Champ

Hatte ich leider nicht drauf geachtet. Zwischenzeitlich habe ich das aber schon teilweise zerlegt, so dass ich das jetzt nicht mehr reproduzieren kann. Ich wollte jetzt erstmal alle Anschlüsse überprüfen und mit Akkuschrauber testen, bevor ich das wieder in den Prüfstand einbaue,.

Mein Prüfstand hat von einem Tag auf den anderen den Dienst quittiert. Im normalen Leistungsmessungsmodus ermittelt er ganz normal die Klimadaten und sobald man die eigentliche Messung startet beendet er direkt den Meßvorgang und zeigt abstrus hohe Werte an. Im Tachomodus springt die Nadel permanent extrem nach oben. Das ist wohl auch der Grund, warum die Messung so hohe Werte anzeigt und dann direkt abschaltet. Die Verbindung von Rolle zu Encoder ist in Ordung. Selbst wenn ich die Rolle langsam von Hand drehe habe ich diese kurzen extremen Sprünge nach oben. Wo könnte der Fehler liegen? Software oder Hardware? Platine und Encoder? Hat schon mal jemand anders so ein Fehlerbild gehabt?

@ Stoxnet: Was für einen Speicher nutzt du?

guckst du hier: https://balkonkraftwerk-abc.de/balkonkraftwerk-auf-welche-phase-anschliessen/

Die 16 A kommen aus dem Netz, schrieb ich doch. Der Strom aus dem BKW kommt aber hinter dem Sicherungsautomat dazu. Es gibt aber durchaus viele ältere Häuser, bei denen die Elektroinstallation mit der gängigen 16A Absicherung schon grenzwertig ist. Dazu kommt dann, dass es auch viele Verbraucher gibt, die halt ohne Nachzudenken eine Dreiersteckdose in die nächste stecken und alles anschließen, was sie gerade benötigen. Wenn das Balkonkraftwerk 800 Watt einspeist, kann man den Stromkreis mit 16 A Absicherung eben mit 18 - 19 Ampere belasten, ohne dass der Automat rausspringt. Da freut sich Opa Schibulski, wenn er das Schnelladegerät von seinem E-Bike auch anschließen kann wenn Omma gerade bügelt und der Wäschetrockner läuft. Daher schrieb ich ja auch, dass man einen 16A Automat durch einen 13A Automat ersetzen müßte um die selbe Absicherung zu erhalten. Wie mir ein Elektriker erzählte werden heutzutage im Wohnbereich teilweise nur noch 10A Automaten verbaut, weil immer mehr Gleichstromverbraucher (Ladegeräte, ob Ebike, Elektrowerkzeuge, Roboter, etc.) genutzt werden bei denen die Sicherungsautomaten wohl trotz hoher Last später reagieren. Wie das genau zusammenhängt kann ich auch nicht sagen, aber es scheint da wohl tatsächlich entsprechende Probleme zu geben. Das ist ja der Grund, warum im Kleingedruckten darauf hingewiesen wird, dass der Betreiber dafür verantwortlich ist, dass die Elektroinstallation vor Inbetriebnahme des BKWs von einem entsprechendem Fachmann auf Tauglichkeit überprüft wird. Passiert irgendwas und der Betreiber kann dies nicht nachweisen, hat er ein Problem mit der Versicherung.

Das stimmt in diesem Fall aber nur bedingt. Die Absicherung betrifft ja nur den Strom, der vom Netz ins Haus kommt. Wenn du jetzt eine zusätzliche Stromeinspeisung hinter dieser Absicherung hast, ist es möglich, dass dieser Stromkreis mit einem stärkeren Strom belastet wird, ohne dass die Sicherung anspringt. Strenggenommen müßte man in dem Stromkreis, in den das Balkokraftwerk einspeist, einen 16 A Automat durch einen 13 A Automat ersetzen, um die Leitungen gleichwertig abzusichern.

Man muß das ja nicht zwangsläufig über die Webseite und das Internetz machen. Der Wechselrichter fungiert auch als Wlan Sender (oder wie man das nennt). Ich habe ein altes Tablet, was ansonsten nicht mehr verwendet wird. Wenn ich da nach Wlan Netzen suche, finde der den Wechselrichter. Wenn ich das Tablet dann mit diesem Wlan Netz verbinde kann ich mir im Browser die Daten anschauen. Eine Verbindung zu meinem Heimnetzwerk oder zum Internet besteht dabei nicht. Dass die Versorger über das Stromnetz auf die Wechselrichter zugreifen können steht auf einem anderen Blatt, dass ist aber bei allen der Fall, das ist halt so in der `Brave new world`

Müßte dies hier gewesen sein (wobei wir sogar noch etwas mehr dafür gezahlt haben, andererseits aber auch wieder 100,- € von der Stadt bekommen haben, was inzwischen ausgelaufen ist): https://www.kaufland.de/product/448923686/

Ich habe ja auch nur die 600 Watt, allerdings zwei Module á 460 Watt, also insgesamt 920 Watt. Leider gehen mit die ersten Morgenstunden verloren, da von Osten her von großen Bäumen beschattet. Ich habe die beiden Module allerdings nicht gleich ausgerichtet, sondern eins Richtung Süden und eins eher so Richtung Süd-Westen. Dadurch erreiche ich nicht die maximale Leistung, aber über einen längeren Zeitraum ein passables Niveau (also nicht Resopuff mit schmalem Band und hoher Spitzenleistung, sondern Boxauspuff mit geringerer Spitzenleistung aber breitem nutzbarem Band). Meine Anlage ist seit Rosenmontag in Betrieb, an Tagen, an denen den ganzen Tag die Sonne scheint erreiche ich damit 3,6 - 3,7 Kilowattstunden (davon hatten wir bislang allerdings noch nicht viele). Insgesamt sind das seit dem über 140 KWH, wobei da überdurchschnittliche viel Mistwetter dabei war. Wirkliche Aussage über den Jahresverlauf kann ich erst nach einem kompletten Jahr treffen.

