Kotzerider

Dann hau doch einfach die längste Übersetzung rein, die Du findest! Al. Besonders an die extralangen Gänge 1-3 würde ich nehme, dazu lange Primär und kurzen oder extrakurzen 4. Mal ein bischen mit den Exceltabellen experimentiren...

Irgendwas ist immer.... :D Sehr schön! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Labskauseinspritzung bringt noch ein deutliches Drehmomentplus:D<br /><br />Kann man bei einem kühlen Astra mal drüber reden...:)<br />

Ich gehe davon aus das das klackern das schleifen der Federteller am Arm im Kupplungsdeckel ist. Der Arm sollte leicht schräg angeschliffen sein. Der Korb baut ja ein wenig höher als original...<br /><br />Oder Spacer verbauen, was ich persönlich nicht tun würde...<br />

Ich nehme Cockpitspray, ob's wirklich hilft?<br />Aber schlechtes kann ich nicht berichten...<br /><br /><br /><br />

Bin auch mal ne kleine Runde zum Naschmarkt/Flohmarkt gefahren, bei 8 Grad und Sonnenschein.<br />Erfolgreich Gewürze, Gemüse und 25 LTB zum Schnäppchenpreis gekauft....<br />

Heißt was? Ist die Cosa je gesichtet worden? Teile wieder da? Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Schonmal auf Vespafarben.de geschaut? Da könnte ein Foto sein. Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Fahre auch den 210er Alu Polini mit Sip Road und bearbeitetern originaler Welle, geht sehr schön. Kein Vrgleich zum Malossi-der ist eher was für den großen Aufriss! Ich würde, wenn Du auf PX Zündung umbauen willst, das leichtere E-Start Lüfterrad verwenden! LG, Stefan

Ich arbeite bei Fujitsu, daran ändert sich auch (hoffentlich) nichts. Nur bisher war ich bei Siemens angestellt und ausgeliehen, nun werde ich direkt bei Fujitsu angestellt. Leider entfällt dadurch die doppelte Sonderzahlung.... Geil, gerade hat die Post die schwedische 50er Jahre, klappbare Rückenlehne geliefert Also nicht nur Benzinhahn tauschen...

Für den Rahmentunnel (innen) schwöre ich auf http://fluidfilm.de/ In der Spraydose mit 60cm Sonde kommst Du vom Rahmenloch unter der Hupe ganz weit runter und hoch in den Tunnel. Von "unter dem Tank" ebenso. Mit dem kleinen Sprühröhrchen kommst Du genau in die 8 Schraubenlöcher an denen die Durchstiegsmatte bei der Sprint befestigt ist Für außen kann ich nur was empfehlen was die Optik maßgeblich verändert

Ich z.B.! Ich verdiene zwar nur ein Bruchteil dessen was die meisten von Euch verdienen, habe aber super Kollegen und die Arbeit macht mir Spaß. Zudem gefallen die Arbeitszeiten! Das ist mir alles viel wichtiger als Kohle! Wie ich gerade erfahren habe wechsele ich in 9 Tagen den Arbeitgeber, aber sonst ändert sich nichts! Adios SIEMENS!

..dann bau ihr doch gleich noch ne XL2 Kupplung ein, dann gehen auch weitere Touren

...was habe ich das Schrauben vermisst... Trotz geschlossenem Benzinhahns war der Auspuff randvoll mit Sprit... Schöne Sauerei beim Starten

Klassiker, war bei mir auch so. Zuerst hatte er nach nem E-Starter gesucht...Dann bei laufendem Motor aufbocken zur AU...dabei ohne Kupplung Gang reingehauen und fast durch's Rolltor geschossen...Depp! Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Vielen Dank für den Link, aber für 50€ habe ich letztes Jahr ne ganze Vespa im O-Lack gekauft, incl. Hupe. Im ernst, 100 Mark für eine gebrauchte Hupe die evtl. nicht mal funktioniert...dann geht auch ne kleine Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

Stimmt, total wenig! 13.04. - Scooter Customshow, Landsberg (D) 20.04. - Anrollern Augsburg (D) 03.-05.05. - 3. Sommerfest des LCD mit Mad Hornets SC, Kulmbach (D) 12.-14.07. - 20 Jahre - Sittenstrolche Schwabach, Crazy Bumble Bees Augsburg und Pacemakers Deggendorf Jubiläumsrun (D) 19.-21.07. - Vesperados Run, Bad Wörishofen (D) 20.-21.07. - Blech&Schalten Rothenburg Treffen, Rothenburg ob der Tauber (D) 07.-08.09. - 3. Scootervista der Vespafreunde Straubing (D) Grenze zu Bayern: 18.-20.05. - Pfingstrun, Stockach (D) 25.05. - 9. Rollerweihe des VCF, Salzburg (A) 16.-18.08. - 6. Burgrun, 1. Linzer Vespaclub "Wespen-Plüsch", Burgruine Reichenau i.M. (A)

Ich habe das seinerzeit ( 05.07.2005 ) mal gemacht, war ein Experiment...ein Experiment mit 6 Teilnehmern...

Silber in´s frisch verschneite Wien

http://www.artofink.de/ Lass Dich von der Homepage nicht abschrecken... Die Lila ist echt gut, ich würde mal vorsprechen! Ich war eines ihrer ersten Opfer, und da war sie schon gut! Falls Du mal vorbeifährst, Grüß mal vom verrückten Vespafahrer aus Hannover.. Stefan Gesendet via CB-Funk, FM Kanal 14

...ich sehe den Sinn eines kleinen Korbes nicht.... Nur damit man den Steg nicht wegdremeln muss bei kleinen Motoren? Dafür auf Reibfläche verzichten? ??? Was los? Was für´n VO Topic?

...was für Lidschatten nimmst Du denn?

das am kurzen Kabel Lichtschalter 6 Kabel rauskommen und das ist wohl nicht für eine PX Alt mit Batterie, oder? Das kann ich Dir nicht sagen... Gab´s PX alt auch ohne Batterie? Musst vielleicht mal Schaltpläne durchschauen. Ich mache Dir einfach mal ein Bild von dem was ich habe. Lichtschalter, ja? Nicht Blinkerschalter?

Hmm...ich hab noch einen Satz von den mittlerweile schwer zu bekommenden Schaltern... Kabel sind dran, Zustand weiß ich aus dem Kopf nicht... Müsste ich mir mal anschauen, geht aber nicht sofort... Das wäre dann aber für Dich persönlich? Ich wollte den eigentlich für mich behalten, wenn Du den allerdings für Dich brauchst gebe ich ihn her. Falls Du den nur brauchst um eine Kiste zu komplettieren um sie dann zu verkaufen, dann eher nicht

Ich fahr selber auch eine 300SS. Bei meiner ersten Probefahrt mit dem 210er war mir gleich klar das die Leistung mind. ebenbürtig ist... Da in Wien tausende von den GTSen herrumfahren, habe ich das an der Ampel jetzt schon mehrfach getestet. Wenn ich gut mit schleifender Kupplung anfahre bin ich von Anfang an im Vorteil! Übrigens auch mit dem 177er Polini, welcher 14,5PS am Rad hat. Da die "22PS" GTSen am Rad zwischen 15 und 18 PS haben nicht wirklich verwunderlich, so müssen diese 160kg beschleunigen, meine VNA und Sprint wiegen 89 und 92 KG...