light

Taugt mir sehr

puh. schweineteuer das zeug. hat das jemand verbaut / hat jemand ein foto?

Hi Ich seh immer wieder so kleine sportliche Flyscreens and den Rundlenkern. Würde so was gerne auch mal an meine GL halten, aber es scheint so als gäbe es nix für Trapezlenker. Hat jemand einen Tipp für mich?

Hm... Also es ist der originale.

Servus! Hab mir einen T5 Motor in meine GL gebaut. Möchte aber den Kabelbaum weiterverwenden. Ich werd nicht schlau aus den Anleitungen. Die beziehen sich alle auf einen Wechsel des Kabelbaums. Hab ich da ne Chance?

Danke für eure Meinungen!

Hi Was haltet ihr von dem Teil? ConStands Hydraulik Hebebühne Moto Cross Lift XL + Rollen Schwarz https://www.amazon.de/dp/B00D9ZDFIW/ref=cm_sw_r_cp_api_dpgrybZ592060 Ich sehe den Vorteil darin, in engen Räumen arbeiten zu können. Rezensionen sind ok.

Hey, würdest du die Papiere hier posten? Wäre sicherlich hilfreich. Ich würde es ansonsten mit der "garnichterstlangefragenmethode" probieren.

Hi. Hab gestern schon angefangen neu zu Lagern. Deswegen jetzt nur mal rückwärts gerechnet vom Kopf aus: 2mm QK (vor bearbeitung zylinder) - 0,6mm Abtrag am Zylinder - 0,5mm Kopf = 0,9mm Kolbenunterstand. 2,5mm Feuersteg ergeben schon noch Spielraum bis die Kolbenringe oben rausfallen Aber du hast schon recht. Im Nachhinein wäre die Aktion am Kopf besser gewesen. Das Thema Langhub hatte ich nicht auf dem Schirm. Again what learned LH mach ich dann mit dem neuen Pinasco

6 Zehntel hab ich abgenommen. 2-3 Zehntel gehen noch am kopf für das Feintuning. Denke es ist insgesamt nix was man nicht mit ner Kopfdichtung überbrücken könnte. Im Falle eines Umbaus würde ich den Kopf ja auch behalten wollen.

Der MMW Kopf ist komplexer aufgebaut. Mit Rille für O Ring Dichtung. So rum ist's einfacher

zu spät glasplatte von muttern, 120er und 400er schleifpapier, 1 stunde arbeit... edit: mir ist klar, dass das ganze am ende fürn arsch ist, aber der winter ist halt lang steuerzeiten wieder etwas anders. AS181 / ÜS124 / VA28,5 Da könnt ich täglich messen und es wäre nie gleich. Dieses mal aber mit 0,05er Lehre in die Kanäle gehalten um "öffnet" "schließt" ned an der Phase zu messen.

Hm... Ich hab auch das Gefühl, dass ich bei jeder Messung meine Vorgehensweise neu erfinde. Ich mach mal eine zweite Messung. Aber sollten die Steuerzeiten passen wäre alles noch im grünen Bereich oder?

MMW

Also ich habe heute mal 1,3mm FuDi eingebaut und nun sieht es so aus: Der Kolben ist im UT bündig mit den Unterkanten der Überströmer und dem Auslass. Steuerzeiten: AS180,5 / ÜS123 / VA28,75 Der Teil würde imho schon besser passen als vorher. Allerdings bin ich mit der Quetschkante bei 2mm. Verdichtung habe ich nicht gemessen. Ich denke des ist dann schon etwas wenig. Oder ist das evtl. sogar ideal für einen tourentauglichen Motor? Ansonsten würde nur Abdrehen helfen. Wobei ich das jetzt nicht schlimm finde... Was meint Ihr?

Ok ich werd's am Wochenende nochmal messen. Bis dahin sollten mich noch ein paar FuDi's erreicht haben. Momentan bin ich bei AS177/ÜS120/VA28,5 und plus 1mm ergäbe laut Rechner AS182/ÜS126/VA28.0

Hallo Kollegen. Habe mein Setup mal zusammen gesteckt und festgestellt, dass die Überströmer im UT nicht ganz frei sind. Es fehlt c.a. 1mm bei 52mm Welle. Besser den Zylinder hoch setzen oder? Dann werde ich aber oben abdrehen müssen, da ich 1,2mm QK gemessen hatte. Warum passt das nicht? Ist doch default setup.. Fudi 0,3mm btw...

Ich denke an Kurven wird es demnächst nicht mangeln

Sehe das schon richtig, dass es zwei Versionen geben wird: Direkt gesaugt und Gehäuse gesaugt. Oder? Bei letzterem würde mich der Unterschied zum malossi interessieren. Den Gehäuse gesaugten kann man sich ja "mal eben " drauf bauen...

MMW Kopf 52er Tameni Welle (bearbeitet) SI Vergaser Auspuff: was ich bekomme. Original wahrscheinlich nicht, da zu selten. Eher BBT. Dachte kurz an Elron, aber Lieferzeit haut nicht hin.

Uff... Das muss ich mir jetzt erstmal zu Gemüte führen. (Musste erstmal cvf googlen..) Aber das kriegen wir schon. Welle, Kopf, Kupplung passt bereits. Hatte gute Beratung. Gehäuse habe ich bislang nur Überströmer poliert sowie Einlass eckiger gefräst und ebenso poliert. Danke für die Infos!

Ist jetzt wahrscheinlich doof zu beantworten, aber wie würdest du fräsen? Danke für die ausführliche Antwort!

Also ich meinte das unabhängig der worb welle

Wie sieht's dann mit dem 172er von worb aus? Auch Spaßbremse?

Hey, danke für die Info!