fried69

gegen Platzprobleme: http://www.lambretta-teile.de/Benzinhahn-Fast-Flow-90-Anschluss-Lambretta

...verkauf die T4 und behalt die T5...

PM doch mal den Schmando an, der gibt die Kontaktdaten weiter

Glückwunsch zum Kauf! wird es den Modellen in ein paar Jahren ähnlich der T5 ergehen?? Erst verschmäht und nur der Technik wegen geschlachtet und jetzt gesucht und teuer???

Ich bitte meine fehlerhafte Beschreibung zu entschuldigen! Der Roller gehört nicht mir,sondern einem Schrauberkollegen, der nicht im GSF aktiv ist. Bitte auf Seite 1 im Topic meinen Namen streichen und Robert W. als Besitzer/Eigentümer berichtigen. Infos und Detailbilder werde ich aber trotzdem noch hier einstellen. Gruß, Steini

Will ja nicht den Professor spielen, aber vielleicht hilft's: http://www.germanscooterforum.de/topic/97643-nur-mal-schnell-ne-lambretta-technikfrage/page__st__7840__p__1066465517#entry1066465517 ander Frage: CDI?

DL: BGM ZGP + AF LüRa SX: BGM ZGP + Inder LüRa beide laufen ohne Modifikationen, so wie gekauft. Frage: Hast du jetzt ein offenes Ansaugsystem? sprich den eigenbau DuschDas-Rüssel entfernt? Beim Robert seiner SX hat die Änderung eines Ansaugtrichters mit Gitter auf Gummiknie mit RamAir brutalst auf die Bedüsung ausgewirkt. Lief mit 200er HD Nadel 2.Clip v.o gut -> dann Gummiknie mit Ramair - ab knapp Halbgas Zündaussetzter, Knallen keine Leistung-> HD auf 270 erhöht-> War dann fahrbar aber immernoch zu mager auf Vollgas...

...spanisch...nicht italienisch...und der Motor hat zumindest Zündungsmäßig und KuWE Lagerung Unterschiede zum italienischem Original

Abrollern der Fränkischen Schweiz. Die oberfränkischen Rollerclubs Vespavirus Kulmbach, Mad Hornets Kronach und Drunken Monkeys beenden die „Offizielle Saison“ und laden alle Blechrollerinteressierte zu einer gemeinsamen Ausfahrt durch die Fränkische Schweiz ein. Getroffen wird sich, wie im letzten Jahr, auf dem Parkplatz der Sommerrodelbahn in Pottenstein. Abends werden wir auf einem Campingplatz grillen, feiern und dort übernachten. Jeder der abends dort bleiben möchte sollte sich um Grillfleisch selber kümmern. Getränke gibt es vor Ort. Datum: 29.09.2012 Uhrzeit: 11:00 Pottenstein 70Km/h + Geschwindigkeit ....das sollte euer Roller schaffen Treffpunkt: Sommerrodelbahn Pottenstein http://maps.google.d...&sz=19&t=m&z=19 Tour: Die schönste Strecke überhaupt !!! http://maps.google.d...&sz=11&t=m&z=11

Mir ging es auch nur darum, den Zylinder mit bereits montiertem und ausgerichteten Kopf auf den Motor zu montieren, da ich sonst nicht genau beurteilen kann, wie zentrisch der Kopf wirklich sitzt...

aber nur bei demontiertem Kopf?

Zündzeitpunkt schon überprüft??

war mir nicht bewußt, dass meine ehemaliger Filter so zum Spritsparen beiträgt....

...laufen wir gemeinsam ein? Sozusagen eine Invasion zur Division??

...mit wem kann man so in Bayreuth rechnen???

Hast jetzt beide Kolben oder im Austausch??

da freut sich aber einer auf nächstes Wochenende

letztes Jahr war es am 01.10.2011

Ja: Geplant am 29.09.2012 - der Zeltplatz in Pottenstein hat schon zu, da anscheinend bei dem nix geht - Martin aus FO fragt trotzdem an, ob wir an dem Tag dort nächtigen können und die sanitären Anlagen zur Verfugung gestellt werden können. Konkrete Infos noch nicht vorliegend... Gruß, Steini

Daran habe ich auch schon gedacht...aber erst mal den ganzen Kram sauber machen und dann mal schaun, wie sich so ein neuer SIRI in den Sirisitz einführen läßt...

Vermutlich wie bei der Vespa...bei beiden Fahrzeugen gibt es eine Entlüftungsschraube am Getriebe...

Luft hat er anstelle des kuluseitigen SiRi bekommen...und der Motor wollte nicht mehr nur mit Luft fahren...hab gestern schon den Patienten zerlegt und die Teile bestellt...hoffe nur, dass der SIRI Sitz im Motor nicht total durch ist...

Ist eine Originale, welche 2010 vom Jürgen gekauft wurde. Fahrzeug wurde komplett zerlegt, gereinigt, aufpoliert und mit neuen Verschleißteilen wieder zusammengebaut. Bis auf Kotflügel, Lenker und Gabel ist alles noch O-Lack. Das Herz wurde mit einem 200er Mugello, LTH Mumu, 30er TMX und Angie wiederbelebt. Gruß, Steini

War schön mit Euch beiden!

in meinem Touren 210er läuft die 57er BGM-Welle seit mittlerweile 10tkm ohne Probleme - und dass meist mit Gepäck und Langstrecke Hatte auch eine, bei der die Phase am SIRI Sitz fast nicht vorhanden war - wurde aber selbst nachgedreht.