Goorke

wobei pinasco nich so der hit sein soll. es gibt auch nur sehr wenige erfahrungswerte dazu. aber kauf mal eins und geb bescheid , goo

wenns was wird, würd ich evtl. auch eins nehmen. goo

einfach pm mit emailadresse an mich, oder emailadresse hier posten. bilder gehn dann sofort raus. goo

schicker luftverdichter timas. mit drehstrom in der garage wär bei mir auch schon einiges anders. goo

emails sind raus !!! goo

??? mir scheint, du willst wirklich nichts verkaufen goo

hast meine pm wegen ass und vergaser nicht bekommen ? oder willste nix mehr verkaufen ? goo

hi, hab ne "mädchen"spezial hier am start. meine freundin fährt sie seit 1,5 jahren. da sie in den nächsten wochen ihren mopedlappen fertig hat und die sprint schon in der garage steht, will sie das ding verkaufen. is ne deutsche spezial (12volt) mit papieren und ist bereits angemeldet. motor absolut topzuverlässig und garantiert unverbastelt mit erst originalen 7500km runter. hat sogar noch die original riesenblinker dran (kann man ja zum glück auch abschrauben). neues öl is auch drin. der lack kam von vorbesitzer aus der dose, hatte auch seine tochter gefahren. farbe ist pink. es ist allerdings nich son grelles pink. man muss sich nicht schämen damit rumzufahhren. sieht für für ne dosenlackierung sehr ordentlich aus. meiner freundin hat es sehr gefallen. es sind nagelneue trittleisten dran. alle schlüssel doppelt vorhanden. schaltet und bremst gut. absolut zuverlässig. verliert kein öl. roller steht nahe heilbronn. es sind neue reifen mit sportlichem profil drauf (metzeler me1 soviel ich weiss) preislich 400vhb (mit polini links oder originalpuff und orignaler sitzbank) preislich 480vhb (mit nagelneuer monositzbank und vespa-banane) bilder per email goorke

ziemlich gefährlich die dinger im vergleich zur druckluft. ich hab schonmal gesehn wie sich son fräser verkantet hat und dann dem typ die zähne bearbeitet hat, allerdings ohne dass er die lippen geöffnet hatte. goo

bosch w4ac. goo

ob, das so gut ist. mit nem kleineren kennzeichen wirste garantiert öfter rausgezogen von der rennleitung, erst recht wennde mit dem 133er mit über 100 sachen an denen vorbeifährst. so groß sind die nummernschilder ja auch wieder nicht. aber jedem was er will. goo

klar kannst du n kleines kennzeichen haben, dann kostet dich die versicherung mal locker das 3fache. goo

wenn vmax über 80kmh gibts n grosses schild, da leichtkraftrad über 80kmh vmax unter 80kmh kleines schild teure versicherung, da leichtkraftrad bis 80kmh hubraum über 125cmm grosses schild und kraftrad mit lb goo

endlich mal n vorteil nen roller mit Vmax <120 zu haben

sag mal preise an man !!! 24er ass 19er ass 24er gaser goo

banane hatte ich auch drauf, hat keiner bemerkt. polini wird vermutlich auch keiner merken, die mwerden dir ja nich unter die haube schaun wollen. goo

stimmt natürlich auch irgendwie wieder.

war neulich bei media markt und wollte mit nem kumpel n telefon kaufen. wir ham uns gewundert warum morgens schon alle parkplätze dicht waren. grund: autogrammstunde vom laufenden meter doro pesch. und dann im media markt lief die ganze zeit diese komische mukke von der alten. und wo man hingeschaut hat nur solche opfertypen unterwegs. ich dachte eigentlich die typen sind am aussterben, aber dort wurde mir das gegenteil bewiesen. aber ich muss meinem vorredner nur rechtgeben. nicht jedermanns geschmack die mukke, dafür steht die alte zu ihrem stil und steigt nicht um auf diese chartscheisse wie all die andren. goo

polini 75ccm kannste mit 16er vergaser fahren. drüber würde ich dir nen 19er vergaser ans herz legen. goo

hi, hab im moment auf meiner 150er sprint nen dr177 plug and play auf 2üs laufen. vergaser 20er original und orig puff. was kann ich erwarten wenn ich nen 24er vergaser und nen px puff draufmache ? goo

einmal klarlack drüber und gut is..... geile ratte goo

zündfunke ? vielleicht hat sich was an deiner zündung verabschiedet und fliegt jetzt da drin rum. bei mir wars mal ähnlich, allerdings ohne klappern. da wars dann der kolbenclip der den drehschieber zerstört hat, da ging auch nichts mehr. goo

hi, welche sitzbank//Sattel würdet ihr für längere Touren empfehlen. Meine erfahrungen: - Piagg. SF mono -> unbequem, scheisse - orig SF -> erlaubt viele Sitzpositionen, aber irgendwie zu hart - schwingsattel -> irgendwie bequem, irgenwie auch nicht, eingeschränkte Sitzposition von der corsa hört man viel lob im bezug auf die bequemlichkeit, aber wie ist es mit der sitzposition. kann man da auch noch den gepäckträger montieren. es geht hier um die sprint meines mädel (im moment mit schwingsattel) und meine SF (mit orig. Bank). will bei der tour keine geschwüre am arsch bekommen und n heulendes mädel ertragen müssen goo Ich erlaube mir mal hier ne kleine persönliche Sammlung von Links anzulegen: Oldie: Klarglas in Oldie SF: Spezial Tacho Umbauen auf 120 kmh Getriebeübersetzungen Schaliwelle Maße O-Ringnut Malossikopf Allgemein: Steuerzeiten ermitteln Vergaser einstellen leiser Dämpfer LF: Welcher ASS ? T5 Sammeltopic

kronenmutterschlüssel mit ner schraubzwinge auf die mutter pressen, evt vorher ringschlüssel auf den kromuschlüssel und ab geht die post. so gings bei mir prima auf. hatte zuvor auch alles andere hier probiert und einen kronenmutterschlüssel geschrottet. goo

is doch auch ne xl2 ???? oder nicht. der lenker sieht zumindest so aus. goo