Das mag ja jetzt etwas großkotzig klingen, aber bei einem Balkonkraftwerk würde ich jetzt nicht unbedingt von einer "Investitution" reden. Für das Geld bekommt man heutzutage nicht mal mehr eine abgeranzte PX80 (in die man dann noch mal richtig Geld reinstecken muß). Es geht ja hier nicht um ernstzunehmende PV Anlagen, die mehrere Zehntausend € kosten. Das so eine Investituion wohl überlegt sein will steht außer Frage. Also für 500 - 900,- € so ein Teil kaufen, zusammenstöpseln (das bekommt auch ein elektrischer Laie hin) und sich jedes mal, wenn die Sonne scheint freuen, dass man eigenen Strom produziert. Es geht ja nicht nur um das Geld das man effektiv spart, sondern auch um das gute Gefühl seinen Beitrag zur Energiewende zu leisten .

Ich glaube da liegt ein Denkfehler vor. Die alten Zähler können rückwärts laufen. Wenn du ein Balkomkraftwerk installierst und bei Sonnenschein mehr Strom produziert wird als du zu diesem Zeitpunkt verbrauchst, so wird dieser überschüssige Strom ins Netz eingespeist. Bei den alten Zählern läuft dieser dann Rückwärts. Das wäre im Prinzip gut für den Stromkunden, ist aber Steuerhinterziehung und daher nicht erwünscht / gestattet. Deswegen werden neue Zähler eingebaut, die nicht mehr Rückwärtslaufen. Überschüssiger Strom wird also dem Netzanbieter geschenkt. Von daher macht so ein Balkonkraftwerk nur Sinn, wenn man den Strom, der bei Sonne produziert wird auch im Wesentlichen direkt selber verbraucht. Ich habe mir auch vor ein paar Wochen so ein Teil aufs Dach vom Anbau gestellt, wir haben aber auch den ganzen Tag über Stromverbrauch.

Wie ich mir gedacht habe, NSU Lambretta, wurde hunderttausendfach verkauft. Elektrostarter, genauer gesagt Dynastart ist bei dem Modell normal. Hat nichts mit der LD mit Elektrostarter zu tun, die italienische Version hatte einen Anlassermotor und die ist eben die seltene.

Knackpunkt ist bei dem Lenker echt der Schalter. Gibt's schon lange nicht mehr und meines Wissens auch kein Repro oder sowas. Leider sind die meisten Schalter kaputt, spricht Platte gebrochen und der "Zündschlüssel" hält nicht mehr. Wenn der Schalter einwandfrei in Ordung ist, würde ich den Gesamtpreis für den Lenker sogar noch etwas höher ansetzen.

Plakette mit BJ, etc. deutet ja schon eher so auf ein deutsches Fahrzeug hin. Von daher tippe ich eher mal auf NSU und da war der E-starter ja standard.

Sehe ich auch so, wenn du eine Box fahren willst, dann bleib bei der V4. Wenn es dir leistungstechnisch dann noch nicht mehr reicht, nimm einen TSR oder etwas Vergleichbares.

Habe hier einen Rally Kotflügel aus einer Geschäftsauflösung einer Piaggio Vertretung. Ersatzteil mit Lagerspuren, lag wohl schon Jahre im Keller. Meines Wissens ist das Rally, da er die typische Verstärkung hat, die Sprint nicht hatte. Laut ehemaligem Geschäftsführer soll das ein originaler Kotflügel sein, da sie ausschließlich Piaggio Ersatzteile gehabt hätten. Kann man das irgendwie zweifelsfrei verifizieren? Kennzeichnung oder so konnte ich bislang nicht entdecken. Ich habe hier ein Repro Teil von FA, da fehlen die seitlichen Befestigungslöcher und die Schweißpunkte an der Falz haben andere Abstände, sonst sehen die sich aber schon recht ähnlich und auch von der Blechdicke kann ich zumindest keinen großen Unterschied feststellen. Woran könnte man noch fest machen, ob es ein Originaler ist oder nicht? Und wo wäre das Teil in diesem Zustand preislich einzuordnen?

Benzinhahn ist zu, Klassiker, der letzte Besitzer hat den um 180° verdreht eingebaut.

Also ich habe aktuell eine 200er Lusso, gleiche Baureihe aber mit E-Starter, die liegt etwas über der Hälfte von diesem Angebot, aktuell noch nirgends inseriert. Bei ernsthaften Interesse kannst du dich gerne melden, steht im malerischen Bottrop. Und nein, das Schmuckstück im Hintergrund ist nicht abzugeben!

Mir fallen da spontan sogar noch ein paar mehr ein, die ich in meiner Spezialwerkzeugkiste liegen habe... - Kupplungskomnpressor standard Kupplungen - Kupplungskompressor BGM Superstrong - Kupplungskompressor Buchstabenmodelle - Kupplungshaltewerkzeug - Kupplungszentrierhilfe standard Kupplung (ja, ich habe auch schon mal eine Kupplung bei einem eingebautem Motor aus-/eingebaut) - Kupplungszentrierhilfe BGM Superstrong

Der Obi in Moskau....?

Transportkosten, Zoll, 21er Abnahme und Motorüberholung

Da hätte ich wohl Interesse Ich schicke noch eine pm

Mach das nicht....

Erstzulassung wäre interessant, ich tippe mal auf mitte der 80er? Preiseinschätzung finde ich sehr schwierig, wird ja doch eher selten gehandelt. Mir persönlich wäre er wohl so 250 - 300,- € wert