rybezahl

Und das Getriebe.... ??????????????????? Von wegen Übersetzung.

Irgendwo im Forum habe ich die Story, wie es zu dem platten Roller unter Marder kam, mal gepostet. Wens interessiert: Es gibt auch die komplette Herleitung als Fotoserie... Wer es kennt: Wetzlar, Spilburg-Kaserne, Sommer 87, NschBtl 5. Der Vogel in der Mitte war unser Kommandeur (namens Kleinau) Der Panzer ist ein Marder, der mit der grünen Mütze der Fahrer des Baggers, ein Grenni. Der Rest Fähnrich-Kollegen. Kommandeur wurde versetzt, wir gingen zum Studium nach HH bzw Neubiberg. Er wünschte sich einen zünftigen Abschiedsjoke, den hat er gekriegt... Seinen 80/135er PX hab ich vorm BTL-Stab geklaut, den Lüfterradkeil gewechselt (die Karre tat mir einfach leid...) und Flecktarn lackiert (mit Wasserfarbe). Rüstsatz Krad mit Tarnnetz, Radio für den Radetzky-Marsch und Bierdosenhalter dran(war ja "Kommandeursfahrzeug" und der Alte soff ganz gerne). Die Karre bekam er bei seiner Verabschiedung 3 Tage später wieder. Was da unterm Panzer liegt ist ein Rally-Rahmen (heute nicht mehr zu verantworten sowas) mit Pflastersteinen gefüllt, damit er nicht völlig platt geht. Das Nummernschild ist das originale. Dies ist das Foto, NACHDEM unser Kommandeur die Sache durchschaut hatte. 3 Minuten vorher war die Situation eher brenzlig... Noch 5 Jahre später wurde ich auf Lehrgängen auf die Sache angesprochen: "Sind Sie nicht der mit der Rollergeschichte...?" Edit: Für die neugierigen:

Zumindest bei richtigen Schusswaffen ist mittlerweile ein Europäischer Feuerwaffenpass hilfreich, wenn nicht sogar Vorschrift. Vor Allem fürs Ausland. Und darf alle 5 Jahre erneuert werdfen. :grr: Schön mit Bild vom Eigentümer und alle Waffen, die eingetragen sollen, nochmal schön "nachprüfen". Aus "Flinte" wurde Vorderschaftsrepetierer, aus Kleinkalibergewehr wurde "Halbaut- KK mit 2-Schuß-Magazin". Geil, ich habs damals mit 10er gekauft, war Standard.... Ich durfte grad wieder richtig löhnen.

Wer hat von Euch hat damals auch Kartonweise M & Ms abgeschleppt? Muß mal suchen, irgendwo gibts noch Fotos....

In Billstedt hängst Du selber gern mal schnell tot über dem besagten. Hab in Jenfeld an der BW-Uni studiert. Weil wir unsere geklauten Fahrräder immer selbst abgeholt haben, gabs regen Sheriff-Kontakt. Damals hatte Billstedt Europas höchste Kriminalitätsrate nach Palermo. Jenfeld etwas besser, aber nur minimal. Je weiter nach Norden umso besser. Meine Meinung. Obwohl es überall gutbürgerliche Inseln gibt.

Kann ich Dir schicken. Sollte noch irgendwo rumliegen. Grüße aus Berne Rybe

#83 4P #80 3P #52 3P

Ich tippe mal auf Standard-Problem: Zu kleine Batterie ab Werk! Häng doch mal ein Starthilfekabel dran mit dicker Autobatterie,... wenns dann brummt... Und nicht verpolen!!! läuft nämlich leider auch andersrum. Nur qualmen dann die Kabel! Rybe

Stand in Dänemark in Varde in so einem Laden, in den Männer eigentlich nicht reingehen ud Frauen nicht wieder rauskommen... Manchmal ist es sinnvoll, Madame zum shoppen zu schicken. Da bin ich dann gerne auch nochmal hin! Obwohl... Eigentlich ein Jammer, oder? Bei Bedarf: Ich hab noch mehr pics, die Malerei ist auf jeden Fall top gemacht. Im Tank war Sprit, nach dem ersten Kicken bin ich aber des Lagens verwiesen worden! Rybe

Erstmal Danke! PX200HH: Presse oder Sheriff? Was bist Du? Wohne übrigens beim Umweltpark Karlshöhe in Bramfeld. Sollte Dir was sagen... Rybe

