fried69

aber nur bei demontiertem Kopf?

Zündzeitpunkt schon überprüft??

war mir nicht bewußt, dass meine ehemaliger Filter so zum Spritsparen beiträgt....

...laufen wir gemeinsam ein? Sozusagen eine Invasion zur Division??

...mit wem kann man so in Bayreuth rechnen???

Hast jetzt beide Kolben oder im Austausch??

da freut sich aber einer auf nächstes Wochenende

letztes Jahr war es am 01.10.2011

Ja: Geplant am 29.09.2012 - der Zeltplatz in Pottenstein hat schon zu, da anscheinend bei dem nix geht - Martin aus FO fragt trotzdem an, ob wir an dem Tag dort nächtigen können und die sanitären Anlagen zur Verfugung gestellt werden können. Konkrete Infos noch nicht vorliegend... Gruß, Steini

Daran habe ich auch schon gedacht...aber erst mal den ganzen Kram sauber machen und dann mal schaun, wie sich so ein neuer SIRI in den Sirisitz einführen läßt...

Vermutlich wie bei der Vespa...bei beiden Fahrzeugen gibt es eine Entlüftungsschraube am Getriebe...

Luft hat er anstelle des kuluseitigen SiRi bekommen...und der Motor wollte nicht mehr nur mit Luft fahren...hab gestern schon den Patienten zerlegt und die Teile bestellt...hoffe nur, dass der SIRI Sitz im Motor nicht total durch ist...

Ist eine Originale, welche 2010 vom Jürgen gekauft wurde. Fahrzeug wurde komplett zerlegt, gereinigt, aufpoliert und mit neuen Verschleißteilen wieder zusammengebaut. Bis auf Kotflügel, Lenker und Gabel ist alles noch O-Lack. Das Herz wurde mit einem 200er Mugello, LTH Mumu, 30er TMX und Angie wiederbelebt. Gruß, Steini

War schön mit Euch beiden!

in meinem Touren 210er läuft die 57er BGM-Welle seit mittlerweile 10tkm ohne Probleme - und dass meist mit Gepäck und Langstrecke Hatte auch eine, bei der die Phase am SIRI Sitz fast nicht vorhanden war - wurde aber selbst nachgedreht.

Strecke steht noch nicht fest... ich glaube der Schnittpunkt unserer Strecken ist Weiden i.d.O

Gibt es außer dem Hübi, Oli und mir noch Interessenten für Linz?? Wir wollen Freitag früh starten.

Vielleicht hast Glück und triffst den Robert...

Ich denke ja! Ist ja fast kein Unterschied zur Orschinal Banane... und siehe da:

...bei Einhaltung gewisser Vorgaben ist die Lebensdauer garantiert nicht kürzer... @MB kommst du morgen Abend auch? Geplant ist ein chilliger Grillabend mit dem Schwaben. Sa. früh Bieranstich! Da am Start?? Übernachtungsmöglichkeit in KU wäre bestimmt machbar...

Auf der DL: Monza, 32er TM, Ansaugstutzen bearbeitet, dass ein Mikuni Verbindungsgummi genutzt werden kann und Züge um den Vergaser gelegt:

Hab ich doch dem Micha schon vorgeschlagen: Du probierst seinen T5 und er deinen SIP Performance! ...da werdet ihr beide staunen...

...glaube nicht, dass du mit diesem (alten, wirklich alten) JL das ErFAHRen wirst, was du dir erhoffst... der ist eher für Optik und Klang - richtig Leistung oder Resokick ist bei dem Fehlanzeige...

Der Micha fährt doch nur noch BIG Block - egal in was für nem Roller

Erkenne zwar den Defekt auf dem Bild nicht, aber Anzugsmoment ist: 143 NM bis 160 NM! Habe bei meiner neuen Trommel mit 140NM angezogen und dann noch weiter fest gezogen, bis eine Bohrung für das Sicherungsblech gefluchtet hat - jetzt mal abwarten, wie lang die Neue hält... Füge noch hinzu: Wenn du die Mutter mit der "kleinen" Ratsche aufbekommst, war'se eh nicht fest genug...