Mr.Grumble

Hallo, in diesem Topic -> klick wird Dir sehr sachkundig geholfen, ist ein Problem was sehr viele haben, Du bist nicht alleine.

Der ist doch Neu!!

Dann sollte die Hompageanschrift schon richtig angegeben werden, sonst wird es etwas peinlich...

..und Helmpflicht, wie sieht es damit aus?

Der Chrom am Lenker und an den Arschbacken Gesetz dem Falle man trennt sich vom Chrom einzeln, sage ich jetzt mal: " Hier bin icke und icke bin der ERSTE für die Chrombacken und Lenker!" Champ: siehst Du vielleicht einen Weg, wie ich an die Backen rankommen ohne die ganze wunderschöne Reuse kaufen zu mussen???

Cool bin dabei, bringt mir einer eine Zündkerze mit, das ich danach mit meiner Reuse Heim fahren kann? @BFC bist Du dabei?

Nun ja, ein 200er PX-Lussogetriebe Wie gesagt die Frage mit dem 4. Gang ist noch offen, habe beide zu liegen, welchen nehmen ?

Hallo, habe mich jetzt durch fast 29 Seiten gelesen, da ich vorhabe einen 177er Polini mit einem 200er Lussogetriebe aufzubauen. Eine Mazzu.- Rennwelle , 24er Si Vergaser, Cosa2 FL Kupplung so wie eine Übersetzung von 23 / 65 sollen ein neues Zuhause finden. Bei der Puffauswahl bin ich mir noch nicht schlüssig geworden würde gerne einen Original 125/150 fahren und später einen Scorpion runterhängen. Der Zylinder wurde ans Gehäuse angepasst und das Gehäuse auch etwas aufgemacht, ohne Aufschweißen oder Kaltmetall. Was bei mit noch etwas unklar ist, ist das Thema mit verbauen von dem ?kurzen 4. Gang?. Mach das Sinn und wie wirkt er sich zu im Gegensatz zum ?Normalen 4.? aus? Endgeschwindigkeit? Durchzug? Danke für Eure Schützenhilfe

PM

Wie ist die E.-Schraube und CDI abgebrochen? Sturz oder Unfall?Sonst keine Schäden? Kickstarter wurde nachgelackt? Wieviel VB ist denn da drinn ich suche einen um die 250

Das Display ist DEFEKT unter diesem Link kann man sich informieren was da noch preislich auf einen zu kommt... Glaube mehr als 70-80 bekommst Du dafür nicht. Ich habe das alles schon einmal durch, behalte sie einfach.

Serienproduktion läuft schon??? Und wenn nicht, warum? Büüütttte, büüüüttte ich will so Einen...

PM und die Kohle ist auf dem Weg

Das Problem ist auch bei meiner Sprint vorhanden... Die Variante von Tumstone ist ja ein komplettes Programm, sicherlich werde ich das auch mal durchziehen müssen aber das erst in ein paar Jahren. Bis dahin werde ich die "light" Variante wählen, Stück raustrennen, Blech austauschen, gut vorbehandeln und Lacken...

Wie ändere ich die Besteuerung, gibts dafür einen Antrag oder so?

Hallo, ich habe eine Sprint gekauft, die mit einem H Kennzeichen zugelassen ist. Was für Vorteile bringt das mir bei einer 125er? Meiner Meinung nach keinen. Ist es möglich dieses wieder rückgängig zu machen und wenn ja, wie. Hat das schon einer mal gemacht? Danke im voraus für euer Feedback

.... sorry

Bitte um Fotos per PM

Sehr fein die passt, obwohl ich kein Freund vom Heckrumscheiden bin. Sehr sauber

Dann wenigstens eines vom Paket

Hallo Olli, schaue mal in die Termine, da gibts ein Thema "Stammtisch Berlin". In Spandau kenne ich, einschliesslich meiner Person, zwei Leute die Vespa´s bzw. Blechroller fahren. Kannst ja mal einen PM senden wann du mal Zeit hast.

Hallo, Interesse wenn ein Bild vorhanden, kann man auch etwas Rabatt bekommen wenn man lieb ist und in Streuselschnecken zahlt...

Habe ick Dir doch am letzten Stammtisch erzählt, glaubst Du mir jetzt?

Auja!!!

Ach, manno ick muss wieder im Pornokino sitzen und ackern während Ihr Euch einen abrollert...