GelbStich

Maghouse Disco Schadensbild: Zwei Nieten im AF Flywheel hat der Inder wohl nicht ganz erwischt und standen somit weiter nach innen Lüfterrad, bzw. Nieten nun gleichmäßig abgedreht und Kabel erneuert Wird langsam knapp bis Donnerstag.

Donnerstag ist TÜV mal sehen was der Prüfer sagt, ich werde berichten. Scheinwerfer und Blinker haben eine E-Nr. das Rücklicht leider nicht

Nach ein paar Versuchen mit Fett, hab ich die Kaskadendichtungen wieder entfettet und mit Pattex festgeklebt, die Rückseite der Dichtung zum Beinschild hin dann mit etwas Vaseline eingesalbt. Dichtung ist nun da wo Sie hin soll

Schaaaisse, ich dachte nur noch Vergaser einstellen und ich bin fertig Der Vergaser war es nicht warum die Kiste so gerappelt hat, zum Glück wars schon dunkel draußen, sonst hätte ich die Maghouse Disco nicht bemerkt. Gerade gelesen, dass die AF Lüfterräder anscheinend generell besser gleich ausgedreht werden sollten bevor man Sie montiert Was solls, morgen noch mal runter und ausdrehen, hoffentlich ist nicht zu viel abgefräst worden

Ja nice aber der Halter ist für die BGM micro Blinker, hinten werden aber die Kellerman Atto verbaut!

Ja, die Enden aus Hartplastik habe ich entfernt, kommt ein Tropfen aus der Heißklebepistole drauf. Falls das nicht hält 2K-Epoxy.

Werd ich morgen testen. normales Fett geht auch? Und damit Dichtung an Kaskade festkleben? Was meinst Du im Detail?

Hinten werden die kleinen Kellermann Atto in silber links und rechts neben dem Kennzeichenhalter verbaut. Das Blech für den Kennzeichenhalter hab ich aber noch nicht fertig, bin noch nicht sicher ob es ein 180x200 oder 200x200 Kennzeichen wird. Für den TÜV Termin muss vorerst die russische Variante mit Kabelbindern reichen

Noob Frage zu den Gummis links und rechts der Kaskade, nach welcher Methode baut ihr die ein OHNE dass Sie beim ansetzen verrutschen? Habe es in mehreren Variationen versucht, erst nach Anleitung im Sticky, Kaskade lose mit Kotflügel verschrauben, dann in einem Stück ansetzen. Dann erst Kotflügel befestigt und dann die Kaskade versucht mit Gummies anzusetzen, Kaskade lose ansetzen, dann Gummis reifummeln.... Hab ich einen Denkfehler oder ist das irgend so eine Lambretta Reifeprüfung nach dem Motto "Geduld junger Padawan"?

Ja deswegen die Frage, es soll möglichst nicht auffallen. Habe nun die BGM micro Teile auch im Gummi versenkt >>

Benzinhahn auf, Choke, Motor läuft nach dem zweiten Kick Zündung auf 19° abgeblitzt. Einmal Straße rauf und runter, ok da muss ich wohl noch wat einstellen, nimmt noch nicht richtig Gas an. Jetzt erstmal für nächste Woche TÜV tauglich machen! LiFePo Batterie vorerst oben neben den Regler mit Kabelbindern am Rahmen festgemacht. Blinker sind nun vorne im Gummi eingelassen, was ne Fummelei. Das Gehäuse der Blinker habe ich mit einem Heißluftfön kurz auf 200° erwärmt und in die Sicke gedrückt zum abkühlen. Wenn das Blinkergehäuse wieder erkaltet hat es genau die richtige Form. Die äußeren Teile aus Hartplastik zum verschrauben habe ich entfernt. Die Blinker sind nur mit Toptac 35 Klebeband eingeklebt. Das Zeug nervt zwar total, da es instant an wirklich allem kleben bleibt ist aber wie ich finde durch die flexible Klebung für diesen Fall ideal. Um die Kabel im gleichen Querschnitt von ca. 0,3 mm² streßfrei hinter dem Gummi verschwinden zu lassen bietet sich ein altes Cat5e Patchkabel an Hat man dann auch gleich 8 Lizte in unterschiedlichen Farben @clash1, danke für den Tip mit dem BGM Demonstrator >> kann das leider nicht genau erkennen, sieht aber so aus also ob die nur halb eingelassen sind.