Zwei Tote bei Unfall nahe Hofheim 10.08.2005 Wiesbaden (dpa) Beim Zusammenprall eines Motorrades mit einem Fahrrad sind am Mittwoch auf der Bundesstraße 519 bei Hofheim (Main-Taunus-Kreis) zwei Menschen getötet worden. Der Fahrer des Motorrades und der Fahrradfahrer seien so schwer verletzt worden, dass sie noch an der Unfallstelle starben, berichtete die Polizei. Nach den bisherigen Ermittlungen hat der Fahrradfahrer offenbar versucht, die Bundesstraße zu überqueren. Printausgabe vom 12.08.2005 Das zweite Opfer ist aus Unterliederbach Hofheim. Die Identität des Fahrradfahrers, der am Mittwochnachmittag bei dem schweren Verkehrsunfall auf der B 519 starb, ist geklärt. Es handelt sich um einen 68-Jährigen aus Unterliederbach, der in Hofheim mit dem Rad unterwegs war. Wie berichtet, wurde der Mann beim Überqueren der Bundesstraße von einem 21 Jahre alten Motorradfahrer aus Kelkheim erfasst, der bei dem Zusammenprall ebenfalls ums Leben kam. Eine Ursache des Unglücks könnte nach Zeugenaussagen überhöhte Geschwindigkeit gewesen sein, mit der der Kradfahrer unterwegs gewesen sein soll. Nähere Angaben zum Unfallhergang konnte die Polizei gestern allerdings noch nicht machen. (kajo) Das hab ich aus dem Netz. Alle anderen Infos sind aus der Familie und dementsprechend 3/4/5. Hand. Wir möchten es einfach nur wissen, um für meine Tante die Lücke zu schließen zwischen "ich geh eine Runde radeln" und 6 Stunden später dem Erscheinen der Polizei... Es war am 10.08.2005 um 14:50 Uhr in Hessen, auf der B519 zwischen Kelkheim und Hofheim/Ts. Die 519 war mehrere Stunden gesperrt. Der Radfahrer hieß Harry C. Irgendwas kam auch im Fernsehen darüber. Im hessischen Rundfunk hr3. Rybe

Nur kurz: Wer von Euch hat Infos über den Unfall gestern Nachmittag bei Hofheim/Ts, bei dem ein Motorradfahrer einen Radfahrer totgefahren hat? Den Radfahrer konnte man nur noch schwer identifizieren, Fahrrad förmlich explodiert. Auch der Motorradfahrer ist tot. Es wäre mir wichtig, Zeitungsberichte, Infos oder sogar Augenzeugen zu finden. Wer schonmal einen Angehörigen durch Unfall verloren hat, kennt diese quälende Frage nach dem "Warum". Die Polizei ist nicht sehr offen, meine Tante ist völlig fertig und versteht es natürlich nicht. was da passiert ist. Vielleicht kann man ihr dann so etwas erklären... Rybe

geht mir auch so...

Welches kleine Aluschild in der Nähe des Kickers? Ich kenne da nur eins: Die Fahrgestellnummer... Steht drauf: VGLA1Txxxxxxx. Ich schau mal, irgendwo liegt noch eins rum.

Ausgedruckt---meiner Frau zum Lesen gegeben---"was hast Du vor?....Ich hab Dir doch gesagt: DIESER Roller wird nicht im Wintergarten geschraubt!" Mein Gruß geht heute an alle Leidensgenossen!!

Nee, Danke, den kenn ich... und mein ich nicht Irgendwie war doch was in Shanghai, oder nicht? Keiner sonst ne Idee? Rybe

Meine Eltern erzählen mir gerade, daß sie nächste Woche nach Shanghai fliegen. Gibts da nicht einen Teileladen? Über die Suche find ich nix. Oder die Schannghei-Schreibweise fehlt noch... Wer weiß die URL? Danke !! Rybe

