Housefrau
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Mal doof gefragt, aber wie schauen diese Verschleißmarken aus ? Wollte eigentlich sowas nicht noch mal haben....
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Treffpunkt Ofenwerk 10 Uhr ? Ist wer dabei ?
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Bin mal mit dem Moped am Start....
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Vibrationen habe ich auch und selbst nach Umbau auf Kingwelle sind die noch da.... Allerdings finde ich den angemalten Reifen echt grausam, vor allem bei einer Wideframe...
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Loide, am 17.09 ist Treffen bei den Zennteifel. Fährt jemand hin ? Starte aus Höchstadt und würde mich mit dran hängen.
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Ja
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Falls du noch ne DRT Kupplung brauchst / willst, melde dich. Nach umbau auf Kingwelle habe ich eine fast neue rumliegen.
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https://www.gentlemansride.com/ Immerhin stehen die Treffpunkte schon fest. Wenn ich das richtig verstanden habe, sollten nur die angemeldeten Fahrer an der Rundfahrt teilnehmen. Kann aber auch sein, dass ich es nicht, geschnallt habe....
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Für den Gentlemans Ride solltest du dich anmelden auf der homepage, dann erfährst du auch die Tour. Tour steht aber noch nicht fest. Ich werde, sofern das Wetter passt, mitfahren. Aber nicht mit nem Roller...
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Spar dir das Teil. Aufgrund der Vibrationen hält das nicht lange und die Schweißnähte reißen ab.
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Geil....bin ich ein Honk. Erst klug geschissen und dann der Termin verpeilt. Wollte auch hinfahren.
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21.07 ist Kaltenbrunn. Habe gerade nochmal nach gesehen.
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23.7 ? Dienstag ? Gerade nochmal nach gesehen.... 21.7 ist Kaltenbrunn
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Ich habe die Pumpe auf meiner Lami Serie 2 und ganz normal eingetragen bekommen... ...Ist halt wie immer ne Frage wo man das machen lässt.
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Schließe mich dem Friseur an. Bei mir läufts auch mit Variotronik auf AC. Standgas leicht erhöht.
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Housefrau antwortete auf Elias's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerAnhand des Bildes vielleicht € 1500.- ? Kann am Licht liegen bzw. der Qualität des Fotos, aber die nachlackierte Farbe sieht nicht gerade gut „getroffen“ aus. Über 2k wenn irgendein Motor dabei wäre...
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Housefrau antwortete auf Patrili0808's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMeine Erfahrung mit dem Kollegen war, dass er mir „Heute“ eine Preis für einen Roller genannt hat und morgen war der Roller dann ein paar hundert Euro teurer. An den Preis von gestern konnte er sich nicht mehr erinnern.
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Habe meinen Motor auch komplett nach AFR abgestimmt. Wobei die 5-6 Liter wohl eher geschätzt sind. Vielleicht auch weniger. Nur unter 4 Liter mit nem 38er ist schon sehr wenig. Wobei die fahrweiße schon entscheidend ist. Mit 50-60 könnte ich mir das vorstellen....aber wer will das
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Also den Verbrauch mit dem 38er Zweifel ich schon ein wenig an... Komme mit gleichem Setup aber mit 35er auf 5-6 Liter und finde das schon wenig.
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Ohne den Spacer hat die Kupplung nicht funktioniert. Der Pilz steht dann auf dem Korb auf und das macht Probleme, da der Weg zu kurz ist. Habe den Spacer mit Dirko abgedichtet. Da die Kupplung mit der Minderleistung über Jahre weg funktioniert, und der Deckel nicht mehr runter muss, war mir das mit dem Ring egal, hauptsache dicht.
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Die Kurbelwellenlager sitzen fest ? Sprich der Lagersitz ist nicht aufgeweitet. Manchmal sind auch die Lagersitze hinüber, dann wandert die Kurbelwelle etwas hin und her. Könnte mir vorstellen, dass das auch das verhalten der Kupplung beeinflusst. Ich habe bei mir die DRT Kupplung für die GS verbaut und zwingend ist der Spacer zu verwenden.
