dermainzer

Ahhh, ok. Du verwendest die CosaTrommel mit dem ganzen Hydraulischen Kram. Ich hatte ne umgebaute Bremsplatte damit die PX Trommel passt, da war der Motor fast 1:1 wie bei der PX, aber auch da passte der SI Vergaser ganz normal, nur beim einfedern gab es minimale spuren von der Lüfterradabdeckung, war aber auch keine original Vespa Backe.

Wie schaut den die Membran aus? Meine RD Membran stand mal 1-2mm offen, da hatte ich Probleme das sie stellenweise zu Fett lief, erst als ich diese Metallzungen etwas zubiegte und die Membranplättchen ohne Spalt waren lief sie besser.

@150 Sprint Veloce Nochmal zum Thema Federbein, steht das BGM einigermaßen gerade? Das hatte mich in der PX immer gestört, das die “billigen“ Federbeine erst mit dem selbst gebogenen U-stück gerade standen.

Schon kurios, hab auch den Bgm fastflow drauf, den stinknormalen aus Guss ohne Plastik, glaub version 2 und läuft problemlos, auch ist er vom ersten Tag an dicht, was man vom PIS ja nicht behaupten kann, der wird ja gern ruckzuck undicht.

HD145 ND 45 Nadel JJQ, 2 clip von oben Und die JJK 2 clip von oben lief auch gut, etwas Fetter. Gemischschraube glaub 1-1/2 draussen. Alle Düsen usw. von Bgm

Von meiner Seite ein "nein", auch wenn ich ihn jetzt verkaufe. Hätte ich nicht schon einen 35er Mikuni hier liegen würde es ein 34er Polini werden. Denn Vorteil den die Polinis haben ist eindeutig ihre kompakte größe, der 30er Mikuni passte gerade so leicht schräg in meine PX und der 35er wird ohne Eindellen nicht passen. Auch Leistung's mäßig merke ich jetzt zw. dem 30erMikuni und dem Polini keinen grossen Unterschied, macht sich evtl auch erst bemerkbar wenn man auf der Suche nach dem letzten PS ist. Ich hatte es ja schonmal geschrieben das der Polini empfindlicher auf Veränderungen reagiert, da kann schon ne 1/4 Umdrehungen der Gemischschraube von fährt prima bis fährt sich wie ein Sack Nüsse dabei rauskommen, meinem empfinden nach. Auch fuhr der Polini zum Schluss in der Stadt " Stotterfrei" bei 1/8 Gas, da macht der Mikuni momentan noch zicken und wenn ich dann den Mikuni thread lese geht es da auch wieder um Düsenstöcke, Schieber und Nadeln usw. Egal ob Mikuni oder Polini, ohne zig versuchsfahrten und Testen , Aufschreiben! wird es bei beiden nichts, wie es mit den BGM, Kosovo, Stage6 usw ausschaut kann ich nicht beurteilen.

Hab auch die Bgm benutzt und kann nix negatives darüber sagen, nachgemessen hatte ich die jetzt nicht, mit was auch genau Messen, bin fast alle Nadeln mal gefahren und mir aufgeschrieben/gemerkt wie welche Nadel reagiert. Immer alles gleich als Müll bezeichnen... muss halt jeder für sich selbst entscheiden.

Hat sich mit dem 34er erledigt, hab jetzt fürn schmalen Kurs ein Mikuni TMX 30 erstanden und der läuft mit ner Wurfbedüsung jetzt schon so gut was ich mir mit dem Polini in wochenlanger Arbeit erst “Erfahren“ musste. Mein Fazit zum 30er Polini, für das Geld ein Guter Vergaser der wie ich finde, recht sensibel auf jede Veränderung reagiert, sei es die ND, die Nadel, die Nadelhöhe oder die Gemischschraube. Wenn aber alles passt läuft er gut. Ist ein Vergaser mit Lernfaktor Evt verzeiht der Mikuni ja eher abstimmungs Fehler oder es war zufall das er gleich lief, oder der Dank der Harten Polini Schule

Meinst du die Löcher über der Schwimmernadel? Ich hab die nur etwas grösser aufgebohrt, aber so richtig brachte es bei mir erst die Dellorto Benzinpumpe. Ich hab auch alles beigeschliffen wo der Schwimmer hängen bleiben könnte, bei mir läuft nix über oder aus.

Gibt es schon erfahrungen mit dem 34 Polini oder den 32 PWK was abstimmbarkeit usw angeht, Hab den 30er und kann eigentlich nicht Meckern, mir fehlt aber auch der Vergleich zu anderen Vergaser.

Polini PWK 30, Knapp 14cm Hoch, bei mir war der Ansaugschlauch etwas zu lang da hat der Vergaser etwas oben angeschlagen, jetzt gekürzt schlägt nicht mehr an.

Eben mal gegoogelt, ist ja einer der über den Zylinder saugt, sag das doch Dann noch SF, dachte wir reden hier übern PX Motor

Bei mir ist ne JJK Nadel auf ersten clip von oben drin, HD 145, ND 40, Gemischschraube eine Umdrehungen raus. Lief den der Motor vorher mit einem anderen Vergaser? Bin zwar nicht der Motorenfachmann aber ne Vollwange ist doch eher was für Direktsauger am Zylinder, geht halt wenig Sprit durchs Kurbelgehäuse mit der Vollwange würd ich mal sagen.

