GelbStich
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Ich glaube Du verwechselst hier eine Mischung mit einer Verdünnung. Wir reden hier von 2-Takt Gemisch und da ergibt die Summe der Anteile die Endmenge, 21 Liter sind korrekt! Nice one
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Der Auspuff ist auch der Originale? hm, war bei der Rally 200 nicht ein kompletter Schieber ohne Cutaway drin?
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Danke für die Orga, coole Idee Da bin ich beim nächsten mal wieder dabei
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Mit drei Konen vorm Endtopf ist der Performance 2.0 der alte hat nur zwei.
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Einfacher Fallstromvergaser mit Flachschieber
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Kann auch die CDI/Zündspule sein, hat mich letzten Monat gerade erst erwischt.
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Wenn Du nur einen Motor fräsen willst fahr in den Baumarkt, wenn Du öfter fräst nimm Pferd Alu Frässtifte . Rundbogenform (RBF) und Walzenrundform (WRF) bieten sich an.
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25ml Molybdändisulfid auf einen Liter Öl sollte reichen, viel hilft da nicht gleich viel! Die Oberfläche der Lagerflächen zum Ankorrodieren ist ja begrenzt.
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Hellblau metallic https://www.vespafarben.de/fotos/motovespa-sprint-azul-claro-celeste-metalizado/
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Auch ne Idee, werd ich nächste Woche mal anrufen. Farbeindringprüfung wird nicht nötig sein, Riss geht durch ist auch von innen sichtbar. Neben einem Zylinder Stehbolzen ist auch noch ein Riss hab ich gerade gesehen ^^ Ist vielleicht die clevere Lösung.
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Wenn Du immer das gleiche Kerzenbild hast, ist es evtl. die Kerze selber? Schon mal eine andere Kerze eingebaut, idealerweise auch von einem anderen Hersteller z.B. Bosch W3CC.
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Fast verpennt den Termin, bei dem Wetter werd ich mich morgen früh auch auf die Mopete werfen und nach LG fahren
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Welchen Drahtzusatz nehmt Ihr beim Schweißen von italienischen Serie 3 Aluguss Gehäusen? AlSi5 hab ich noch da oder doch besser AlSi12?
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Das hört sich an als ob Deine Schwimmernadel im Vergaser nicht mehr richtig abdichtet. (Vergaser runter, waagerecht halten, Benzinhahn auf, Kontrolle ob er noch dicht ist) Wenn das Zündschloss keine Funktion mehr hat, deutet das eher auch auf Elektrik. Vespa ist ja kein Selbstzünder, es sei denn dass durch zu viel Sprit auf längeren Strecken so viel Öhlkohle produziert wird, dass die Karre nachglüht.
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Das ist richtig, Gummispitze hat irgendwas um die 3mm. Du brauchst diese hier: Dellorto needle valve Nr. 4559 ruf mal bei Stein Dinse an https://www.stein-dinse.biz/ sonst Eurocarb (UK Shop) https://www.dellorto.co.uk/ Das ist der Durchmesser des unteren Vierkants (4,5mm ist richtig) Länge hab ich nicht mehr im Kopf.
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Such im Wiki https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Zündkerze_%26_Zündzeitpunkt
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Dann passt das ja so, Du willst ja nicht jedes mal die untere Stoßdämferaufnahme lösen nur um die Mutter zu montieren.
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Der Steinschlag und U-Bodenschutz von Würth ist ok und vor vollständiger Aushärtung überlackierbar, hab ich allerdings noch bei keinem Roller angewendet nur KFZ.
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Frag hier nach:
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Welche Gesamtlänge haben die Dinger denn? Sprint hat irgendwas zwischen 41-43mm Länge, die von der PX ca. 37mm. Wie groß ist das Loch im Lüfterrad? Sonst schneid die Beiden, die Du hast auseinander und kleb Sie in der passenden Länge mit Cyanacrylat (Sekundenkleber) zusammen, das hält wie Bombe!
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Mein Stoßdämpfer ist unten nicht so dick, außerdem ist die Überwurfmutter unten bündig, wenn Sie angezogen ist (sind also weniger Gewindegänge die aus der Schwinge rausstehen).
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Hast Du einen anderen Stoßdämpfer mit größerem Außendurchmessers der Aufnahme verbaut? Foto wäre hilfreich...
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Hier noch ein Panorama vom Zwischenstopp am Samstag
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4er DR, sonst hier >> schon gelesen?
