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Goorke

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Alle Inhalte von Goorke

  1. meinste warmmachen und reissen oder warmmachen und abkühlen lassen ? goo
  2. hoi, hab schon ewig probiert diese verdammte kronenmutter auf der kulu runter zu bekommen...ist das normal dass die kagge so schwer geht.. ich hab absolut keine chance das shice ding runterzubekommen... ...aso : ich hab die nuss fuer die mutter und die sicherung hab ich auch hochgebogen goorke
  3. kann mir einer sagen wie ich den von aussen total verrosteten und verschlammten graugusszylider aus meiner vnb am besten reinigen kann. goo
  4. Goorke antwortete auf KCR's Thema in Technik allgemein
    Güde kompressoren gibts bei hagebaumarkt im programm und kosten kaum mehr als andere. ab 69 euro. werde mir demnächst den fuer 165 kaufen. goo
  5. -der luftdruck darf nicht zu hoch sein. also ned mit 10bar den lack da drauf verteilen, viel viel weniger,.....aber ned zu wenig -lieber vorher mit nem billigeren lack auf ebenen flächen testen. wobei sich billige lacke oft auch schwerer lackieren lassen. - nicht zu wenig farbe aufs teil bringen oder in zu duennen schichten, gibt orangenhaut bzw das blech oder der füller schimmert durch. -lieber die pistole 5 minuten länger puten, als ne neue kaufen -manche lacke brauchen verschiedene verduenner, nicht einfach irgendeinen -metallic und klarlack solltest nicht gleich am anfang lackieren, is deutlich schwerer -fettfreie oberflächen (am besten siliconentferner ) -staubfreie luft, mit absaugung wenns geht wegen dem sprühnebel (falls dus ohne machst, am besten nach nem regenschauer wenn nich so viel dreck in der luft is) -dem lack lieber n paar stuendchen mehr zeit zum aushaerten geben und ihn nich frieren lassen -IMMER zuerst die schwierigen konturen lackieren und dann die flächen hinterher -als ersten roller den du lackieren willst, am besten den vom kleinen bruder nehmen
  6. haben die ganz alten polinis auch ne igm-nummer ?
  7. waren wahrscheinlich alle scharf auf die papiere mit den eintragungen
  8. muesste ja dann auch mit dem ganz alten polini gehn, oder muss der gefuellt sein ?
  9. wobei die geräuschmessung ja der haken ist, oder ? da muss wohl das messgerät kaputt gewesen sein
  10. das hier wie schafft man es den polinipuff eintragen zu lassen ? hab ich was verpasst ? das mit dem 75er geht ja auf jeden fall nicht, zumindest ned mit nem versicherungskennzeichen, aber des andere raff ich ned ? goo
  11. @t4: geile grafik. woher ? gibts da mehr ? goo
  12. und die lammy laesst de dir dann vorm puff klauen
  13. jupp, billiges harz is nich waermefest. je teurer/besser das harz desdo hitzefester. sprich kohlefaser is nicht immer gleich kohlefaser. polyesterharze oder acrylharze (welche vermutlich verwenden wurden) lassen sich nich verformen. irgendwelche 1komponenten kagge eventuell schon goo
  14. meine honda xr 650 wird auch immer weniger gefahren . 81er cb400 muss fuer ausritte mit der regierung herhalten. goo
  15. hi, bin grad dabei meine vnb (import ohne papiere) zu richten, wenn ich dann ein 07 kennzeichen will mueste ich eigentlich nicht beim tüv vorfahren und keine deutschen papiere besorgen. oder irre ich mich ??? goorke
  16. ja stimmt, und wenn du dann schmieren willst, musst du fett nehmen welches nicht verharzt. wd40, karamba, o.ä. silicon-teflonzeugs goo
  17. aaaahh verstehe. bin ich doch ned blind. vielen dank bug
  18. kann mir einer sagen was der unterschied zwischen einer gran turismo und ner sprint ist, fuer mich sehen beide gleich aus. oder bin doof bzw blind ?
  19. das war schonmal ne gute antwort. vielen dank. kann nix zum preis sagen, er wartet aufn angebot will wohl kohle machn
  20. bundesrepublik wer is besser deutschland oder tschechien
  21. kann mir keiner sonst helfen ??
  22. natürlich gayschuettelt !! was ist besser: saisonkennzeichen oder sissibar und chromsturzbügel
  23. fuer die zuschauer waer mal gut, wer den längsten wheeli ohne vorderrad schafft.
  24. gibts nicht son wert wo man sagen kann, wieviel son ding mindestens wert is ? motor läuft, zustand gut, wenig rost
  25. hallo, ich möchte mir ne sprint kaufen. hab allerdings wenig erfahrung mit den preisen. ich hab eine angeboten bekommen: sprint 150, unrestauriert aber guter zustand, wenig rost (keine durchrostung), motor läuft, ach ja bj 1965. bilder hab ich leider keine machen koennen. sieht aber einigermaßen fit aus das teil. 1. kann mir einer sagen was das teil so ca wert ist ? 2. kann mir einer sagen ob man da leistungsmäßig viel machen kann (legal) ? thx im vorraus goorke

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