Welche Nadel ist verbaut? Die originale von Polini oder BGM oder ..., Die Gemischschraube mal mit Gefühl rein drehen und erst mal wieder nur eine Umdrehung raus, evt sogar erst nur ne halbe. Springt sie mit Choke an, wie wenn sie kalt ist oder warm? Ich hab aufem Malossi , Membran, mit Rap ne 145HD, ist aber ne BGM HD. Dein Setup sagt mir auch mal so gar nix, Midrange? Evtl. Mal deine verbauten Teile auflisten.

Falschluft? Sprüh mal alles mit Bremsenreiniger ab was so mit Vergaser zu tun hat.

Schaut bei meinem Polini fast genauso aus, evtl 1-2mm mehr richtung Schlitz, Bodenwanne/Vergaser, bei mir. Aber auch mit korrektem Schwimmerstand hab ich meinen Malossi erst mit einbau einer Benzinpumpe klingelfrei und das Stottern beim Gänge Ausdrehen wegbekommen, trotz fastflow und kurzer Benzinleitung hat es mir die Kammer leergesaugt, fahr aber auch ne Membran und Rap.

Die “Dämpfung“ nennt mann das so? Vom Tacho wird defekt sein. Wenn der Tacho ausgebaut ist und man ihn in der Hand dreht muss der Zeiger sich langsam , gedämpft, zwischen voll und leer pendeln, schlägt er direkt nach links und rechts aus ist er defekt, so war es bei mir mal.

Mir ist beim Malossi alt, Kopf mit O-Ring Datum 08, mit 60er Welle Kodi 1,5 mm und QK 1mm das Kolbendach zerschmolzen. Jetzt bin ich mit neuem Kolben und Kodi 2mm bei einer QK von 1,4. Mit der QK von 1mm lief der richtig gut im Ort, schön von unten nur die 2km Landstraße hatte der Kolben nicht überlebt. Muss aber dazu sagen das ich kein Brennraum ausgemessen hatte und die. Zündung nicht 100% eingestellt war, bin dann nach dem Lehrgeld lieber auf Nummer sicher gegangen mit der 1,4 QK.

Aus Neugier und Interesse, was wird da verändert damit auf einem 125er Block ein 200er Zylinder+Welle passt? Aufspindeln und Stehbolzen versetzen? Wäre ja ne Preisgünstige Alternative zu den Malossi/Pinasco und den ausgelutschten originalen zu Mondpreisen hälften, LML hin oder her

@scotia81 Welche Bedüsung ,BGM oder Polini ,Nadel, HD, ND usw fährst du auf dem Polini Vergaser? Gruss Thorsten

Hmm, 250€, für den Preis gibt es doch einige in DE, gibt es einen Grund warum Holland? Lieferzeit, Qualität, die es nicht fürn Appel und en Ei im Osten beschichten lassen?

Darf man fragen was es kostet und wo du es machen lässt? Gruss Thorsten

Auch wenn es hier evt. nicht reinpasst aber nach einer Woche Abdüsen seh ich endlich Licht am Horizont. Ausgangsbasis beim 30er Polini war ne 42ND, 140HD, Nadel JJK 2. Clip von oben Gemischschraube 1,5 raus. Auf Malossi 210 auf 60er Lippenwelle, QK 1,6-1,7, RD Membran und S&S Newline righthand. Stotterte leicht im unteren Bereich bis 1/4 Gas danach gings rasant vorwärts. Mein Gedanke , unten zu Fett, 1000 Kombination mit Düsennadeln und ND probiert um im ersten drittel Magerer zu werden, dank Kyajet tool. Lief mal bescheidener mal etwas besser aber im Ort fast unfahrbar. Lange Rede kurzer Sinn, bin dann zufällig mit Choke los gefahren und dann wurde mir schlagartig klar das ich genau in die falsche Richtung bedüst habe. Ich hätte mir die Hand dafür abgehackt das die Symptome auf zu Fett deuteten. Jetzt bin ich bei ND50, HD148, Nadel JJK 2 clip von oben GS 1,5 raus. Läuft jetzt ohne Stottern, nur wenn man länger an der Ampel steht oder im hohen gang bummelt gibts beim Anfahren ne gedenksekunde, werd ich aber auch noch hinbekommen. Der ganze Düsenkram ist von BGM

Muss mich mal mit meinem 30er Polini hier einklinken, Schwimmer einstellen, wenn er gerade steht 1-2mm zw. Vergaserwanne und Vergaser (Schlitz) Im eingebauten zustand ist er etwas nach vorne geneigt und dadurch steigt der Pegel etwas über die Vergaserwanne. Was ist den relevant, im geraden Zustand oder im eingebauten?

Ja hab mir jetzt ein Düsenset + Nadeln von Bgm bestellt für PWK Vergaser, die 160er passt prima rein das sie um einiges zu Fett läuft hatte ich schon bemerkt, da die Düse dabei war dachte ich das die evtl einer erweitert hat.