Kotzerider

Na ma gucken was der polnische Schuppenschlosser dafür haben will Ich werde berichten

Gute Einstellung! Zu erzählen habe ich leider nix dolles,aber irgend nen blödsinn wird mir schon einfallen. Hast du nicht zufällig für ne PV nen Auspuff(Banane) über? Ich wünsch übrigens allen nen schönen Tag! Besonders an Sanja,gruß zurück!

Na soweit war ich auch....

Die Einpresstiefe(ET) darf nicht abweichen,ansonsten musst du das eintragen lassen. Aber auch wenn du z.B. von VW ne Felge nimmst wo die ET passt, kann z.B. die Nabe größer sein,und es passt auch nicht. Schon nicht leicht,wenn man nen "Exoten" fährt,ich kenn das....

Ich probier das mal,mal sehen ob er wegschmilzt oder sich verzieht Schon mal gemacht?

Danke für´s Angebot,aber ich habe beschlossen meinen ET3 flot zu machen. Der Zylinder ist i.O.,habe auch Loch im Kolben Sieht aus wie rausgeschossen,nicht geschmolzen. Ganz seltsam. Kann man ein ca. 1cm großes Loch im Kolben eigentlich schweißen? Wollte den auch abdrehen,ist billiger als deinen zu hohnen. An der Dichtung und der Banane hätt ich wohl interesse....

Habe noch nen Tacho,der auch funktioniert und nicht verblichen ist. Drehzahlmesser ist allerdings defekt... Stefan

Das haben mich schon so viele gefragt,aber da war alles superdicht und lief echt klasse.Da hab ich außer draufstecken nix gemacht. Auf VBB2m Motor...

Glück gehabt,ich bin nicht allein.... So ne Sucht lässt sich nicht einfach abschalten. Habe ich schon etwa 15 Jahre;und so manche Beziehung ist daran gescheitert.... Aber den Vorschlag von Auweia find ich gut,aber bringen tut der nix,weil da wo ich am liebsten trinke rennen fast nur süchtige Rollerfahrer rum... ICH BIN VON SÜCHTIGEN UMGEBEN!!! Darauf dreh ich mir erstmal einen!

Hat noch keiner nen Evo zuhause und weiß zu berichten??

Ich habe damals einfach nen 177er Polini drauf gesteckt und nen 24er Gaser montiert. Mit nem sehr alten PM lief sie Autotacho 115. Aber der PM schliff nur auf der Straße... Geht aber auchmit originalauspuff etwa 95(originalPXAuspuff) Zur zeit fahre ich nen rechtsauslegerauspuff aus Thailand,der extra für 8Zoll gebaut ist,keine Probleme mehr. Aber bei dem was du willst,ist nen Rennauspuff ja auch nicht nötig... Stefan

Sonnig mit nen paar Wolken,arschkalt!(dürfte nur knapp über null sein) so sieht´s in der Wedemark bei Hannover aus...

Ich hab ja noch nen originalzylinder(ET3) :love: ,vielleicht sollt ich da ma beigehen...Allerdings fehlt der Kolben... Habe vorhin schon mal die Links,die mir Lacknase geschickt hat(DANKE) durchgelesen. ET3 Zylindertuning reizt mich auch. Soll halt unauffällig sein,deshalb auch die Banane. Für Smallframe gibts ja auch Sito Plus. Taugt der was,oder ist der ähnlich scheiße,wie der für LF?

Moin Henning!! Leider kann ich dir da garnicht helfen :grins: Schlaf doch im Rekord-da sparst ordentlich :grins: :grins: !!!!!!!!!!

Ich finde eine Hauptdüse in Größe 140 klingt auch nach sehr fett! Fahre auch nen 30er auf Polini mit Righthandauspuff,fahre aber nur Hauptdüse so zwischen 122-125.... Vielleicht liegt´s auch daran...?

Moin! Ich finde für so nen Topic wird´s langsam mal Zeit. Wie oft fragt irgendwer etwas und dauernd gibt´s die Antwort: Benutz die "Suche"... Aber es gibt doch genug Leute hier,die sich gerne zum 1000. mal bereit erklären zu antworten. Weil man gerne zusammen kommunizieren möchte. Wie oft habe ich die "Suche" verflucht,weil man zu "T5" so viel findet :plemplem: Aber hier nur Smallframefragen!! Dann will ich auch gleich mal den Anfang machen: Ich will nen PV Motor mit Tuning um die 130ccm bauen, Bedingung dafür: Original ET3 oder ETS Banane. Die Fragen: -Macht es sinn bei dem Puff Membran zu Fahren?? -äuft nen 136er Malossi auch mit Banane ordentlich? -Was sind die Sinnvollsten Komponenten für den Auspuff(um möglichst viel rauszuholen)? Los ihr schreibwütigen,lasst eurem Drang freien Lauf! Und verfasst selbst eure Fragen,damit nicht für jeden Scheiß nen neues Topic eröfnet werden muss.... Stefan

GOLD!!!! Das ich das noch mal erleben darf......

