pepper_hh

wo ist das problem ?? rahmennummer besorgen, einschweißen, fertig ! der typ kann euch doch sonstwas erzählen, oma war wieder auf medikamenten und hat die flex gefunden was weiß ich. ich hatte schon 3 rahmen ohne nummer und hab selbst auch schon mal eine rausgeflext für nen besseren rahmen, who cares ?? und warum sollte ich das ding dann nicht ohne schlechtes gewissen verkaufen dürfen ?? wie jemand hier schon bemerkt hat, jo das beinschild ist gecuttet bei der reuse würde ich aber unbesehen nicht kaufen da nicht klar ist wie der rest der kiste ausschaut es sei denn das Kackfass bleibt so günstig und wäre direkt bei mir ummer Ecke. gruß christoph ( der jetzt seinen schädel auskurieren muss, argh ) edit : schicke farbe P.S. : Hatte auch schon mit ihm geschrieben, ist ein Bananen-Auspuff mit dabei falls es wen interessiert ob Sito oder Piaggio konnte ich nicht in Erfahrung bringen.

Der Lack schaut top aus versteh mich nicht falsch, aber ist wirklich erwiesen, dass es O-Lack ist ? ( siehe überlackiertes Rücklicht )

Prodigy - Smack my bitch up ( eins der krassesten mir bekannten jemals auf mtv gelaufenen musik-videos ) ... und nebenbei der Hit meiner Jugend ! Mia - Uhlala Eins Zwo - Die Omi ausm 1. Stock Modest Mouse - Float on Amadou et Mariam - La Paix

...

Was ist so toll an den Dingern ?

Wird nur in Verbindung mit dem Lüra verkauft, sry !

hoch damit

Ich würd ihn alleine schon wegen dem Altschüler-Faktor verbauen ! Ist die Stahllaufbuchse ordentlich eingesetzt, d.h. nicht verdreht ?? Gabs wohl öfter bei den Teilen.

Moinsen ! Folgende Teile warten auf nen neuen Besitzer, yo ! ET3 Vergaser 19.19 Dell Orto Verkauft ! Top Zustand, würde nach entsprechender Reinigung wie neu ausschauen ! Choke mit dabei, orginal Luftfilter mit IGM Nummer und Piaggio-Zeichen incl. Kunststoff-Ölwanne dran ebenso wie neu, passender Ansauger in super Zustand natürlich auch dabei, die Klemme müsst ihr euch irgendwie klarmachen hab ich nicht mehr gefunden ! 45 € + Versand ! ET3 Zündung 6V (kontaktlos) komplett + Kurbelwelle Sehr guter Zustand, Kabel noch alle dran ! Keine Beschädigungen an Zündung und Polrad beides orginal Ducati eh klar. Konus bestens ! CDI nicht dabei, brauch ich noch. Kurbelwelle beide Konen und Nuten bestens, keine Riefen an Drehschieber-Steuerwange, Pleullager ist fit ! Ist noch ein ET3 Kolben mit dabei, lief noch super aber hatte wohl mal nen Kolbenreiber. Alles zusammen 115 Euro incl. Versand, ohne Kurbelwelle 80 € + Versand ! Standort Braunschweig, alles meins ! gruß christoph

ne, mit dem protection plan haste dann 3 jahre ab kaufdatum ! ist aber egal wann du den protection plan kaufst, hauptsache vor ablauf der garantie.

hat der tüv das teil verlangt oder willste den nur vorsorglich besorgen ?? wie schon in meiner pm erwähnt, ich hab das teil damals bei der neuzulassung einer pv nicht gebraucht war ein setup nah am orginal.

Ein alter Bekannter ??!!

hepp

edit : war quatsch !

