inna halle

schwingen sicherlich auch . . . aber nicht mit dem motor mit.

letzter preis: 70 euro.

nochmals hoch,auch per kran.

wer will nochmal,wer hat noch nicht?

mal wieder.

da mal angefragt.danke.

auch aus bs von mir alles beste!

ist doch gut,junge. war wohl nicht bei mir. gruss + kuss an alle

ist zwar ne nutte aber stand nicht an der strasse zum anbiedern,war ne andere. war tatsächlich nen einzelner rahmen der mit teilen komplettiert wurde.

auch mal interesse anmelden.1mal.

wenn nen falscher konus drin ist kann sich verklemmt habe,nicht unmöglich.

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also ich hab immer bei festen trommeln mit nem gummihammer vorsichtig auf die trommel am rand,dabei immer schön drehen, irgendwann ging jede los. ist denn 150nm nicht auch viel zuviel? was ist den angegeben?

wie gewünscht . . . bekommt noch nen rally-handschuhfach. motor ist nen indischer 200er zylinder alu mit buchse,nen bisschen gemacht und nen selbstgemachter bigbore plus nen vhbz 25er flachschieber von damals. aunt edit schiebt nochn eins aus fahrersicht nach. und ihr fällt ein das noch was fehlt:trittbretthalter rechts.

ne,musikbar.hat mopetenbengel aufem schrott gefunden,war neu und mit nasen zum nieten dran.musste/sollte dahin . . . wos jetzt ist.

ne S.1 gabel mit angeschweissten aufnahmen für serveta oben und serveta forklinks für die dicken dämpfer umgebaut auf scheibenbremse, scheibenbremse repro mit reverse pull. past alles gerade so in den koti.

da mein gespann leider nen gebrochenes gehäuse hat muss für ostern doch die S.1 fertig sein. 2 abende und es sieht langsam nach was aus . . . alles resteteile,fast nix neues ausser verschleissteile und nen kolben,nen bunter mix halt.

ah alles klar

wie bohrst du das gegenloch passend im zylinder? das ist nicht zu sehen.

keine kritik jetzt aber . . . wie bekomme ich das passende loch genau in den zylinder? habs immer so gehalten den kopf über buchsen auf 2 gegenüberliegenden stehbolzen zu zentrieren,da die buchsen stramm auf den stehbolzen sitzen sitzt auch der zylinder immer gleich. nehme passbuchsen mit 10er aussen und 8er innendurchmesser,halb im kopf und halb im zylinder,kann man gleichzeitig die kopfdichtung mit zentrieren.

48mm,macht 177 kubik.

wofür ist das erste? um den zylinder auf dem gehäuse zu zentrieren quasi?

54hub um auf einen bestimmten hubraum zu kommen.das ist das problem/ziel.

brauche halt 54er hub für was spezielles,also ne bajai-welle,die aber zu weich sein sollen und sehr selten sind,oder -3mm.

gefunden.bitte schliessen.