderkante auch etwas verbogen. Am Rahmen kein Rost oder keine Beulen. Sitzbankbezug ist top, das Schloß ist allerdings defekt, läßt sich so nicht abschließen. Laufleistung etwas über 10.000 km. Die Sturzbügel haben großflächig Rostansatz, keine Ahnung ob man die noch mal vernünftig polieren kann. Mit dabei: Scheibe (montiert), Topcase (incl. Schlüssel), 2 80er Jahre Jethelme in richtig gutem Zustand, eine Dose original Vespa-Lack, die Originale Bedienungsanleitung, Meßbecher, org. Bordwerkzeug und so ein wenig Kleinkram wie Ersatzzüge. etc. Hier mal ein erster Eindruck: Das Fahrzeug steht in Bottrop und kann gerne besichtigt werden. Kein Versand! Tel.: 0163 / 3791916 Preis setz ich mal mit Verhandlungsbasis 999,- €, vor Ort, nach Besichtigung kann man gerne über weiteres verhandeln.

Welches "Mehrgewicht rechts"?

Warum unbedingt? Lager nutzen sich durch rumstehen in der Regel nicht besonders stark ab. Wenn die in ausreichend Öl lagen und keinen Rost angesetzt haben, besteht da eigentlich keine Veranlassung sie unbedingt zu tauschen. Das ist halt abhängig von der Laufleistung, die der Motor bereits hinter sich hat.

Ach Mädels, Ihr müßt noch viel lernen. Gut 10 PS bei 95 km/h läßt sich realistisch auf der Straße fahren.

Deiner Aufstellung entnehme ich, daß also in den nächsten 10 - 15 Jahren eine Menge Arbeitsplätze in und um Stuttgart geschaffen oder gesichert werden. Arbeiter / Angestellte von Außerhalb übernachten und konsumieren in Stuttgart. Es wird neues Bauland auf den Markt gebracht, wo Menschen sich ihren Traum vom Eigenheim oder Eigentumswohnung in zentraler Lage von Stuttgart verwirklichen können, u.s.w. u.s.w. Es fließen Gelder aus ganz Deutschland nach Stuttgart (eigentlich müßten die Menschen anderswo demonstrieren, daß soviele Gelder dort hinfließen). Natürlich hat jede Medaille zwei Seiten, wer dieses oder ähnliche Projekte ablehnt, muß unser gesamtes Wirtschaftssystem in Frage stellen. Ich glaube aber kaum, daß die Mehrheit derer, die dort demonstrieren dazu bereit wären, wenn das Ganze mit massiven persönlichem Verzicht an Konsum in den verschiedensten Bereichen verbunden ist. Ich will damit jetzt nicht zum Ausdruck bringen, daß ich dieses Projekt befürworte, im Gegenteil, ich halte auch nicht viel von derartigen Geschichten. Was mir aber immer wieder sauer aufstößt, sind Menschen, die lautstark demonstrieren, aber selber nichts tun. Mir geht die Bahn auf den Sack, also fahre ich nicht damit - ganz einfach.

Für knapp 100 im dritten Gang hat's gereicht...

Dann solltest Du Dich, so wie Du es von anderen verlangst, auch ein bisschen weniger polemisch äußern. "im Rathaus und im Landtag sitzen? Und dafür Milliongehälter kassieren..." ist ja nun wirklich unterste Stammtischphrasendrescherei und dann zurückzurudern und diese Aussage auf zwei Personen zu reduzieren ist doch etwas dünn. Wirklich gute Argumente oder fundiertes Hintergrundwissen, wie Du es von der "Gegenseite" permanent einforderst kann ich da beim besten Willen nicht erkennen.

