Kotzerider

...wenn Du hier auch "Verlängerte" bestellst Was willst da erwarten???

Grade dann wär der SIP Road optimal...

Okay, wenn Gabel anders ist...dann lieber keine Experimente Schade nur, das man bei keiner Vespa außer der SS180 die Innenwelle einzeln bekommt

Kann wir einer sagen ob die Tachowelle für SS180 wirklich anders ist als die von Rally/Sprint/GT/GTR? Weil für die SS180 bibt es auch die innere Welle einzeln, während ich für eine Sprint die komplette kaufen müsste...

Heute morgen Frühstücksbrunch mit dem Wasserbuschi, gestern auch schön unterwegs gewesen. Nun sind Katja und ich in Salzburg, da muß Buschi sich in Wien allein zurechtfinden:D Gesendet im 2-Takt mit Ölfahne

Ich würde keinen Resopott mehr mit Si fahren. 28 oder 30er Dellorto kosten doch nicht die Welt und sind rückrüstbar?! Oder eben doch mit Sip Road fahren, mache ich auch und bin höchst zufrieden! By the way, hätte sowohl 28 als auch 30er zu veräußern, 40-50€ das Stück.

Ich lande am 30.5. in Hannover

Wetter für Wien morgen: Sonnig und 25 Grad, habe den Frühstücksbrunchtisch na klar draußen reserviert! Heute Abend werden wir euch um ca. 22-22:15 vor dem Hotel abfangen, wir wollen ja endlich mal die Zimmer anschauen...habt euch ja was feines ausgesucht Falls der Zug Verspätung haben sollte bitte telefonisch bescheid geben!

Heute Bier mit Buschi!!!! Morgen dann Frühschopppen

Ich habe grade mal was gelesen zu Düsengrößen..da stimmt meist von vorn bis hinten nix! Beim Nachmessen kam z.B. raus das 138 magerer als 125 ist usw.... Egal ob Si oder PHBH. Nachmessen oder probieren... Ich glaube ich bin auch ein wenig zu fett mit der Nebendüse (52/140) unterwegs, aber nicht dramatisch. Aber das kann ja wohl kein Grund zum Absaufen sein???

Hast Du etwa dasselbe Problem wie ich? Karre säuft ab wenn sie über Nacht steht? Vergaser leerfahren, dann geht´s? So isses bei mir gewesen... Mehrere Nadeln probiert, nix Besserung. Nun den ganzen Schwimmerkammerndeckel eines 20er Vergasers verbaut, ob´s dadurch besser wird? Habe durchgepustet im ausgebauten Zustand, der klang dichter. Aber eigentlich sah das Nadelventil super aus... Vorsichtshalber fahre ich, wenn möglich, trotzdem noch den Gaser leer.

Gratulation zum beitrag 111111 in diesem Topic!

In dem Video wohl schon, oder? http://vimeo.com/m/65348526

Wen es interessiert, dass Vorgeschmackvideo vom 1. Mai in Wien, dass Hauptvideo ist noch in Arbeit... http://vimeo.com/m/65348526 Gesendet im 2-Takt mit Ölfahne

Hab grade gesehen, dass das 25hours nur 2 Parallelstrassen von der Neubaugasse entfernt ist Kommen Mittwoch 21:24h Westbahnhof an! Wie machen wir das dann? Wollt ihr sofort aufn Bier mit uns? Oder erst ins Hotel und dann irgendwo einkehren? Ist echt so nen Mist das wir Donnerstag nach Salzburg fahren Allerdings könnte sich evtl. noch ein gemeinsames Frühstück/Frühshoppen ausgehen...

Das mit der Blasenbildung war ein weit verbreitetes Problem, übrigens auch bei der 12 Zoll Variante. Von geplatzten Reifen in dem Zusammenhang habe ich allerdings nie was gehört. Wenn solch ein Schaden vorkam wurde immer problemlos getauscht. Angeblich sollen die neuen Chargen aber fehlerfrei sein, und wenn nicht, dann eben tauschen. Sonst ist der Reifen Top, der Preis auch. Gesendet im 2-Takt mit Ölfahne

Ich würde auch zum Sip Road raten, zumal ich zu einem Reso und dem SI Vergaser ein zwiespältiges Verhältnis habe, wenn dann doch mal länger angegast wird... Finde den Sip klasse. Mit 57er welle und Road habe ich dieselben Fahrleistungen wie eine 300er Super Sport, grade am 1.5. im Corso wieder bestätigt...

...dann irre ich mich auch, könnte fast schwören das das Safran mal war...in der Liste steht aber nix?!?

Wundert mich das keiner bisher Scooter gepostet hat

Ich bin die LML PX Automatik am Wochenende gefahren...geht garnicht! Gefühlt (und wohl auch wirklich) geht ne V50 mit DR75 besser... Gleich danach bin ich auch die 200er 4 Takt Schaltung gefahren. Diese wiederum fand ich nicht uninteressant. Leistung und Drehmoment passt.

So habe ich sie beim SCK bestellt, aber SURFLEX Federn und Beläge bekommen. Diese fahre ich im DDOG alt CNC Korb, keinerlei durchrutschen. Grade erst gestern gut 150km über bergige Straßen gescheucht den Kübel, alles super. Geschätzte Hinterradleistung 17PS.

Scheint mal wieder eine sehr entspannte Partie bei euch gewesen zu sein In Wien wars auch ne nette Partie, allerdings nur 35-40 Roller, viele Ausfälle. Bei mir gings auch erstmal scheiße los, in dewr Nacht hat irgendein besoffener Volldepp einen Zaun mit seiner Stoßstange um knapp nen halben Meter versetzt, blöderweise war meine Sprint zwischen Stoßstange und Zaun... Kotflügel wieder zurechtgebogen und auch zum Corso gefahren. gabel ist zum Glück grade geblieben.. Ingesammt 150km, 3 Bundesländer und 25 Grad

War echt super! Facebookpics: http://www.facebook.com/media/set/?set=a.517006995002684.1073741825.100000801657834&type=3

Morgen nur 23 Grad, quasi ideal. Die 30 am Wochenende waren too much.... Dafür werden wir bei weitem nicht so viele Teilnehmer haben wie der Garbsener Corso...

Datt is Doofy... Ich komm nicht , ich fahr morgen das Anrollern in Wien...aber mit Sprint!