leckmaul

Versuch Mal den Kabelstrang von der Zündung durchzuführen dann weißt du was ich meine, hoffe ich. Auch die Kanten brechen von der Durchführung, sonst beschädigt man die Schulthülle des stranges

Du bist der Knaller! Ich habe ja in dem Topic schon mal gefragt, wie du Kinder gemacht hast. Wahnisnn!!

Das Fenster habe ich mit dem Dremel und einem Fräs Stift ohne Probleme Rückzug das Fenster rein gemacht. Nix flexen nix saegen. Wollte für Mario den Staubschutz behalten. Aber hier gibt es viele Möglichkeiten, auch diese werden hier in verschiedenen topics aufgezeigt. Dremel 115 Hochgeschwindigkeits-Fräser https://amzn.eu/d/9254ACl

Auch das habe ich schon erwähnt. Aber 1000 dank, dass du ihn dran erinnerst

Gute Idee aber is zu wenig Fleisch glaub ich. Wegen ueberstroemer! Alu geht eh schneller weg zu dremeln

Dann verliert man die Garantie und kann ihn nimmer zurück schicken. Hahahhaha

Siehst du doch in meinem topic. Nimm den Dremel und machn Fenster rein. Ich bin auch doof- aber du bist echt mein Meister!

Tada! also ich glaub du willst mich doch vera...en Nochmal: Seite 11 sieht man es schoen Und hier schöner! Warum liest du dich nicht ein. Die links hab ich dir zig mal geschickt! Boah ich Brauch Bier! Oder e605

Und was habe ich gesagt?!

das muss er selbst rausfinden, es steht hier ALLES drin. Aber wirklich alles, ich bin dem Forum echt sehr dankbar und hier ist echt krasses Wissen unterwegs. Seek and Destroy! Teilweise ist es an für sich logisch, wenn man z.B. den Kolben einfach mal in den Zylinder steckt und sich fragt, WIE rum muss das teil. Ist die geistige Grenze erreicht, schaut man ins jeweilige Topic. Jedes CWH Topic wird zum Ping Pong Spiel der Gefühle. Man will helfen, er lässt sich nicht helfen, braucht aber dann wieder Hilfe. ein Teufelskreis, Gott sei Dank ohne YT-Links. es wird.... (katastrophal!)

Ja reindrehen bis Anschlag am besten mit loctite sichern.

Oh Mann! Überleg doch mal, der Kolben hat ein Fenster und wo am Zylinder ist noch so eins, unten am Einlass, NICHT der am Auslass? Steck den Kolben in den Zylinder und wirst es sehen Du solltest einfach ein bisschen recherchieren. Man findet alles, wenn man sich anstrengt. Und nochmal es gibt hier das topic für den Zylinder. Eine kleine Hilfe: Bilder anschauen! https://www.germanscooterforum.de/topic/379479-vmc-gs5658-was-kann-der/

ich glaube deine Antriebswelle ist schief und gelangt somit nicht ins LIMA-Gehäuse bzw. in das Nadellager und stösst auf. So wie ich das gerade sehe, ist die Bremsankerplatte nicht dran. Ich pflanze da direkt noch die Bremstrommel drauf und ziehe die Mutter an. das richtet die Antriebswelle gerade und dann sollte die LIMA Seite draufflutschen. wie @Spiderdust schon erwähnte, ich drehe dann ein bissen die Gangräder mit dem Schraubenzieher in Kombination mit dem Kickstarter, denn ich dann betätige. Quietscht die Welle immer? dann würde ich erst mal schauen warum. Dreht sie sonst frei, und dann wird das Limaseitige Gehäuse drauf gesteckt und dann das Quietschen? dann drückt die Antriebswelle dort auf den Lagersitz, weil sie schief ist. Das Kickstarterrad wird durch den Kickstarter gehalten und der darf nicht am Gangrad schleifen, drück den mal in den Sitz rein. ist bei dir eine Ausrichtungssache. 100 prozent Nebenwelle mit Loctite kleben. hatte ich auch. kein Problem, wird dann durch Kupplung und Kupplungsplatte wieder passend gedrückt. Ach. Dirko rot nehmen auch die Profis hier und da für Gehäusehälften inkl. Papierdichtung, da hat jeder sein Vodoo.

Werden die silentgummis auch gewechselt oder?

Der soll einfach das nächste Mal die billigen piaggio dichtungen für 3,5 Euro - 3 oder 4 mal kaufen, egal wo mitbestellen. Zack erledigt, falls eine mal kaputt geht, den Rest weg legen, die nächste Spaltung kommt bestimmt. Das gleiche gilt für andere Dichtungen, Muttern Sicherungsscheiben, Dichtmittel, Leuchtmittel, Gleitmittel und Kondome. Ich hoffe hier auf Lerneffekt - Wir werden alle sterben...😄

Steck den Zylinder mal drauf dann siehst du schon wo es hakt. Mit einem Stift kannst dann abzeichnen. Und dann Feuer frei mit Dremel oder feile Bilder sollten im vmc gs56 topic zu finden sein

Im stand? Dann hast du sie auch im stand geblitzt? Stell die mal auf 23-25 Grad (ab 1500 im stand) Dann kommst du auf ca. 15- 17 Grad ab 8000.

Ich habe die vier Stehbolzen mit der Mutter versehen und mit 13 nm angezogen. Und ja, da ist noch Platz und Löcher mit paar M6 oder M5 glaub ich. Hab da mit imbus welche daheim gehabt mit 3 cm Länge, die die dann gleich mit verbaut wurden. (Sonderbaumarkt, 5.cent) Hätte ich keine gehabt, wär's mir wurscht gewesen. Geht auch ohne

also ich habe gerade für meinen Teil wieder was gelernt! dank an @powerracer

Gib Mal komplettes Setup durch. Mamba s macht Sinn evtl sogar bei 43er Welle mit kurzen 4ten evtl über Nebenwelle 21 brauchst für Mamba halt passende Steuerzeiten. Macht dann weit mehr Spass als ein pm40. Habe die Reise auch hinter mir und bin beim taipan gelandet und ich sag dir, das Setup is der Wahnsinn. Mein gemachter procup Setup mit Taipan macht hier schon fast nicht mit, trotz Auslass Bearbeitung 28er gaser und taipan :) 45 er Welle würde helfen, gerade bei den passenden steuerzeiten

Bestell doch ein passendes lagerkit mit deinem Kit mit, da sind auch die siris dabei.

ist sowas schon mal eingetragen worden? wenn nein, einfach so damit fahren und durchwinken lassen? frage für einen freund ;)

https://www.br.de/nachrichten/bayern/schwerer-unfall-bei-schongau-ein-toter-viele-verletzte,TnwUOyy Mein Beileid für den Toten. Passt auf Euch auf und fahrt sicher.

ist dein drehschieber kaputt?

https://www.bgm-tuning.com/product/bgm7955-silentblock-set-motor-bgm-pro-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3/ die kann ich empfehlen!