Schrottpresse

alles gute micha. meinen allerherzlichsten glückwunsch. und einen extragruß an wg kollegen mike.

(die unbezahlten überstunden waren auch phantastisch)

@ T5Pien: Am Kupplungskorb selbst muß theoretisch nichts bearbeitet werden - wir haben nur die Kanten etwas "entschärft". @ Spooky2801: In meinem Fall war es ein brandneues Piaggio-Originalteil. @ Scooter-Ben: Also, die abgeflachte Seite des Kupplungsarmes ( die gerade Fläche) muß in Richtung Außenseite des Korbes verlängert und an der Kante, welche sich beim Kuppeln in Richtung Korb dreht verrundet werden. Desweiteren MUSS der Kupplungsdeckel in der Tiefe und nach Außen vergrößert werden, d.h. der Radius im Deckeln erweitert. Ich habe mir sagen lassen, in Handarbeit wäre das ne Schweinesache - darum habe ich mit Frank von Scooter-Classicparts in Möchengladbach keine Aufnahme konstruiert, um den Deckel richtig ausgerichtet in eine Drehbank einzuspannen. Für die Halterung haben wir 1,5 h gebraucht, fürs ausdrehen des Deckels 5 min. Der Vorteil war, daß man immer ohne große Mühe nacharbeiten konnte und einen gleichmäßigen Materialabtrag hat. Unsere Aufnahme: Bild ist nicht von mir, aber so wie rechts sollte es aussehen: Gruß, Michael An Kupplungsbelägen- und Scheiben sollte man nicht sparen!

Hallo! Also, ich habe in meiner PX 26PS+ und hatte Probleme mit einem originalen Piaggio-Kulukorb - von Worb 5 verstärkt. Die Kupplung trennte nicht richtig und so konnte ich nur schwer die Gänge durchschalten. Letzte Woche haben wir dann einen S&S-CNC-Korb eingebaut (inkl. der nötigen Fräsarbeiten). Meine Meinung ist, daß dieser Kupplungskorb perfekt ist. Ein wenig mehr Montagearbeit, aber mit 16 Standartfedern leicht zu ziehen und in der Funktion so, wie es sein soll! Der MMW-Korb wird seine Sache mindestens genauso gut erledigen. Kupplungsprobleme ade'! Also beringte und verschweißte Körbe würde ich nicht mehr verbauen - auch wenn ein Kumpel keine Probleme mit einem W5-Korb hat. Gruß, Michael

Hello! geht ihr tatsächlich heute ins bassy? wer kommt alles? ich bin noch am schuften und weiss nicht wann ich hier abhauen kann. im zwischennetzt steht och einlass 2200 und beginn 2300... ???

Muß man denn die Schläuche drauf machen, oder kann man die einfach abziehen (Ausnahme: PowerJet)? Ich hab die losen Schläuche bei mir abgemacht.....(Platzmangel und Quetschgefahr) Michael

Muß man denn die Schläuche drauf machen, oder kann man die einfach abziehen (Ausnahme: PowerJet)? Ich hab die bei mir abgemacht..... Michael

oder besser jesacht: ach deeeer...

COOL! bin ich dabei! wo treffen?

Hm, also Sebacs sind ja schon richtig gute Stoßdämpfer, zu nem sehr guten Preis - und da gibt es noch Nachbauten von?? Sachen gibts... Michael (Bitubo), der generell nicht auf BGM-Zeug steht.

Hi Peter! Glückwunsch zum neuen Gefährt! Achja, Rothe heißt der Sandstrahler... Micha

klingt sehr nach nach schwachem zündfunken durch defekte zündspule.

@ frameless: Auf mich wirkst Du nur arrogant und unhöflich - außerdem wie jemand mit falsch eingestellter Kupplung ,der immer zu wild fährt. Dein Problem ist jedenfalls nicht normal - es liegt da wohl eher am Mensch und nicht an der Maschine. Michael

So, kleines Update zu meiner Vespa: Frank hat mir den Kupplungsdeckel schön ausgedreht und den Kupplungsarm nett bearbeitet, so daß die S&S-Kupplung richtig viel Platz im Motorgehäuse hat. Eine erste kurze Testfahrt brachte ein positives Ergebnis, ich kann endlich vom 2. in den 3. Gang schalten - und sogar wieder zurück... komm Nagy, nutzt die Vorlage Meine Schaltprobleme lagen dann wirklich an dem vom Wrobel verstärktem Cosa-Kupplungskorb! Achja, die Kupplung lässt sich mir den 16 Original-Federn wunderbar leicht ziehen! Alles wird gut, Michael P.S.: Als nächstes muss der Drop-Bar her.....

allerdings. leider auch spät heute.

Nun gut, Hängetitten kenne ich leider nur aus Erzählungen - das war also nicht meine Motivation, dieses Rücklicht zu montieren. Geschmäcker sind da halt -Gott sei Dank- unterschiedlich. Ich wollte aber kein Rücklicht, was nach oben steht. Anzupassen war da garnix, da das Heck eh komplett gecleant wurde...... Gruß, Mick

Dies ist "Sepang Bronze" von den BMW M-Modellen.

Ich habe es bei meiner Vespa so gelöst: Ist -in meinen Augen- das schönste Nachrüstrücklicht, wobei ich die V50-Variante zuerst auch im Auge hatte. Gruß, Michael

vielleicht...

von mir auch alles gute!

wer gibt dem armen jungen unterricht..? vielleicht wird ja noch was aus ihm...

digitalplatten halt! aber immerhin sauba mit coverbildchen. und die sind quadratisch. wie platten. und die mp3s knistern authentisch. (oda jehört dat zum sonic-sound?!?) garagensound a la caro transportiert sich via festplatte, laptop, ollen samsung mp3 player, auf wunsch gebrannt oder auf handy (letzteres schliesst umfangreiches gedudel der kompletten garagengeschichte natürlich aus und einigt sich auf ca. 20 feinsäuberlich ausgewählte stücke...) hier die alten männer in action... ok. sexy sind se nich mehr. klingen tun se aba genauso... http://www.myspace.com/thesonicsmyspace tobi, feierst du ne party am samstag??

...bitte die Marktplatzregeln beachten! http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=126523 hier wurde weder der Standort angegeben noch der Preis für den zweiten Artikel (gegen Gebot kannst auf Ebay machen!)

die spielen auch mp3s ab?