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Kneitinger Bock! Voll dem Typ entsprechende schwarzbraune Farbtiefe mit 80 EBC aus ausgewähltem Wiener-Malz bayerischen Ursprungs, fruchtig aromatischer malziger Geruch mit leichter Hopfenblume, im Trunk ölig, angenehme Hopfen-bittere mit 21 EBC, ausgeprägtes Malzaroma durch hohen Stammwürzeanteil von 16,9%, im Nachtrunk harmonisch ausklingend, samtiger Eindruck, Alkoholgehalt 6,8 Vol%, feinporig-sahniger Schaum! Fazit: Hier schnalzt der Kenner mit der Zunge! Max

Und nächstes mal speicherst dein Ergebnis als *.jpg und nicht als *.bmp ! Dann ists erstens nicht 1,82 MB groß und zweitens freut sich der Modem-User drüber. Gibts sowas heute überhaupt noch ? Max

So richtig gehört man erst als "Pornstar" dazu :-D ! Max

Wer braucht schon Eis! Aber ist es normal für ne Flasche Jacky vier 1,0 Liter Flaschen Cola zu brauchen? Werd ich heute überhaupt noch schlafen können?!? Mach mir da jetzt echt Sorgen ! Max

Aus den Niederungen des Bayerischen sende ich dir auch viele liebe und gute Wünsche............. Feier gscheid Max

Die hab ich selber noch nicht! Wenn der Herr Lumpi mal nicht schlafen würd und sie mir schicken könnte....... Max PS.: Unter BSMparty Partycam/Partybilder kannst dir mal einen Überblick über das ganze verschaffen. Um eine Großansicht der Bilder zu bekommen mußt du dich aber anmelden!

*Schnipp* Max

Aber dann doch nicht an Minus der Batterie!

Geht von dem gelben der Zündgrundplatte noch eins weg, wenn ja -> Eigenbau-Spannungsregler?!?

Natürlich von mir auch noch nachträglich alles Gute! Willkommen im Ernst des Lebens und der 0 Promille Grenze für Fahranfänger ! Max

So ungefähr kommt das hin. Also hats damit nix zu tun und somit bin ich aus dem Rennen der Tipgeber! Max

Bin grad mit ner Flasche Jacky zugange! Hoffentlich geht das Cola nicht aus ! Melde mich bei erfolgreicher Vernichtung hier zurück! Max

Solange die Kupplung rutscht, kannst du auch keine Rückschlüsse auf die Kurbelwellen Leistung machen. Dabei wird nur von der Radleistung ein mehr oder minder geschätzter Prozentsatz abgezogen, keine Ahnung was man für einen Widerstandswert für ein Vespagetriebe annimmt!? Zudem kommt es auch drauf an wie stark deine Kupplung rutscht! 4-Scheiben-DR einbauen MARSCH MARSCH! Dann klappts auch mitm Calibra vom Ronny! Aber was sagt dann seine Cindy-Chayenne Krause dazu!?!?

Deswegen der etwas "unspektakuläre" Kurvenverlauf ! Die 4-Scheiben-DR geht schon gut. Ich verbau die bei meinen "Kunden" immer! Solang du kein HP4 fährst hält die auch locker Ü20 aus! Die Handkraft, naja, is scho a bisserl mehr als original, hält sich aber gegenüber Malossi sehr in Grenzen! Viel Erfolg und schöne Grüße nach Berlin..... Max

Du darfst dir bei einem HP4-Lüfterrad kein Tuck-Tuck-Tuck-Standgas erwarten. Wegen der fehlenden Schwungmasse muß das a bisserl höher als normal sein. Sonst stirbt er ab. Aber das eine Veränderung an der Standgasschraube nix bringt, kann ich mir nicht vorstellen! Schon mal geschaut ob die Schraube den Schieber wirklich beim hineindrehen nach oben schiebt! Hab schon mal gesehen das da eine Schraube drinnen war die den Schieber gar nicht berührt hat, bzw. die Spitze weg war. Viel Glück bei der Suche.......... Max

