Vesbro

Das sieht vielversprechend aus. Was genau machst du da? ich bräuchte ein Rod welches noch später anfettet als die EK-Serie. Kann man hier Hoffnung schöpfen? Das sieht ebenfalls interessant aus. Das könnte ja ebenfalls mein Problem des viel zu fetten unteren und mittleren Bereichs lösen wobei ich dann wahrscheinlich eine EK-33 bräuchte ... ps.: kosten die Rod bei SIP echt mittlerweile 85€ ? 🤯

Moin, ich habe heute mal die 20er Leerlaufdüse durch eine 25er ersetzt da meine CO Schraube fast auf Anschlag steht. Komischerweise läuft sie damit im Stand nur noch mit Choke. Ich kann mir das nicht recht erklären warum er mit einer größeren Leerlaufdüse den Choke braucht. Düse ist nicht verstopft und ist tatsächlich auch eine 25er. 20er wieder rein und die Reuse läuft. wo ist der Fehler?

So, 5er Schieber reingemacht, Gemischschraube etwas reingedreht und Abfahrt. Ist viel viel besser geworden. Kein ruckeln mehr beim Gas zurücknehmen und Standgas fällt schön wieder ab auch nach Vollgas.

Also wenn ich den Stecker abziehe ist die Anzeige auf 0 bzw. — von daher denke ich das der schon auch Kontakt hat. Messen kann ich den Fühler gerade nicht, bin mit der Karre in Schweden, kein Messgerät dabei 😀 mich denke aber dass der funktioniert, ging ja mit der anderen Anzeige. ich guck mir das noch mal genauer an wenn ich wieder zuhause bin und werde berichten.

Ja, den Fühler habe ich richtig montiert. Der lief auch mit der Anzeige von stage6 tacho steht auf °C hab den konverter halt nur auf den tempstecker gesteckt. das mit dem Zehntel ist bekannt, die 132 wundern mich auch sehr. Keine Ahnung was da falsch ist.

So, hab den konverter zwischen gesteckt. Zeigt leider nur 132° an. muss ich noch was umstellen?

hab meinen Gaszug noch mal korrigiert. da war zu viel spiel drin. Das abmagern tritt also deutlich früher auf – so ab 1/2 Gas. Wenn ich die Nadel eins höher hänge ist es gnadenlos zu fett, hab auch eine D26er Nadel versucht, die sollte eigentlich etwas früher anfetten, läuft damit aber auch überall zu fett. Habe jetzt eine 54er Leerlaufdüse drin – ist etwas besser geworden aber noch nicht weg.

Eine weitere Reisegruppe aus Norddeutschland macht sich ebenfalls auf den Weg. Wir sehen uns …

Ja, das wäre jetzt auch mein nächster Versuch. Danke.

Mit der Nadel habe ich schon rumprobiert. Das verändert mir aber auch die anderen Bereiche bis 1/2 Gas. Leerlauf habe ich mit lambda eingestellt, werde ich noch mal nach 500 fett machen.

Hi, mein TMX30 läuft im Grunde ganz gut. Das einzige ist wenn ich den Schieber zurücknehme fängt er an zu ruckeln. Muss dann wieder etwas Gas geben. Auch wenn ich etwas Länge gefahren bin bleibt das standgas erhöht. motor ist dicht. Das ruckeln spricht ja eigentlich für zu mager aber wenn ich die nebendüse größer machen ist er untenrum zu fett. wo kann ich ansetzen?

Ja, das hab ich. Also dann nur die Box zwischenstecken? So hatte ich mir das auch gedacht. Danke.

Doch, hab ich. Gibt’s bei Sip zum Download. Muss ich da echt noch Kabel bis zur Box vom tacho ziehen?

Moin, hab mir auch den konverter von Sip bestellt. Dachte der wird nur an den Stecker für die Zylinderkopftemperatur gesteckt. Wo kommen denn die anderen ganzen Stecker hin? danke.