Schade,genau Banane wollte ich...... Sauf ich halt allein im B.

@Pennah: Unter Tausche habe ich nun den Vollcross zum tausch angeboten... Falls Du ihn lieber zurück willst,sach bescheid! Der Aufwand ist für nen Fremdzyl. echt gering,allerdings ist so nen Ding dann nur nen Spielzeug,und für so ne Spielerei,die nur 2 mal im Jahr zum Rennen rausgeholt wird,habe ich leider kein Geld... Also baue ich die Fuffie wieder mit Polini oder Malle auf! @Racer: Hast du jetzt nicht noch nen Smallframeauspuff über? Wenn ja,was? Brauche auch Smallframe Sitzbank,gern Mono! @All:Kommt denn außer mir am Samstag noch wer ins Bronco´s? @Gürgomat: Heute nen schönes,kaltes Kilkenny??? EDIT sagt: Da ist wohl was mit der FETTSCHRIFT schif gelaufen.........

Moin! Tausche diesen Vollcrosszylinder(Link) gegen ein oder mehrere Artikel aus folgender Liste: 133Polini 121Pinasco Dellorto PHB 24AD Sitzbank "Corsa" Kupplung Cosa 21Zähne Flyscreen PX Je nach zustand mit Wertausgleich. Zum Vollcrosszylinder: Der Zylinder hat 56mm Bohrung. Den Hub habe ich nicht genau. Errechnet wäre er etwa bei 50,7mm(Primavera 51mm),was kein Japanunüblicher wert ist. Der Kolbenbolzen ist auch der selbe wie bei der PV! Ein PV Gehäuse müsste nur minimal aufgespindelt werden,um diesen Zylinder zu verbauen. Die Überströmer müssten an jeder Seite um 1,2cm aufgeschweißt werden. Alles in allem ein relativ einfach zu verwirklichendes Fremdzylinderprojekt,aber dann doch nix für mich. So eine Art von Motor ist für mich ne schöne Spielerei,allerdings nix für den Alltag. Da mir zurzeit das Geld für so ne Spielerei fehlt,habe ich mich entschlossen,die Kiste lieber "Normal" wieder mit nem 133 etc. aufzubauen. Für ne 50er reicht dat ja auch dicke

Samstag gibbet Ska, Soul, Raggae und Rocksteady im Bronco´s am Schwarzen Bär. Fabian und Marci legen auf(Wie auch schon auf unserem Run!

Ey Meister,der Ton macht die Musik! Das die Zeit nicht klargeht leuchtet ein,deshalb war ja meine Frage unteranderem auch,wie lang denn die "Quartermile" ist. Der ein oder andere(nicht du) hat mir das ja nun auch beantwortet. Danke an diejenigen,die mir qualifiziert geantwortet haben!

Moin! habe vor nen paar Tagen meine letzte(endlich ist´s vorbei...) Motoretta bekommen. Da war nen Bericht über das Scooterweekend am Hockenheim drin. Sollen um die 6000Leute da gewesen sein!!! Erinnerte mich nen bischen an die Run´s der 90er Aber das erstaunlichste war eine Auflistung der gefahrenen Quartermilezeiten Da stand im Text(wie auf der Scooterattakhomepage auch),das das Automatikgeschoß vom PM Tuning in 6,47 sec die Strecke gefahren ist. Top Speed im Ziel 137km/h! Kann das wirklich sein? Erscheint mir sehr schnell... War die Strecke wirklich 402Meter lang? In der Motoretta stand zwar Quartermile,aber von was haben die denn ne Ahnung??? Andererseits sind 137km/h auch die Hölle,wenn es weniger als 402 Meter waren... Los,outet euch: Wer war live vor Ort und kann berichten??

Tach auch! Sieht für mich eher wie nen alt Px Zündschlüssel aus(Nachgemachter)

Wenn kalt,dann Nesquick! Ansonsten heiß,mit Sahne und Alkohol! Damit ich für alles abstimmen kann,müsste ich also noch 3 weitere Mitgliedschaften beantragen