inna halle

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pm haste!

hast pm wegen dem dr, mfg

setz ein satz drauf!

hatta!

erster stock bitte!

up up and away . . .

mfg marc

@schmied,stimmt,war noch voll vom frühschoppen gestern. @andieeier:zylinder,getriebe,ca preis?

motoreinzelheiten?rahmennummer?rahmen gekürzt?zylinder?vergaser? nen preis? mfg marc

aufwärts mit dir!

hoch mit dir!

siehe fotos,zwei streben fehlen und ein fanghacken hinten, 99 euro mit versand, mfg marc ädit meint der haken fehlt,die hacken sind dran!

siehe foto, beiwagen-anschluss original squire für vespa cosa, 75 inclusive versand, mfg marc ädit sagt:mein fehler!

morgen schlucke, was gehen bloss für gedanken in deinem kopf rum ausser der angst gefasst zu werden? heute abend kultur? könnte so ab zehn, gruss an frau schlucke,marc

ist mir noch garnicht aufgefallen,danke. . . und super veranstaltung!!!!! hast pm

ist bei mir ganz simpel über nen temperaturschalter unabhängig von der zündung geschaltet,läuft also von alleine an und auch nach. . .

raus aus dem stall damit! 1400 VB! lieferung nach köln plus umgebung kein problem!

kommt demnächst mit nem roller für mich aus frankreich, jetzt kaufen und nächstes jahr zurück nach f zur eurolambretta! nicht lang warten die sammlungen wollen gepflegt sein! bei interesse pm,preis so vb 1400! mfg marc

280 mit ancilotti!

keiner ne idee? fahren ist ja ok,aber nachts fahren wäre auch nicht schlimm. mfg

welle ist top und auf 3/100 ausgerichtet,motor neu aufgebaut,nichts schleift, was ich mir noch vorstellen könnte ist das die lima-aufnahme nicht zentrisch zur kurbelwelle gefertigt ist und so das lüfterrad auf der seite der lichtspulen mehr luft hat zu den spulen hin und erst strom kommt sobald die zündung aus ist und die ladespule keinen "magnetismus mehr braucht",das wäre echt die letzte erklärung, da das komplette system auch auf jedem anderen motor funktioniert, kabelbruch ist ausgeschlossen. ???????

lüfterrad und lichtmaschine funktionieren auf andrerm motor in anderem roller. in dem roller wo es nicht klappt ist der kabelbaum noch nicht angeschlossen. bei korrekter funktion kommen immer über 45 volt aus der lima,vor dem regler gemessen,also wechselstrom,bei jeder lusso. weitere möglichkeiten?

folgendes problem: kein messbarer strom am lichtmaschinenausgang. rally 180 gehäuse,lusso zündgrundplatte,abgedrehtes px80 lüfterrad. grundplatte mit einer unterlegscheibe hinterlegt um auf den richtigen abstand zum lüfterrad zu kommen.zündung funktioniert. lichtmaschine und lüfterrad funktionieren auf einem anderern motor problemlos, ca 20 volt wechselstrom im stand bis über 45 wenn man gas gibt. das gleiche auf dem rally gehäuse sagt garnichts. gibt man bei abgezogenem grünen kabel das vom zündschloss kommt gas und zieht dann bei hoher drehzahl noch das zweite grüne kabel aus der blackbox welches von der lichtmaschine kommt ab,zeigt das voltmeter auf einmal ca 40 volt drehstrom kurzzeitig an bis der motor ausgeht! anderes lüfterrad,blackbox schon ausprobiert.grundplatte den messwerten nach in ordnung. bin am ende mit meinem latein. wer kan helfen? mfg marc

hätte interesse an dem servetta kotflügel aus plastik, was willsten für haben mit versand? mfg marc