ET3

1. eindeutig erstmal ne kleinere HD beim 16er gaser! 92 ist bestimmt an der grenze zum viertakten! kerzenbild? 2. überströmer am gehäuse fräsen 3. verdichtung messen, ggfs. erhöhen durch abplanen des kopfes/unterlegen am zylinder 4. ein 19er gaser sollte etwas mehr drehzahl bringen

hähä! gut...bis nachher!

wär mir auch lieber! bis nachher!

@Rainer: was nun? noch ist's wetter ok...

kam mir auch schon so vor, als hätte ich erst kürzlich den gleichen text gelesen... :plemplem:

mariot stiftet für die newbies verwirrung in perfektion! laut piaggio gehört immer noch ein sae30 rein! kann jemand jetzt das topic schliessen?

höhere endgeschwindigkeit bei gleicher übersetzung bekommst du durch HÖHERE DREHZAHLEN! (und jetzt nochmal die seite lesen und verstehen....)

lies dir DIESE SEITE durch, dann weißt du, was es mit der zündungseinstellung auf sich hat!

gibts zwar nicht mehr zu kaufen! gabs aber! ich hatte bis vor einem jahr aber einen alten gebrauchten aus italien! und der war 100%ig aus grauguss! ich hab ihn bei ebay vertickt!

polini: hubräume 50,75,85,102,110,133 standard, 75er racing (10ÜS), 133er doppelansauger. DR: hubräume 50,75,85,102,133 standard, 75 formula 1(ähnlich pol.75 racing) zirri: mr2000 alu(133er), 133er grauguss malle: alle direkteinlass pinasco: 75er, 121er alu, 125er grauguss (wird nicht mehr hergestellt!)

ich find die sache auch echt gut! daumen hoch!

am besten, du rufst mal im scootercenter an: 0700-s-c-o-o-t-e-r-c-e-n-t-e-r !

für den 75er solltest du ne 70er HD anfänglich probieren. empfohlen wird 65-68; mit der 70er bist du aber beim einfahren auf der sicheren seite. später kannst du dann auf 68 runterbedüsen. kerze: bosch W4AC

hab's gerade noch unter "Calendar" eingetragen!

für den 75er brauchst du keinen grösseren gaser! es schadet dem 75er zwar nicht, bringt aber auch nix! davon abgesehen gibts von den FHB-gasern eh nur als nächste grösse nen 28er! und der wär viiiieel zu gross. ergo: was basteln, oder damit zufrieden sein oder nen schaltroller kaufen! da gibts dann auch reichlich ersatz- und tuningteile im gegensatz zur pk autom.!

alles relativ... schön, daß du zufrieden bist! :grins:

wie schnell geht sie denn im ersten? wenn das die orangene (oder rote) v50 ist, die ist etwas lang übersetzt, wie's mir letztens vorkam...

originalzylindrig?-gut! -aber nur wenn auch "original-primärig"!

albanischer autohändler!

wie viele MB sind denn das so etwa? hab zwar ne flatrate, aber eben isdn und nicht dsl...

75er pinasco. gibts beim rollershop. banner oben mitte! sck hat ihn nicht im programm. der pinasco ist der einzige tuningzylinder für die pk50 autom.!

hi, ich bin noch beim einfahren! wie ich oben aber schon geschrieben hatte, läuft er mit 3/4 gas schon ca. 85! so ca. 95-100 sind da bei vollgas sicher. hast du die überströme am gehäuse etwas aufgemacht? die 92er HD ist bei mir etwas zu fett gewesen...daher ---> HD90. nicht ganz unwesentlich für die abstimmung ist sicher auch die wahl des luftfilters. ein polini-trichter z.b. magert das gemisch bestimmt deutlicher ab als ein dellorto lufi. (den fahre ich jetzt wieder!)

kann auch an einem viel zu langen benzinschlauch liegen....

hi gerhard, steuerzeiten hab ich leider nicht gemessen. hör ich da missgunst oder neid heraus???

so...da sind die bilder: PINASCO 121ccm gruss, david