Wenn Dich das Klötern der Mutter nicht stört bzw sie sich nicht bemerkbar macht: Zum Schraubenhöker, da gibts spezielle "Einquetschmuttern in M8, sind so kleine Tonnen, die du in das (etwas zu vergrößernde ) Loch steckst und dann mit einer M8-Schraube etwas stauchst, sodaß sie sich wie eine Poppniete verquetscht. Geht super, Du mußt nicht am lackierten Rahmen schweißen, damit den Lack verbruzzeln und kannst auch in Zukunft den Zapfen wechseln ohne Tankausbau. Mir fiel erst nach der Neulackierung auf, daß meine angeschweißte Mutter am seidenen Faden hing... Die gleichen Poppmuttern habe ich im Metallbau gesehn im Ständerwerk einer Garage. Rybe

Bist Du sicher, daß Du nicht eine PK-GABEL drin hast? Die Kotflügelauflagen an der Gabel könnten dafürsprechen...

www.schiebenimsand.de

Wenn das Alu relativ weich ist: Versuch doch erstmal mit einem harten runden Gegenstand (bei mir wars ein popeliger Zimmertürschlüssel), die Oberfläche zu polieren. Bei mir gings super, glänzt wie Sau.

wird gesucht von mir... Wenns geht mit allen Kleinteilen wie Gas-und Schaltrohr, Zügehalterungen etc. Tacho braucht nicht. danke! Rybe

Stichwort ARCOR: Ist mein Arbeitgeber... Privatkunden: OK, leidiges Thema, die Call-Center kriegen bei jedem Meeting auf die Nase, weil das Verhalten und Wissen dieser Agents natürlich auch auf die Geschäftskunden durchschlägt. Obwohl bei Geschäftskunden ein ganz anderes Betreuungssystem dahintersteht. Wen die RICHTIGE Geschäftskundenhotline interessiert: PM... Tretet Eurem Vertriebsmann auf die Füße, das geht. Ich leb nur noch von Folgegeschäften, die kommen aber nur bei zufriedenen Kunden... Übrigens: Es gab mal einen Call-Center-Vergleichstest, den ARCOR deutlich gewonnen hat. Ich hab mich dann gefragt, wie schlecht die Anderen sein müssen.

T5-Lenkerkopf von LML passt ohne Pobleme. In die Kunststofflenkerunterschale muß nur ein Loch für die M8-Klemmschraube. Nimm ne Inbus, dann muß das Loch nicht so groß... T5-Tacho hat eine 2-geteilte Anschlußleitung am Tacho, Lusso ist einteilig-passt also nicht! Die Lösung ist das Tacho-Anschlußkabel der T5, das auch in den Lusso-Kabelbaum steckermäßig reinpasst. Bei mir zumindest war alles gleich richtig belegt und geschaltet. Hing bei mir am Ebay-T5-Tacho dran... Obs das einzeln gibt? Weiß nicht. Das Problem sind die Stecker, ggf Kabel umbelegen ist ja nicht problematisch. Rybe Ach so, meine PX ist ne Lusso Elestart. Drehzahlimpuls kommt übers "Licht", sieht man schön, wenn man die Leiterfolie am Tacho mal nachgeht. Sieht aus wie gewollt und nicht gekonnt. Zwei kleine Blechschrauben einfach durch die Leiterbahnen... DZM ist also "ab Werk" drangefrickelt. Hab selber 3 Tachos (analog UND digital), bei allen das Gleiche... Bei T5-Lenksäule hat sich der Hinweis auf LML natürlich erledigt.

Thema Zulassung: Du bekommst ja hoffentlich einen kompletten Unterlagensatz, soll heißen Fahrzeugbrief /Betriebserlaubnis und Abmeldebestätigung, oder? Dann auf damit zum nächsten TÜV/Dekra, TÜV-Bescheinigung und Papiere danach zur Zulassung-fertig. Auf der Abmeldebescheinigung steht genau drauf, bis wann die Kiste abgemeldet bleiben darf. Ist immer 18 Monate ohne Verlängerungsmöglichkeit. Erst danach müsstest Du zum Baurat. Zur Vespa: 250 ? für ne 80er mit E-Start ist nicht wirklich zu viel. Wie schon zigmal gesagt ist die Fragen: Wo kommen die "Körperflüssigkeiten" her? Kann eine lächerlich einfache oder rel. aufwendige Ursache haben und sollte den Kaufpreis beeinflussen... Was hast Du mit der 80er vor? Vieles ist machbar, bei einer 80er stößt Du sehr schnell an Tuninggrenzen. Zum Rumeiern reicht ein 135er mit 22er Kupplung allemal. Meine Meinung....