fried69

Gestern 23 Uhr wieder daheimgewesen - bin die 800km durchgefahren. 30km vor Koblenz hat dann leider die HiRa Bremse beim Hübi sich verabschiedet und das Hinterrad sich nicht mehr richtig drehen wollen - leider ohne Abzieher keine Diagnose vor Ort möglich. Er mit Leihwagen vom gelben Engel und ich mit Hartgas nach Hause... War sehr schön mit Euch zu feiern Gruß, Steini

So, wieder da von der Eurolambretta! vor Koblenz hat leider Hübi seine Maschine gestreikt und ab da alleine mit Hartgas bis heim. Nach den ca. 800km an einem Tag auf der bequemen Lamy reichts dann aber auch... Gruß, Steini

...ich probiers zumindest...und das Fahrzeug war die letzten 2 Jahre auch nur ne Baustelle und nix hat richtig funktioniert...

Mach dir nix draus! Anderen geht's auch nicht besser... Hab bei meiner orangen PX ein Problem, welches nur früh auf'm Weg zur Arbeit auftaucht. Seit 1,5 Wochen tausche ich nun jeden Tag ein Teil um am nächsten Morgen festzustellen, dass es das nicht war...

Kettenfahrzeug?

Fährt jemand zu Run and Race? Andi? Oli F. aus KC? Ohne, Fleischi, Susi, Jassi wollen hinfahren - so zur Info falls jemand mit dem Gedanken spielt... Ich bin dieses Jahr nicht mit am Start, schau mir mal die Eurolambretta in Belgien mit Timo und Hübi an Gruß, Steini

...der Hobel ist wieder auf der Straße und hat nen glücklichen Besitzer

Morgen geht's mit'm Roller ins Sauerland und in 1 1/2 Wochen dann schon nach Belgien... zum Glück mußte ich zum Sommerfest nicht weit anreisen, sondern es nur veranstalten... und nur mit den beiden Treffen sind's für mich ca. 2400km...

Reisegruppe Kulmbach / Kronach startet morgen früh um 8 Uhr mit 5 Rollern und will bis spätestens 15:30 am Ziel sein

Morgen früh um 8 geht's los...

Hat bestens funktioniert! Stufenweise bis 9mm aufgebohrt und dann noch einmal mit einer verstellbaren Reibahle das gewünsche Spiel erzeugt, da bei meiner verchromten Gabel die oberen Halterungen 9,13mm Durchmesser haben. Nochmal danke für den Tip.

Reisegruppe Kulmbach startet nächsten Freitag um 8:00 Uhr zu Ferien im Sauerland. MB wird sich in Sonnefeld an uns hängen. Noch jemand Interesse? http://www.hidden-power.de/ferien-im-sauerland/

225er Mugello (neuste Version) mit 60er AF, 30er TMX, Ancillotti Clubman, "schweres" Inder LüRa, 18/46 und nem Inder GP Getriebe: war damit noch nicht auf der Rolle, läuft aber sehr durchzugsstark, auch untertourig schön zu fahren (50kmh in 4. sind fahrbar - allerdings dann ohne Beschleunigungswunder - aber dafür leise ) Top speed auf der Geraden aufrecht sitzend laut Fahrradtacho 112kmh - liegend schon auf über 120 gehabt Bis auf die Lautstärke des Auspuffes ein angenehmer Tourer!

Kann jemand etwas zu dem Zusatzdämpfer am Ancillotti Auspuff sagen? Wo bekommt man sowas? Hat sowas jemand zu verkaufen? Beim Sommerfest war ich begeistert, wie leise das Teil war und bilde mir jetzt ein, sowas auch haben zu müssen! Für Infos wäre ich dankbar.

3 bis 4 Kulmbacher reisen am Freitag auch ins Sauerland

Soweit ich mich erinnere, haben wir bei deinem Motor auch die 185 AL angestrebt - und ÜS waren etwas über 125 (denke knapp 130??) EL waren 155 und im Gedanken doch recht grenzwertig...Aber es fährt ja ganz gut und DU bist zufrieden, denke ich zumindest... Gruß, Steini

Wie kommst du darauf??

so schlecht sind die Wetterprognosen gar net...

...schenken nur Halbe aus...

Das Bier wird seit gestern gekühlt und steht als Belohnung bereit!

Bitte 18er Ritzel und Kettendeckeldichtung mitbringen - habe mich bei meiner DL irgendwie verkettet...

Nö, wollte / will erst ohne probieren. Motor ist aber noch nicht lange fertig und bin erst knapp 400km gefahren - bis jetzt vollstens überzeugt! Ansaugstutzen ist allerdings so umgebaut, dass ich den Mikuni Verbindungsgummi nutzen kann

Bin gefahren: Stage 4 mit 30er TMX und Sacchi Knie Rapido 225 mit 30er TMX und Sacchi Knie Rapido 225 + LTH Membran mit 30er TMX und Sacchi Knie Fahre jetzt: Mugello 225 mit 30er TMX und Sacchi Knie alles auf ner spanischen SX200 ohne Platzprobleme - Gummiknie hat ca. 4mm Luft zur Seitenhaube Füge noch hinzu: powerjet ist platzmäßig überhaupt kein Problem! Einzig Vergaser und Benzinhahngestänge kommen sich etwas nah...

War ja eigentlich mit den Serveta Dämpfern zufrieden...aber da meine DL jetzt auch endlich fahren darf (mit den BGM) will ich die auch an meiner Serveta Gabel haben...egal, hab sie mir erstmal heute bestellt und bohr dann mal an den 249 Teuro Teilen rum

Danke für die Antworten. Ok - da es keine Buchsen käuflich für die BGM Dämpfer gibt -> selber bauen sollte kein Problem sein. VA Rohr 12x1,5 kann ich mir auch günstig besorgen Wie am besten vorgehen? alte Buchsen raus und sich merken wie stramm die saßen. vorsichtig stufenweiße den Gummi erweitern bis die neuen Buchsen genau so stramm sitzen wie die alten? oder wie ist der Außendurchmesser der BGM Buchsen?