Kleiner Nachtrag : Funktioniert anders besser bzw. einfacher in der Anwendung, gerad ausgetestet ---> Lackschleifpaste verwenden, Owatrol auf die bedürftigen Stellen auftragen, 2 Tage durchtrocknen lassen bei 20 ° Raumtemperatur und dann mit Lackkonservierer Rotweiss überpolieren. Es bleibt nichts von der Politur im Owatrol hängen und selbiges ist auch wiederstandsfähig genug wenn ordentlich durchgetrocknet um nicht gleichzeitig mit abgerieben zu werden. Leute, bitte schaut in euren Garagen nach ich brauche dringend nen silbernen O-Lack Kotflügel Smallframe ! ( siehe Signatur ) Der den ich in den letzten Tagen konserviert habe, ist es eigentlich nicht wert da teilweise überlackiert und mit etlichen Lackabplatzern gesegnet ehr ne Notlösung da nix anderes vorhanden ...

bei so nem Schnapper äuuuußerst warscheinlich, dass er bei mehr als 2400 Besuchern im Topic und 7 Monaten noch da ist !

Alle Produkte die du verwenden könntest sind in diesem Topic aufgeführt und wie ich finde äußerst detailiert beschrieben --> lesen, merken, bestellen, ausprobieren und die Erfahrungen hier mitteilen heißt die Devise ! ( bist doch sonst immer einer der ersten Besteller bzw. einer der die selbiges in entsprechenden Topics stolz verkünden wenns um teure/neue Rollerteile ohne GSF-Erfahrungswerte geht also werd deinem "Ruf" gerecht und hau rein dann haben evtl. alle was davon ) Poste doch einfach mal ein Foto von deinem bedürftigen Patient, dass sich der versammelte Mob mal ein Bild machen kann ! Ich würde den weißen Lack komplett aufpolieren bis er glänzt, dann wie oben schon von mir beschrieben entsprechende Stellen mit Spiritus säubern und owatrol dünn ( darin liegt nämlich das Geheimniss bei hellen Lacken ) auftragen dürfe nicht/minimalst sichtbar sein außer du klebst mit deiner Nase am Lack. Eine Möglichkeit Roststellen zu konservieren, dass sie matt bleiben gibt es schlichtweg nicht selbst wd40 oder altöl "glänzt" da wirst du eventuell Kompromisse eingehen müssen. Kleiner Tipp zum Schluss ---> die kleinste Owatrol Dose reicht DICKE, hab damit mal ne komplette Largeframe konserviert und das Döschen ist immernoch halb voll ! gruß christoph

Nicky, erklär das bitte nochmal genauer, bin nicht ganz mitgekommen. Was spannst du denn in die Drehmaschine ? Tachowelle oder was ? Und was bringst du möglichst auf einen Nenner ? Danke für das Angebot auf jeden Fall, würde mich aber wirklich mal interessieren was du da dann machst bzw. wo der Vorteil liegt zu meiner Russenmethode ? Spielst du vielleicht drauf an, dass Ding genauer anzeigen zu lassen ? gruß christoph

check mal auktionshaus da geht gerad was, gibt aber auch etliche topics hier im forum such such !

@ Sprintschrauber : Äußerst interessanter Erfahrungsbericht ! Bezüglich Oxyblock, wie würdest du selbiges als Ersatz für Owatrol einschätzen ?? Soll ja angeblich überlackierbar sein, kann man daraus von ner besseren Durchhärtung und dadurch besseren Wiederstandsfähigkeit gegen mechanische Belastungen ( Kratzer, Regen, Abrieb etc. ) ausgehen ? Permafilm ist denke ich auf Owatrol aufgetragen im Spritzbereich eine sehr gute Lösung bei O-Lack Reusen. Owatrol --> Kriechwirkung + Rostschutz , Permafilm ---> leicht elastische Versiegelung auf Wax-Basis, wäscht kaum durch Wasser ab ! Wenn das ganze auch bei Salz auf der Straße nicht abgeht, wäre ja die allgemein oft vertretene These wiederlegt, eine Patina-Kiste sei nicht mit gutem Gewissen im Winter zu fahren ! ( deckt sich ja auch mit den Erfahrungen die du bei deinen beiden Kisten gemacht hast )

erzähl mir was neues ! verfärbung nur bei (korrektur) weißem Lack habs heute ausprobiert ist aber nur von nahem sichtbar !

Moin ! Suche ich, so schauts aus. Wer was anzubieten hat bitte PM ! gruß christoph