Detailbilder wenn der Blinker nicht leuchtet wären super

Hier sind die Blinker ins Gummi eingearbeitet? Überlege gerade was die eleganteste Variante ist.

Hast Du Detailbilder von den eingebauten Micro Blinkern? Sind die drauf gespaxt oder ins Gummi eingearbeitet?

Erster Test mit LED Scheinwerfer und Rück- Bremslicht, die indische ZGP wäre nicht nötig gewesen, bei voll LED Beleuchtung werden 20 Watt benötigt Bleibt noch genug Reserve für USB Ladebuchse fürs Telefon oder andere Spielereien. @Friseur, das Standlicht wird mit dem 2.5 Ah Akku weit über eine Stunde leuchten 12V x 2.5Ah / 1.5W = 20 Stunden Stromverbrauch bei 12 Volt DC: LED Blinker: < 1 Watt LED Standlicht + Rücklicht: 1,08 Watt LED Standlicht + Bremslicht: 2,64 Watt LED Fern- oder Abblendlicht + Rücklicht: 19,32 Watt Der Stromverbrauch von Fern- und Abblendlicht ist übrigens identisch, JUTE wird sicherlich die gleiche LED für beide verbaut haben nur die Linsen haben eine andere Streuung. Abblendlicht: Stromverbrauch Abblend- oder Fernlicht mit Bremslicht:

Wird die Blackbox vom Koso Tacho sehr warm? Hab die jetzt in ein Stück Fahrradschlauch gesteckt und mit Kabelbindern an zwei Ösen direkt am Tacho befestigt.

Ja ist schon drin. Hab das auch nur grob angezeichnet. Steck die Welle rein und markier das Ende im Lichtschaltergehäuse dann im Lenkkopf grob plus 1cm fertig.

Das ist das lastunabhängige Blinkrelais (12V DC) für die LED Blinker: https://m.banggood.com/Motorcycle-2-Pin-Adjustable-Frequency-LED-Flasher-Relay-Indicator-12V-p-966555.html ...und ja die Farbe ist gewöhnungsbedürftig, deshalb wirds auch hinter der Kaskade versteckt.

Es wird, sieht auch langsam wieder wie ein Roller aus....

Glaub mir, da war genug Fett im Spiel, sowohl an der Gaswelle als auch am Bougierrohr, egal es funktioniert jetzt.

genau so isset! Servetta Feder entspricht nicht meiner Interpretation von "gut machen"!

Mit dem dicken Kabelstrang für den neuen LI3 Lichtschalter wurde es ziemlich eng mit der Gaswelle im Lenkerstummel. Die Feder im Vergaser hat es nicht mehr geschafft den Gasgriff zurückzuziehen, abdrehen der Welle auf 7mm ala MB an der markanten Stelle schaft Abhilfe. Der Gasgriff dreht nun selbständig zurück.

Er wird leuchten wie ne Fackel im Sturm, hier lesen >>

Das Generatorproblem lässt sich lösen, nicht aber der 120mm Reflektor mit herkömmlicher Bilux, Halogen oder LED Birne. Da liegen moderne Voll-LED Scheinwerfer mit entsprechenden Linsen klar vorne. Du wohnst In der Großstadt? Ich würde gerne auch öfter in der Dämmerung oder dunkeln auf der Landstraße nach Hause fahren, vermeide ich aber auf Grund der miserablen Lichausbeute!

Jep, mir gefallen die verschraubten aus Messing auch besser, hat was von Steampunk.