ET3

veschenke notizblöcke in form von telefonbüchern a-k und l-z des jahres 2001 und 2000. am rand der seiten ist reichlich platz, um schöne oder wichtige sachen zu notieren!

na dann renn ich mal gleich in den garten, schippe den schnee weg und rupfe dir 50g feinstes lerchenauer gartengras aus. das ganze werf ich dir in der au in den briefkasten! aber nicht, das du auf die idee kommst, mir den zylinder in meinen briefkasten zu werfen! :plemplem:

@Timas eine null-euro-fuffi ist aber demnach auch eine null-bier-fuffi und eine null-gras-fuffi. da musst du mir den zylinder schon schenken! gras und bier wachsen ja nicht auf den bäumen....

*meld* ich will ihn haben, weil: - ich mich drüber freue, daß andere ihn nicht bekommen haben. - ich irgendwann durch solche aktionen ne null-euro-fuffi zusammenhabe. - ich ihn brauche, aber für nen fuffi-zylinder nie wieder geld ausgeben würde. - ich kein österreicher bin - ich zum cross-rennen eh komme (dann könnte ich ihn gleich mitnehmen!)

welche fahrgestellnummer er jetzt hat, kann ich nicht sagen. ich weiss nur, daß sie aus irgendeinem grund die fahrzeugtypenbezeichnung wiedergeben musste.

@rasputin: ein kumpel hat in seinen papieren stehen, daß die rahmennummer unter der motorklappe Nr........... abweichend keine gültigkeit mehr hat. stattdessen ist die neue rahmennummer auf dem typenschild am durchstieg angebracht. (sinngemäss) es gibt dann offensichtlich beide möglichkeiten....

@maximilian: PIAGGIO Deutschland GmbH Industriestraße 8 86420 Diedorf bei Augsburg. Tel. 08238 - 3008-0 Fax 08238 - 3008-7834 Fax 08238 - 3008-7852

@east wenn der rollertyp nicht verändert wird, bleibt die fahrgestellnummer. mit verändern meine ich, eine fuffi zur pv zu machen.

*hochdamit*

bohren, fräsen, dremeln, schleifen. was brauchst du dafür ne anleitung? wichtig ist, das der durchmesser dem des ansaugstutzens entspricht, und daß alles zum schluss glatt ist. na dann mal ran an das teil!

bei meinen alten fuffi-papieren steht drin: vergaser: SHB16/16, HD wahlweise 67/72

lt. meiner alten papiere 76 mit gaser 19/19!

münchen: es hat über nacht geschneit. 10cm neuschnee. aktuell: 0°C, bedeckt und besch... :veryangry:

jau! czeckson hat recht! ein kumpel hat gerade erst vor einiger zeit neue papiere bekommen!

abstauber!

Von der SS 90 gibt es noch von 1971 - 1978 mit der 90 Racer (V9SS2T) ein Nachfolgemodell. Es unterscheidet sich im Motor nur wenig von seiner Vorgängerin, im Aussehen entspricht es der Sprinter. (quelle: vespa-archiv.de) ein kleines goldstück hast du da im rahmen! :grins:

die nummer gibts nicht! guckst du: Modell / Model Bj. / Year Fahrgestellnummer / VIN Anmerkungen / Remarks Vespa 50 (50/N) 1963 - 1971 V5A1T 1001 bis 283299 in Deutschland Vespa 50/N Vespa 50/S 1963 - 1990 V5A1T 1101 bis 144061 - Vespa 50 Super Sprint (50 SS) 1965 - 1971 V5SS1T 1001 bis 3525 - Vespa 50/L 1966 - 1967 V5A1T 500001 bis 530932 - " 1967 - 1970 V5A1T 540001 bis 63707663 - Vespa 50/R 1969 - 1983 V5A1T 700001 bis 938761 ab 752189 Motor Nr.V5A2M Vespa 50 Elestart 1969 - 1972 V5A3T 1001 bis 5708 - " 1972 - 1975 V5B2T 1001 bis 3667 Motor Nr.: V5A3M " 1975 - 1976 V5B4T 1101 bis 1533 4-Gang Motor für BRD V5A5M Vespa 50 Special (50/N Spezial) 1969 - 1972 V5A2T 1001 bis 96013 in Deutschland 50 N Spezial " 1972 - 1975 V5B1T 1001 bis 95671 Motor Nr.: V5A2M " 1975 - 1983 V5B3T 1101 bis 565056 Motor Nr.ab`78: V5SA1T 4-Gang (A), Motor Nr. USA: V5A2M 3-Gang Vespa 50 Special (2 Blinker / D) 1975 - 1983 V5B3T 77021 bis 199602 Motor Nr.: V5A4M 4-Gang Vespa 50 Special (4 Blinker / D) 1975 - 1983 V5B3T ab 199603 Motor Nr.: V5A4M 4-Gang Vespa 50 Sprinter (in Deutschland 50 SR) 1971 - 1975 V5SS2T 4001 bis 4515 - Vespa 50 SR 1975 - 1979 V5SS2T 10001 bis 10579 -

aaaalsoooo: illegal: du brauchst ein blanko-typenschild - gibts überall! ausserdem alte papiere (z.b. egay). dann noch nen satz schlagzahlen (conrad-elektronik) und nen dremel oder flex. alte rahmennummer rausfräsen, neue reinschlagen! typenschild stanzen, aufnieten oder kleben. das wars. legal: du beantragst ne unbedenklichkeitsbescheinigung bei der polente. damit zum vespahändler deines vertrauens. der beantragt neue papiere. dauert zusammen 3-6 wochen und kostet zusammen je nach region ca. 50-80 euros.

guckst du HIER! :DR133 fast neu! gruss, david

@baerke danke erstmal für die bilder! hmm...das geschweisste mit dem stummel schaut mir nicht so stabil aus. (schliesslich wiege ich schlappe 92 kg! wenn ich nichts anderes finde, komm ich drauf zurück! danke und gruss, david

@timas du hast doch gerade erst von mir nen 19er gaser bekommen. isst du die dinger zum frühstück???

hab gerade nachgefragt: ist ein nachbau, kostenpunkt 95 euro!!! beim rollerservice lübeck kostet der nachbau 75 euro... :plemplem: :veryangry: trotzdem: danke, timas!

@Motorhuhn: leider nur A-Z und 0-9, der stern ist nicht dabei. @v50_r + topperharley: klasse dialekt! hab fast kein wort verstanden!

gekl. (emt) oder gekl. (aut) ???

meine et3 war mal ne harley! hört sich zumindest für die polente so an! :plemplem: