mistelfix

Der Lackierer mischt das anhand von was? Lechler Farbfächer? Also wenns keine lackierten Refernzteile gibt... Gruss Roland

Ich meinte nur falls man keine Referenzteile in dem Farbton hat zwecks Farbmessung weiß man halt nicht welches der richtige RAL-Ton ist. Eventuell kann ja irgendein Lackspezies Lechler zu RAL umrechnen... Gruss Roland

LECHLER NF 8080 OCRA Was das in RAL ist, k.A. Und ob das dann genauso ausschaut wie die Lechler-Farbe ist die andere Frage. Gruss Tommy

Kann ich ja kaum glauben - wo die seit Wochen schon kein Lenkkopflager oben dahaben! :plemplem: Naja werds mir mal anschauen... und was sollte angepaßt werden? Der Lack oder der Kotflügel an sich? :grins: Gruss Roland

Hat jemand diesen jenen Kotflügel aus Metall mal in den Händen gehabt oder sogar montiert? Bzg Verarbeitung, Paßgenauigkeit? Und gibts auch in Deutschland SX Kotflügel in Metall? Replika oder Gebraucht vielleicht ? Danke, Gruss Roland

Ob das aber reicht um den überkandidelten 4Takt Prollteilen in der Moto-GP zu zeigen wo's langeht, ich weiss nicht. Glaub ich auch nicht. Die 500er GP Maschinen hatten so um die 200PS, Leergewicht wohl auch so um 125Kg wenn ich mich richtig erinnere. Und die Falschtakter dürfen ja 1000ccm Hubraum haben und haben im Moment so 250PS, Gewicht keine Ahnung. Gruss Roland

Gehen auch Flips? Können nicht mal Personen aus dem Umfeld des GSF´s die wissen welche Schaltraste sie haben die "Wählscheibe" kurz vermessen? Also vom tiefsten Punkt der Einkerbung eines Ganges bis zur Einkerbungsmitte des nächsten Ganges? Vielleicht ergibt sich da ja schon was... Gruss Roland

ich glaub ich fahr schon so seit 3 Jahren... das Getriebe kracht immer... aber meine Faulheit und die Lambrettas halten einen ja immer ab sich um sowas zu kümmern... :wasntme:

Nachtrag: vielleicht weiss ja einer ob man an etwas äusserlichem den Unterschied erkennen kann!! Danke, Gruss Roland

EDIT Laut der Worb5 Seite: ----- V2020215 Schaltraste PX alt PIAGGIO Hebel 1,5 mm höher zur Dichtfläche im 3. Gang, Hebelstellung: 4. Gang +12,0 mm, 3. Gang +1,5 mm, 2. Gang 10,5 mm, Leerlauf 17,0 mm, 1. Gang 23,7 mm ------- V2020216 Schaltraste PX Lusso PIAGGIO Hebel parallel zur Dichtfläche im 3. Gang, Hebelstellung: 4. Gang +11,0 mm, 3. Gang 0,0 mm, 2. Gang 10,5 mm, Leerlauf 17,0 mm, 1. Gang 23,3 mm Also ist zur identifizierung wohl Ausbau angesagt,,, Danke, Gruss Roland

Was ist der Unterschied und woran erkenne ich was was ist? Kann eine Lusso Schaltraste mit PX Alt Getriebe gefahren werden? Gruss Roland

Nö. Die Optik des Fotos täuscht was. Gruss Roland

So damit das Thema nicht so einschläft, wir haben heute wieder was "russisch gebastelt" Gruss Roland

Warum machen wir das nicht wie bei den "wer kennt xy?" topics wo einer bei kaufaktivitäten im forum übers ohr gehauen worden ist? Also: wer wohnt beim Ackermann um die Ecke und fährt ihn mal "besuchen" und "redet" mal mit ihm?

wie war das nochmal bei den lokalmatadoren? "stellt se alle anne wand!" wird zeit dass ich mir nen albernen hut und strumpfhosen beschaffe und dann als robin in da hood auf der lambretta durchs land ziehe und es den reichen nehme und den armen gebe! :grins: sorry, aber manche sachen wie der ackermann haben nur noch polemik verdient, sonst regt man sich wieder viel zu viel auf! arschbrand: Gruss Roland

Ja wenn ich mit der Fernbedienung auf schnellen Vorlauf schalte sieht auch immer alles so schnell aus!

Ja habe gimp und esp auch unter 10.2.8. ist aber leider irgendwieBugverseucht... aber so wirklich brauch ich Postscript zu Hause auch nicht, meine Passer mach ich mir schnell selbst.. :grins: wegen dem 10.3.x gab es in meinem Bekanntenkreis öfters Probleme beim installieren auf etwas älteren Macs. Leider sind die Systeme das nicht mehr soo ausgereift wie früher - zu viele Systeme in zu kurzer Zeit? Natürlich werden die auch immer umfangreicher! (Früher mussten auch noch alle Hardware-Hersteller ihre Sachen zu Apple-Kontrolle schicken mussten). Apple hat auch immer noch seine Berechtigung - wer viel mit After Effects, Photoshop oder Shake ARBEITET weiss die Doppelprozessor-G5 zu schätzen! Zb hab ich öfter mal eine Reinzeichnung mit 1Gig Grösse... Und der Mac Mini ist doch nix um Leuten Geld aus der Tasche zu ziehen? Der ist für die Wechsler welche schon nen Bildschirm habe und deswegen keinen imac wollen und sich auch keinen dicken Rechner brauchen! Solche Leute wie meine Eltern . Mein Vater will nur mal ins Internet und nen Brief schreiben. Mehr nicht - und genau dafür sind die kleinen Macs mit OSX am besten! Habe bei meinem Schwiegervater am PC gesessen - der wollte 50MB updates von der MS Seite, also mit Analogmodem runtergeladen und dann - ging nix mehr. Der will sich auch kein Virenprogramm kaufen und Administrator spielen und geht jetzt halt nicht mehr ins Netz... Aber so PC´s sind nett zur Kontaktaufnahme - da kommen immer so nette Fensterchen "Ingrid S. aus B. - heisses Girl" etc Wenn ich schon immer sehe wie die PC-User angebettelt kommen ob ich ihnen diese oder jene Schrift umwandeln kann...! Aber jeder wie er will und kann und soll... ich als Grafiker der die Karre 90% nur zum Arbeiten nutzt bereue meine Macwahl auf keinen Fall! Gruss Roland

der mac mini ist meiner meinung nach für alle normalanwender (die weder die neuesten games zocken noch autocad oder print oder sowas machen wollen). also für alle die mal nen brief schreiben wollen, mal ins netz wollen, bilder ausdrucken usw. wenn man RICHTIG arbeiten will (grafik / rendern etc) dann holt man sich besser den G5. (mit dualprozessor) wegen isdn: einfach nen usb-isdn adapter dran. gibts von draytek oder so für wenig geld wegen osx 1.3... : einfach os 1.2.8 drauflassen ist m.M. nach besser auf allen rechnern ausser g5... gruss vom roland - seit 2 jahren ohne viren und zerstörte systeme oder ähnliches was nen nervenzusammenbruch verursachen könnte.

Man könnte einen netten Zweitakt Auspuff ja auch richtig fein in der BRD konstruieren und herstellen lassen, ist eh immer jeder am motzen von wegen Arbeitsplätze ins Ausland etc. Aber dann heulen wieder alle "500 Euro buhää" und du kriegst keinen davon verkauft. Also werden die günstig in der Tschechei zusammengebraten, und die Willis interessiert es nicht ob du den auf die Stehbolzen kriegst oder nicht. Das man sich natürlich am Zeichenbrett was mehr verausgaben könnte ist klar. Aber so ist das nun mal mit Serie und One-Off: was viele von uns an Zeit Teile stecken findest du bei den Herstellern nicht. Ich schleife mein Polrad 1 Stunde auf den Konus ein, was meinst du warum das bei Vespa nicht gemacht wird? Also nicht jammern, Schweissgerät an den Start und ab geht´s. Gruss Roland

Was erwartest du für 200 ois? Schau mal was "richtige" Auspuffe / Auspuffs / Auspüffe für Motorräder kosten, bzw nur der Dämpfer... Sebst bei nem PM für Lambretta war noch ordentlich nachzuarbeiten am Flansch... und der kostet sogar noch ne Stange mehr. Also nicht so dolle ärgern - you get what you pay for

ja, MAY Turbo im capri :sabber:

sehr amüsant. freu mich schon auf weitere lustige beiträge von diversen leuten wie: - ich habe ausversehen 50:1 getankt - meine vespa fährt nur 15 km/h und wofür ist der griff links? oder für fortgeschrittene: - bei malossi reverse gaser an den auslass? - steuerzeiten an sommerzeit anpassen und für profis: - ich habe meinen (kolben/vergaser/feder/zündkerze/toaster) geschweisst auch wurde schon lange kein lachgas / turbolader / kompressor / feststoffrakete / lüfter überm gaser / dieselantrieb topic mehr eröffnet Gruss Roland

Suche genau sowas für den LSP1. Bitte- Danke Roland

:plemplem: nimm alles was du jetzt hast. leg es nebeneinander. pass alles kleine an das größte vorhandene an! Gruss Roland

habe keine diagramme, kann aber aus köln folgendes berichten: 190er Suzuki 58er Welle / 28er Dello / PM > einmal 16,x & einmal 18 PS TS1 Steelliner MB, nochmal "nachgeportet" / 58er Welle/ Wasserkopf MB / 35er TMX / Taffspeed Race oder MB2 (hab ich vergessen) > 30,x PS 205er Honda / 58er Welle / 25er Dello / PM > irgendwas mit 21-22 PS alle Karren mit RamAir und Hinterradleistung, aufm P4 gemessen Gruss Roland