Servus alter Haudegen , bau dir eine 200`er mit der 4 Scheiben DR-Kupplung ein. Hält auch bei Ü20 Motoren recht gut und lange! und bis dann mal wieder in diesem Kino! Max

Einmal Samba welche je nach Zustand gegen die gleichen immer wieder ausgetauscht werden, einmal irgendwelche Skaterschuhe für besondere Anlässe und ein Paar Arbeitsschuhe/Sicherheitsschuhe für die Arbeit! Alles andere ist Unfug und nicht zu unterstützen ! Max

Düsen hin oder her, so arg daneben dass es ein Loch reinbrennt kann man ja fast nicht sein! Eher klemmt die ganze Chose! 310´er HD find ich nicht zu klein. Nadelstellung oder ND macht keine Löcher in Kolben! Zündung!!!!! Max

Hatte das damals auch mal. Bei mir war die falsch eingestellte Zündung schuld. Statt im, hab ich gegen den Uhrzeigersinn verstellt, auf Anschlag natürlich! Kapitel: Jung und Dumm! Hmm, du schreibst aber du hast sie sauber auf 17 Grad! Evtl. noch mal kontrollieren? Max

Hört sich gut an, muß nur schauen das ich ned arbeiten muß! Max

Arsch! Ganz klar! Erst gestern live bei der QM in Vilshofen gesehen! Max

Kolben mit 16`er Bolzen aber KW mit 15mm -> Lösung: Buchsen in den Kolben und mit 15`er Bolzen fahren. Hab ich auch schon mal bei einer Lambretta-irgendwas-Conversion gesehen. Gegen verrutschen braucht mans eigentlich auch nicht extra sichern. Nach aussen sind ja die Clips und nach innen das Lager da. Wo sollen die Buchsen hin? Max

Sehr schön. Magst du ein bisschen mehr zum Motor sagen?!? Und nun zu dem Blechwickelgerät! Der Verarbeitung nach, also Gußqualität usw..., kommt das Teil mit Sicherheit aus dem fernen Asien. Nun zum positiven: Es funktioniert....... Man kann wie schon geschrieben 2 Walzen verstellen. Die vordere untere stellt man mit den Stellschrauben auf die Blechdicke ein. Die obere ist fest und die hintere kann man mit den anderen Einstellschrauben entweder parallel zu den anderen Walzen oder eben schief dazu ausrichten. Bei schief gibts dann einen Konus. Hab ein par Krümmersegmente der Hurratröte gewickelt und bin zu einem sehr gutem Ergebnis gekommen. Im Endeffekt genügt es die hintere Walze schräg einzustellen und sich dann von dem Ende der Walze was weiter weg ist, zu dem welches näher drann ist, durch zu probieren. Zuerst großer Radius bis zu dem wo es dann passt! Die Enden treffen sich schön und alles ist Kreisrund. Die obere Walze kann man leicht aus der Maschine aushängen, sprich die fertig gewickelten Teile entnehmen. Fazit: Verarbeitung ist nicht so toll, der Preis in diesem Fall dann doch recht hoch, es funktioniert dafür aber und wer mehr als nur einen Auspuff mal bauen möchte, wird sicher froh sein so eine Walzerei zu Hause zu haben. Viele Grüße, Max

Du hast die Bilder von den Damen, als sie noch die gelben Anzünge an hatten, noch nicht gesehen! Btw. da hats noch dazu geregnet! Max

War wieder einmal eine tolle Veranstaltung. Viele geile Karren und diesmal auch 3 richtige Roller am Start. Leider konnte nur der Koni unsere Ehre so richtig aufrecht erhalten. Mit einem Topspeed von knapp 150 Km/h im Ziel haben die Zuschauer und der Veranstalter nicht schlecht gestaunt! O-Ton Kommentator:" Ich glaub ich spinne! 150 mit einer Vespa! Die sind doch alle verrückt!". Bei mir ging irgendwie mitm 4. Gang nix mehr und dem Lumpi hats mal wieder die Membran zerrissen! Hoffentlich sind nächstes Jahr noch ein par mehr am Start, schade, ihr habt echt was verpasst! Weitere Impressionen folgen noch! Also auf ein Neues im Jahr 2008! Max