fried69

ist deine Druckplatte vom Druckpilz ziemlich verfärbt? Kupplung zu straff?? (ist nicht auf das Problem Kickerwelle bezogen)

Waschbecken?!?

VORANKÜNDIGUNG: Am 15.12.2012 wird dieses Jahr wieder eine Weihnachtsfeier in der Wörke stattfinden!

Schmando fährt den MB mit einem geändertem JL GG-Flansch auf seinem 225er Mugello und Takuya musste den mitgelieferten GG-Flansch für seinen MB kürzen, dass der auf seinem 186er Mugello paßte... Für spannungsfreie Montage mußte ich allerdings auch den GG-Flansch von meinem JL KRP3 um 12mm kürzen - auch auf 225er Mugello...

Alex, von mir auch alles GUTE!!! :cheers: :cheers: :cheers: :cheers:

Ja, die DUC soll jetzt weg - fahr auch lieber Roller. Ducati: nur noch ca. 800km/Jahr und ca. 12000km mit meinen Rollern...da braucht man sich selbst auch nix mehr vormachen...wer ne schöne Monster sucht: steht im "Verkaufe Diverses".

...meine 2räder...

kleinstmöglicher 4-stelliger € Betrag

So, die PK hat einen Käufer gefunden - nein, nicht mich. Schaut aber live besser aus, als auf den Bildern!

...fast schon erschreckend, was sich im Lauf der Jahre so ansammelt...

Soweit ich mich erinnern kann, hatte der Kolben keine Fenster. Evtl. weiß aber der Schmando mehr, da er erst kürzlich seinen Zylinder (auch 225 V4) gezogen hat.

Bei mir läuft der 225er V4 mit 60/107,KRP3 und TMX30 zufriedenstellend ohne Kolbenschnitzereien - d.h. mit Leistung, Warmstartverhalten,Verbrauch und Laufkultur bin ich zufrieden. ->zum Touren find ich's gut.

...in deiner Werkstatt findest du aber 3 T5en bei denen das funktioniert...mal nachschaun, nachmessen was an deinem Kopf anders ist?

@schmando: elektrische Klobürste geht für alles, oder machst du deine Felgen davor? danach? oder mit ner neuen Bürste sauber??

gegen Platzprobleme: http://www.lambretta-teile.de/Benzinhahn-Fast-Flow-90-Anschluss-Lambretta

...verkauf die T4 und behalt die T5...

PM doch mal den Schmando an, der gibt die Kontaktdaten weiter

Glückwunsch zum Kauf! wird es den Modellen in ein paar Jahren ähnlich der T5 ergehen?? Erst verschmäht und nur der Technik wegen geschlachtet und jetzt gesucht und teuer???

Ich bitte meine fehlerhafte Beschreibung zu entschuldigen! Der Roller gehört nicht mir,sondern einem Schrauberkollegen, der nicht im GSF aktiv ist. Bitte auf Seite 1 im Topic meinen Namen streichen und Robert W. als Besitzer/Eigentümer berichtigen. Infos und Detailbilder werde ich aber trotzdem noch hier einstellen. Gruß, Steini

Will ja nicht den Professor spielen, aber vielleicht hilft's: http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/page__st__7840__p__1066465517#entry1066465517 ander Frage: CDI?

DL: BGM ZGP + AF LüRa SX: BGM ZGP + Inder LüRa beide laufen ohne Modifikationen, so wie gekauft. Frage: Hast du jetzt ein offenes Ansaugsystem? sprich den eigenbau DuschDas-Rüssel entfernt? Beim Robert seiner SX hat die Änderung eines Ansaugtrichters mit Gitter auf Gummiknie mit RamAir brutalst auf die Bedüsung ausgewirkt. Lief mit 200er HD Nadel 2.Clip v.o gut -> dann Gummiknie mit Ramair - ab knapp Halbgas Zündaussetzter, Knallen keine Leistung-> HD auf 270 erhöht-> War dann fahrbar aber immernoch zu mager auf Vollgas...

...spanisch...nicht italienisch...und der Motor hat zumindest Zündungsmäßig und KuWE Lagerung Unterschiede zum italienischem Original

Abrollern der Fränkischen Schweiz. Die oberfränkischen Rollerclubs Vespavirus Kulmbach, Mad Hornets Kronach und Drunken Monkeys beenden die „Offizielle Saison“ und laden alle Blechrollerinteressierte zu einer gemeinsamen Ausfahrt durch die Fränkische Schweiz ein. Getroffen wird sich, wie im letzten Jahr, auf dem Parkplatz der Sommerrodelbahn in Pottenstein. Abends werden wir auf einem Campingplatz grillen, feiern und dort übernachten. Jeder der abends dort bleiben möchte sollte sich um Grillfleisch selber kümmern. Getränke gibt es vor Ort. Datum: 29.09.2012 Uhrzeit: 11:00 Pottenstein 70Km/h + Geschwindigkeit ....das sollte euer Roller schaffen Treffpunkt: Sommerrodelbahn Pottenstein http://maps.google.d...&sz=19&t=m&z=19 Tour: Die schönste Strecke überhaupt !!! http://maps.google.d...&sz=11&t=m&z=11

Mir ging es auch nur darum, den Zylinder mit bereits montiertem und ausgerichteten Kopf auf den Motor zu montieren, da ich sonst nicht genau beurteilen kann, wie zentrisch der Kopf wirklich sitzt...