absolut

Brauch ich nicht, weil bei meinem Prüfer des Vertrauens zählt nur der Gesamteindruck. O-Ton: " Das ist ein schöner Roller, viel Arbeit, na da muß ja alles passen." Der Stoßdämpfer ist halt noch das Problem.

Wo kommst den her?

Hast du eine Idee wie ich den Bitubo vorne kürzen kann. Nicht die Art die die Hinterhoftuner bevorzugen -> Feder abschneiden, sondern richtig wie Männer. PS: die XL2-Gabel ist schon 3,5cm kürzer und bald back vom Mr.Chrom.

Hab ich das richtig verstanden? ? 80,- mit Porto innerhalb Ö?

ich hoffe es wirkt

Ich hatte das gleiche bei meinem PHB. Hab dann die Schwimmerkammer und den Vergaser ( der war an der Dichtfläche mit Bauch gegossen ) abgezogen und nun ist gut.

Sehr Selbstlos.

Ich versteh dich voll und ganz. Hab im Mai mich mit einem GSF-Mitglied bezügl. einer Sitzbank geeinigt und sofort die Kohle überwiesen. Was soll ich sagen ich fahr immer noch auf dem Tank in der Gegend rum. Bei mir ist´s nur ein wenig Kohle, aber bei euch steht dann der laden und es geht nichts weiter. Da würd mir auch das Messer im Sack aufspringen. PS: Trotzdem Danke, musste ich mal loswerden.

Jetzt die Fotos:

Feigling Immer nur raus damit.

Stimmt und trifft leider nicht nur auf Männer zu.

Ho, ho, das Thema polarisiert hier wirklich. Aber gleich so den Puls zu erhöhen, ob das gut ist? ( fürs Herz :grins: ) Naja trotzdem danke fürs Herr-der-Ringe-Kompliment. Für´s nächste Foto weiß ichs, keine Polos mehr.... ( Was sagt uns das: Viele haben viele Stile.

Werd schaun was sich machen lässt, wie gesagt morgen Infos.

Me, myself an one of mine ( Vespa natürlich ) Eins der wenigen Fotos ohne Schmiere an den Händen. @ Job: sehr schöne Fotos

Zurück zum Vergaser. Glaube mich zu erinnern, dass Düsen an dieser Stelle ein Zeichen für 4-Takt Vergaser sind. Edit: Ich mein die Nummer 3!

Hab eine ET3 Zündgrundplatte ohne Pick up. Ich such morgen mal wo sie ist und meld mich dann wieder.

Bitte, Bitte, ich brauch noch eine.

Ein brauch ich noch, dringend.

Du hast dich in der Vorwahl vertan, ist doch 0190, oder? Deine Frau wird wirklich erfreut sein. Jetzt hast du schon mit mir Telefonverbot, bald nimmt sies dir komplett weg. :grins:

Check den helmet via PM und red dich mit ihm zusammen.

Bei mir ebenso 1991 auf 125 primavera typisiert. 133 wollte der Prüfer nicht weil er sagte den gibts ja gar nicht. :uargh: Naja besser als nichts.

Danke an batman, Brauch noch eine bitte.

Er hat gemeint, wenn du willst sollst du dich bei ihm melden, weil er für einen Bekannten von uns im Herbst das Gleiche noch mal macht.

Ich übernehm das schnell an seiner Stelle weil das hat er mir erzählt. Ein anderer aus Linz hat das vor ihm gemacht, mit dem hat er telefoniert und sich die Kopie geben lassen. Danach typisiert. Der Rest war original ( 1610er, 50er, originaler Auspuff ) Der Prüfer hat ihn gefragt ob der Vergaser schon umgebaut wurde, das verneinte er, worauf der Prüfer ihm den Vergaser ( 19/19er ) eingetragen hat. Bei der Höchstgeschwindigkeit konnte er ihm nur 70 km/h eintragen.

Na da war ja einer wieder schnell !!!!! PS: Hast du schon wieder frei?