So, ich bin nun endlich mal weiter zum abstimmen gekommen. Die bearbeitete Welle läuft jetzt mit 205° Einlass ziemlich gut. Vergaser treibt mich noch ein bisschen in den Wahnsinn. bis 3/4 Gas ist alles im grünen Bereich. AFR zwischen 12-13.5 und EGT bis ca. 550-600° Wenn ich dann weiter aufreiße Magret er ab. AFR geht dann bis 15 hoch, muss dann entweder vom Gas gehen oder weiter aufmachen, dann wird er deutlich zu fett - AFR geht runter bis 10. aktuelle Bedüsung im PHBL25: ND 50 HD 134 Nadel D22 2. Clip Mischrohr AQ266 hd ist noch Deutlich zu fett aber Rest passt m.M.n wenn ich die Nadel 1 höher hänge, wird das untenrum zu fett. was kann ich machen? Andere Nadel? Anderes mischrohr? Zylinder an sich macht richtig Laune. Mit schön Drehmoment, im 4. Gang aus der Kurve rausbeschleunigen ist kein Problem.

Hi, ich habe auch den kurzen Fühler von stage6. Kann ich das Gewindestück welches bei der Schelle bei ist nicht einfach tiefer in den Krümmer einschweißen damit der Fühler weiter reinkommt? Oder spricht etwas dagegen? soweit funktioniert das bislang aber der Temperaturwechsel ist halt sehr träge. Ich denke er musst halt das Rohr mit. danke.

nee, da loggt leider nichts. Aber man kann das ganz gut im Blick behalten. Ich hab hier ne ganz gute Teststrecke ohne Verkehr. Gebremste Rolle wäre was, da bin ich schon in Verhandlung mit Ammerschläger

Das System sieht bei mir so aus 😁

So, nach dem ich noch mal die Zündung eingestellt und den Vergaser richtig zusammengebaut habe 😬 konnte ich das ganze jetzt ganz zufriedenstellend abstimmen. Bis auf den Leerlauf mit AFR 13.5 bin ich eigentlich überall zwischen 11.5 und 12.5. bei Volllast fettet er noch mal etwas an, da will ich noch mal ne kleiner Powerjet versuchen oder ganz abklemmen. ich habe jetzt noch 2 Probleme: 1. nach etwas längere Fahrt sammelt sich Sprit im Ansauggummi. die Drehzahl bleibt dann im Stand erhöht auf ca. 1800 geht erst nach ein paar Minuten im Stand wieder auf 1200. muss noch mal prüfen ob die Pfütze im Ansauger dann weg ist. Weiß nicht ob ich insgesamt noch zu fett bin oder ob das Spitback ist… 2. im Schiebebetrieb und bei ca. 1/4 Gas im 4. Gang ( ca. 40 km/h 30er Zone) steigt AFR auf 13-15. insgesamt steigt AFR stark an wenn ich den Schieber zu mache. will das ganze noch mal mit EGT gegenchecken. Parmakit 177 TSV 60er Drehschieber 30er TMX 20ND, 235HD Nadel Clip 2.5 MRP Ansauger

Moin, hier noch mal eine Frage zum abstimmen mit Mikuni TMX30. Habe jetzt schon eine 15er Leerlaufdüse und die Nadel ganz oben eingehängt (1. Kerbe von oben). Immer noch viel zu fett. Hab es auch mit ohne Luftfilter versucht, bringt aber keine Verbesserung. Kann das sein dass ich eine noch kleinere ND brauche oder sollte ich eine andere Nadel versuchen? TSV 177 Puffo 60mm Welle BGM bigbox 30er MRP TMX30 mit RAMair HD 230 ND 15 Nadel 5EL68 danke.

Ok danke. Und funktioniert das so? Also bekommst du plausible Werte? Hatte auch bei EGIG nachgefragt aber er ist kein Fan von abstimmen mit Lambda

Hat schon jemand ne Lambdasonde an eine EGIG Superbanana gesteckt? Macht es da auch Sinn sie kurz vor dem Klangkörper zu positionieren?

sehe ich genauso. Der Zylinder ist bei jedem Wetter gleich voll. Die Masse an Luft ist aber temperaturabhängig.

So, Welle ist raus. Hier stand vorhin quatsch. Ich messe das jetzt noch mal alles aus.

Is klar, will ja auch nicht alles durchtauschen. Würde es am liebsten mit dem 25er und Drehschieber versuchen. Dann werde ich erstmal die Welle bearbeiten, wollte mir noch irgendwie nen wuchtbock bauen damit das Ding dann auch wieder halbwegs rundläuft. den satz oben verstehe ich aber nicht ganz. Welchen Kanal meinst du? Vom Einlass ins kurbelgehäuse?