absolut

@ pepper hh Meinen Link benutzen und unter step by step mal reinschauen. Ist ein Freund von mir ( wirklich gut drauf ). Meine ET3 war vorher weiß. Zur Zeit lackiert er meine V50 special. ( wird ziemlich bunt ) Fotos von vorher hab ich keine, war aber ein Italien Import. Motor lief zwar aber der Rest war ziemlich desolat. Im Prinzip ist aber alles neu bis auf das Blech.... Jetzt ist auch noch das alte Rücklicht verbaut mit dem Gußgehäuse und nicht mit dem Plastikmüll. Kleiner Tip am Rande. Hier im Forum nach Anzugsdrehmomenten suchen und beim Zusammenbau schön langsam mit Explosionszeichnungen arbeiten dann fetzt das auch. ( zB Rollershop express E-Teile Katalog zum downloaden ) Schönes Restaurieren noch :sabber:

Heißer Tip, schön Zeit lassen und nicht hudeln wie wir in Österreich sagen. Das heißt immer eins nach dem anderen. Zerlegen Sandstrahlen, lackieren, reinigen der restlichen Teile, etc... Zusammenbauen Normalerweise ohne Motor so ungefähr 1000 - 1500 Euro. Wenns der Motor auch sein soll dann kommt man schnell vom hundertsten ins tausendste. ( Kann man sich ja hier im Forum genug Anregungen holen, sind ja genug kranke Hirne unterwegs ! Ha Ha) Aber, schätz mal wenn du dir Zeit lässt dann bist du sicher in 2 - 3 Monaten fertig. Also, schönes Konzept erstellen und los gehts. Viel Spaß noch!

Hallo Salih, Na dann werde ich mal so ein Teil einkaufen und mir dann Gedanken über einen neuen Membrankasten mit Ansaugstutzen machen. Könntest du mir noch einen Tip bezüglich deiner ersten Ausbaustufe geben, eventuell Steuerzeiten oder Fotos? In ewiger Dankbarkeit....Peter

Hallo @ salih

Gutes Topic. Stehe zur Zeit vor dem gleichen Problem. Habe aber einen neuen Eurocilindro Reverse Auspuff geschenkt bekommen und möchte diesen mit 136er gedreht fahren. Weiß jemand wie die zwei so harmonieren oder ob der Auspuff was taugt?

50s , N, L, R alles mit rundem Lenkerkopf wär am schönsten. Eine special ist auch in Ordnung. Wie sagt man so schön Geschmäcker sind verschieden und bei 190cm Körpergröße würd ich sowieso ein großes Fahrgestell bevorzugen oder man/frau ist gern der Bückling. Besser 125 primavera wegen späterer größerer Zylinder.

Obenstehendes wird gesucht und gut bezahlt.

Hallo Bin aus Salzburg suche genau soetwas! Hast du Ihn noch? Vielleicht kannst du kurz mailen, an [email protected] Gruß Peter