Mukki

Ich fühle mich direkt besser zu wissen das nicht nur auf meiner Arbeit die absoluten Vollspasten rumlaufen

Hab früher leider fast nix gayknipst. Zu besoffen und ne cam hab ich auch nicht besessen. Ein paar Dias von Venlo original hab ich noch im Karton aber das kann ich nicht digitalisieren. Ich schau mal was es noch gibt. Extravaganza'96 hab ich vor kurzem den Film gefunden und entwickeln lassen. Leider keine guten Ergebnisse, ich pick mal das beste raus wenn ich zeit habe ... Die Cuts der viersener Jungs waren früher schon meine Favoriten. Teilweise echte meisterstücke wohl durchdacht und handwerklich ausgeführt. Zumal damals schon mit TÜV Segen. Hammer. Hätte ich auch immer gerne gehabt so ne cutreuse, handwerkliche Unkenntnis und Budget haben da aber leider nie mitgespielt.

geile bilder biff! war halt auch genau meine zeit. die blau-marmorierte vespa mit vega-beinschild war vom martin aus virsen (danger seekers). die jungs aus der ecke hatten damals wirklich mit die schönsten cut-umbauten, legendär, der 13 gefallen die glaub ich auch SEHR.

Die T5 in der Zeitung kommt mir irgendwie bekannt vor ?!

Ha ha, geil die Pink Panter. War vom Hämmer, mit dem damals scheiße gebrüllt vor lachen.

... oder wie man es schafft so eine schöne Patina auf Plastik zu imitieren.

Also wenn ich noch mal etwas mehr in einen Motor stecken würde wäre mittlerweile der M1 60 (ohne L) meine 1. Wahl. Schon mit PM40 sind da gesteckt 16PS mit 16nm drin. Denke das das als Tourer schon wirklich brauchbar und durchaus standfest ist. wenn das zu "lahm" ist evtl. in Verbindung mit Franz. Oder ist Dir der Zylinder zu vernünftig?

Tadellos schöner Roller! Glückwunsch zu dem tollen Fundstück

Bin mal gespannt wann der Erste Lamperzenfahrer sein Kettenfahrzeug verkauft weil man auf der Straße angesprochen wird: "Na da haben Sie aber eine schöne Scomadi ..."

kleine strahlkabine?

wie war das noch? so viel wie möglich und so wenig wie nötig. oder doch anders rum?

Hat zufällig noch jemand nen Malossi Drehschieber-Ansaugstutzen für PKS (AW28,5 für 24er Gaser mit Gummisteckverbindung) übrig ? Könnte ich gut gebrauchen tun! SCK hat leider nix mehr.

mofa lappen -goil das du den noch hast meiner ist leider futsch

So isset. Wie gesagt wurde schon im "Racing" Topic besprochen. Weiss einer von so einem Produkt update?

Stimmt, der Racing Kopf kann's nicht ohne kodi. Hab ich auch schon versucht. Wenn ich recht entsinne war's der EVO Kopf den man ohne kodi verbauen kann. War mal irgends im "Polini Racing" Topic zu lesen.

Haben die schon den 20er Konus? Würdet ihr die originale pk80s Kurbelwelle mit nen gaysteckten 133 Polini, Polini Banane und 24 Gaser fahren oder zu riskant? Reuse hat original 8500 km runter. Wollte eigentlich erst mal alles stecken und so fahren.

Elaskon ist ehr für Unterboden und Radkästen geeignet, würd ich jetzt nicht unbedingt auf sichtbare Stellen pinseln. Sieht halt optisch bissel wie Wachsspray aus der Dose aus. Wie ich oben schon beschrieben habe wird das Zeug nicht richtig hart, ist aber sehr wiederstandfähig gegen Witterung und es klebt nicht. Denke nicht das sich das Zeug auch polieren lässt. Das konservieren an nicht sichtbaren Stellen damit find ich aber echt super.

iss wie mit allem - wenn man übertreibt gehts halt schneller kaputt.

pro schräg

danke

Welche Reifen und welches Öl fährt man bei Scomadi eigendlich am besten? Und gibt es einen öligen Lappen für unter die Kaskade als Sonderzubehör?

hab das glas jetzt vom defekten reflektor getrennt. mit nem scharfen küchenmesser am rand vorschneiden und dann mit brotmesser vorsichtig abgehebelt. ging jetzt doch besser als ich mir das vorgestellt habe. mal sehen was ich jetzt zum wieder verkleben nehmen werde. ob da ein 2k epoxykleber das richtige dafür ist oder doch besser sikaflex? schon jemand gemacht?

Reparatur Scheinwerfer für PKs: bei der ersten probefahrt mit meiner neuen PK100s hat sich doch gleich das scheinwerferglas bei der fahrt verabschiedet. klirr, natürlich in 1000 stücke! jetzt habe ich einen neuen bekommen wo das glas in ordnung ist aber die lasche unten fehlt zum fixieren. also am besten tauschen das ganze. hat jemand ne ahnung wie man am besten das glas vom reflektor trennt ohne das das glas kaputt geht? und womit sollte man das glas in den anderen reflektor neu einkleben das es nicht wieder fliegen geht? danke und grüße mukki

hab elaskon usb hell bis jetzt einmal verarbeitet. bei einer PX den kompletten "radkasten" hinten innen gepinselt nachdem ich ihn gründlich gesäubert habe. das zeug ist wenn es trocken ist noch relativ weich aber dennoch beständig gegen witterung, und es klebt nicht was ich sehr positiv finde. die verwendung an nicht sichtbaren stellen wie rahmen innen, unterboden oder kotflügel innen kann ich nur empfelhlen. das zeug kommt demnächst bei meiner O-lack golden shower PKs zum konservieren wieder in einsatz.