Also ich bin gestern abend erst mal ein bisschen mit der Lamy gefahren, hat nach meinem rollerfreien Urlaub mal wieder richtig Spaß gemacht. Bin aber nicht naß geworden und angenehm warm war es auch... ...ach so, war ja indoor

Ich finde ja auch nicht alles gut, was so im öffentlichen Dienst oder im Bereich von Kommunalpolitik teilweise so abläuft, aber Deine Aussage von "Millionengehältern" ist noch viel dummeres Gelaber als die Aussagen, die Du kritisierst. "Millionengehälter"

Und weil eine richtige Vespa zwangsläufig in Italien gebaut werden muß, will ja auch kein Mensch eine Hoffmann, Allstate, Douglas oder Acma und man bekommt das Gelump, daß ja nur in Drittländern nachgebaut wurde, zum Schrottpreis hinterhergeschmissen...

Der liegt, rechts unten im Bild, vor dem Roller auf der Hebebühne.

Dann würde ich aber ganz besonders genau hinschauen. Ich habe in den letzten 2 - 3 Jahren "restaurierte" Roller zu Gesicht bekommen, die wären geschenkt noch zu teuer (und das obwohl auf den ersten Blick alle meinten, was das denn für schicke Roller wären)

Gar nicht - tief in meinem Inneren bin ich der Super-Öko! So gehe ich z.B. mit gutem Beispiel voran und gehe immer zu Fuß zur Arbeit, als Firmenfahrzeug habe ich eine LML 4T mit 2 Liter Verbrauch auf 100 km und in unserem Garten bauen wir Obst und Gemüse ohne jedweden Kunstdünger an.

Also ich kann da nur sagen selber schuld. Ich will nicht wissen, wie viele von denen, die da jetzt lautstark demonstrieren, selber regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel nutzen oder sogar, noch viel schlimmer, penetrant die Nutzung von Bus und Bahn propagieren. Führe konsequent niemand mit dem Zug, würden auch keine neuen Bahnhöfe gebaut und der tolle olle Bahnhof würde nicht abgerissen, sondern man könnte ein schönes Eisenbahnmuseum draus machen, wo auch zukünftige Generationen noch mit ihren Kindern hingehen könnten um sich anzuschauen, wie man früher so verreist ist...

Meinst Du die "alte" Version? Da habe ich noch ein paar komplette Ringe mit Befestigungsrändelmutter an Lager.

Also ich habe das Stage 6 bei mir schon einer PX montiert, an einer PK und an einer Lambretta. Verlängerungskabel habe ich bislang noch nie benötigt. Bisher auch nie geschweißt sondern immer nur mit der mitgelieferten Schelle. Gab noch nie Probleme.

Das ist völliger Quatsch. Wenn man halbwegs was von der Materie versteht, benötigt man kein Kopfthermometer. Die Dinger haben doch so lange Reaktionszeiten, daß man mit den Werten eh nix anfangen kann. Das es für ein EGT keine absoluten Werte gibt, die man für jeden Motor übernehmen kann, sollte sich eigentlich inzwischen rumgesprochen haben. EGT reagiert aber dermaßen schnell, daß es einfach eine sehr große Hilfe bei der Vergasereinstellung ist (vor allem im Teillasbereich) oder auch zur latenten Überwachung bei plötzlich auftretenden Problemen, z.B. Falschluft.

Wenn ich das richtig sehe ist das von der PL 170, im Prinzip also sogar ein Originalteil

Recht hast Du, ab Donnerstag muß ich den Proseco dann wieder zu Hause trinken...

Un eine Schachtel Proseco garantiert einen gelungenen Samstag abend!

Nö, wieso? Wie sachte schon Woody Allen einst: "Bisexualität verdoppelt die Chance auf einen gelungenen Samstag abend!"

Habe mir einen bestellt, wird aber aufgrund der Sommerferien in Italien wohl noch etwas dauern, bis die wirklich ausgeliefert werden. Sobald ich aus dem Urlaub zurück bin werden erst mal ein paar "Lambda"-Testfahrten gemacht und eventuell auch schon mal mit dem Luftfilter experimentiert. Lambdasonde habe ich kurz vor meinem Urlaub noch montiert und die läuft auch, bin dann aber noch nicht dazu gekommen mal eine längere Strecke damit zu fahren.