smizz

kerzenstecker kaputt, kerze schrott, kabel gebrochen oder halt ein kurzschluss irgendwo, evtl. zündkontaktunterbrecher nicht mehr ganz frisch oder der abstand stimmt nicht, mehr fällt mir momentan nicht ein, aber wenn sie erst läuft und dann nichtmehr hätte ich ja erstmal auf spule getippt, aber wenn du die bereits getauscht hast.

klar lakieren??? sauber machen??? hier mal was zu schmöckern für euch http://www.germanscooterforum.de/index.php...1028&hl=thermik aber poliert mal schön die dinger!!!!!!!!!!!! :uargh: :wasntme:

Fliehkräfte vermindern? Hallo zusammen, kürzlich habe ich mir Wohnungsintern ein Gigabit-LAN aufgebaut. Leider kam es in der Verbindung immer zu vielen Paketverlusten. Ich habe inzwischen alle anderen Fehlerquellen geprüft, daher gibt es für mich nur eine Möglichkeit: In meiner Wohnung gibt es einige Gänge und Türen, dadurch müssen die Leitungen viele Kurven nehmen. Allerdings entstehen dadurch bei dem riesigem und vor allem schnellem Datendurchsatz natürlich enorme Fliehkräfte in den Kurven. Die Daten schaffen also die Kurve nicht, und fliegen quasi aus dem Kabel. Allerdings kommt Löcher bohren nicht in Frage, W-LAN ist mir zur Zeit finanziell auch nicht möglich. Gibt es eine Möglichkeit wie die Daten die Fliehkräfte überwinden und trotzdem die Kurven schaffen? Vielleicht spezielle Kabel? Seltsamerweise finde ich dazu bei Google auch nichts. Wäre für Tips dankbar. gruss smizz

so und jetzt auf halflife2 warten, dann schnell cs source downloaden auf einen beliebigen server connecten und nurnoch n1 headdors auf azze mit der awe im sprung ohne zoom durchs holztor verteilen, wie einst der erzengel gabriel, wenn du dann pG bist, das rL vergessen, auf die cpl finals fahren sk bash0rn und die gewonnene kohle in alte vespas investieren. dazu brauchste aber ne razor, ein mtw speedpad, silicon spray, nen 21° er, nen guten draht zu ogc und nicht zu vergessen ne haxx0r cfg, a3d, die neueste graka, 1024ram und natürlich die hand eines toxic assas.... damit sollte alles geklärt sein.........

gaehn ich bekomme davon jedenfalls noch keine feuchten träume und vor dem lakieren hätte man ja mal die löcher hinten dicht schweissen können.

ne et3 zuendung kann es kaum gewesen sein, die hat doch 12V elektronisch wenn ich nicht irre???

der kolben sieht ja brandneu aus und schnieke klemmspuren sind das

rofl das sind probleme also 1. sollen die den kopf abdichten, denn die nebenluft kann nicht nur für klingeln sorgen, sondern für noch ganz andere schäden und vor allem für leistungsverlust! 2. gibt es die kolbenbolzenlager(nadellager) in verschiedenen größen, wenn eines evtl. für das klingeln verantwortlich ist, dann nimmt man halt die nächste grösse und testet das mal kannst das ja mal ausdrucken!!!! und der ehrenwerten werkstatt vorlegen! 3. kann die nebenluft sonstwo herkommen, dieses kann man nur mit filigransuche rausfinden, aber da du ja nicht selbst schrauben darfst, vergiss es einfach 4. haben die denn die zuendung schon gemessen? das mit den abweichungen hier haste ja bereits gelesen. ein kumpel von mir hat sich bei sowas mal nen loch in den kolben gebrannt, genau in der mitte!!! und wenn der kolben zu früh was auf die muetze bekommt, dann kann das schonmal rasseln, stell dir vor du springst und jemand haut dir was auffn kopf und das kurz nach dem absprung :uargh: allerdings würde dann der motor sehr heiss werden, wie sieht es denn da aus? naja und ne kupplung kann sich nach 6000 km schonmal verabschieden, wer fährt auch 6000 km mit einer kupplung??? sollen die dir halt ne verstärkte reinschustern, da machste auch gleich was für die muskulatur des linken armes. ansonsten schönen gruss an die werkstatt, ein motor der klingelt ist nicht unbedingt normal, es sei denn du hast nen malossi verbaut und da sollen die mal keinen shice erzählen! gruss aus dem sonnigen hamburg :wasntme:

muss ja auch nicht unbedingt ne toolbox haben, gibs ja auch ohne!!!

so isses habe ich gerade gemacht und ist eigentlich recht simpel, am besten kaufst du geschlossene lager, damit die neuen dinger etwas länger halten, bei mir war ne ladung wasser zwischen dem alten fett, richtig eklig!!!!!!!

:wasntme: wollte ich auch gerade schreiben...

so hier ist nen link zu wolle 221n aus der glaube ich gerade noch was grösseres wird, aber lasst euch ueberraschen, jedenfalls sind da ne menge bilder... http://www.scooterandservice.de/html/customroller/221_n.html

wieso benutzt da jemand meinen avatar?

sind sowieso die simmerringe!!!

naja die 25° sind gut, hauptduese haengt allerdings vom luftfilter ab, ich fahre mit nem 125er anstatt 74 orgi ne 102er düse!!! guck dir halt die kerze an und teste es aus. ach ja nebenduese glaube ich ne 64er. ausserdem solltest du die überströmkanäle an den zylinder anpassen. und wenn du schonmal alles offen hast, gleich noch nen paar dufte neue lager rein da!!! als tipp, kaufe deine lager bei einem lagergrosshändler, mich hat da nen kompletter satz unter 30 euro gekostet zum vergleich nur das limalager bei sip 31 euronen.

könnte ja auch der kupplungshalbmond betroffens sein und bei alten luefterrädern brauchste keinen abzieher!!!

wo haste denn die nebenwelle eingebaut???

sicherlich luebbt dann besser!!!!!!!!!