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Schrottpresse

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Alle Inhalte von Schrottpresse

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    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Suche Vespa Teile
    weiter geht es
  2. -

    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Suche Vespa Teile
    neue teile
  3. wird dieses jahr verlegt damit mehr platz ist
  4. Hallo, ich habe eine italienische Vespa 50R mit verbauten Gummileisten. Da die schon sehr locker sind und nicht mehr gut aussehen, hätte ich gerne die Aluleisten mit den eingeschobenen Gummis von der V50N montiert. Hat das schon mal jemand versucht ob das klappt ? Passen die Bohrungen übereinander ? Mir ist klar das etliche Bohrung zwischen den Anfangs und Endstücken zuviel bei mir im Blech sind. Aber die sollten ja durch die Aluleisten abgedeckt werden. Vielleicht kann mir jemand helfen. Danke. Servus Hans
  5. teile hinzugekommen
  6. -

    Schrottpresse antwortete auf Schrottpresse's Thema in Suche Vespa Teile
    hoch!
  7. Wie gesagt einen 125er zylinder mit alles drum und drann wenn geht;-) Kolben sollte schon einen mit L-ring sein;-) Bitte Danke
  8. neue teile
  9. 1 oder 2 zyndspulen?! temperaturbedingt könnte es oft die zyndspule sein,. . . billiger ist, zu erst kondensator und unterbrecher tauschen,.. hatten wir heute z.b. schon mal.. lgT zyndspule war auch noch aus bakelit beschichtet ;)
  10. Wie siehts denn aus mit deinem projekt mittlerweile? bei mir wirds hoffentlich ende sommer so weit, wenn mich nicht noch ein anders projekt abhält..
  11. für den üf muss dann wohl nur die bremse passen
  12. Ahoj, 1. wennst du die bremstrommel hinten abmontierst ist ein dichtring von der Hauptwelle, der ist meist undicht. wenn´s das nicht war schau dir mal die aufnahme von der Felge an ob die schon eingelaufen ist, dort wo sie in diesen dichtring verbaut ist und ans lager anstösst. 2. vermutlich sind die schaltseile schon ausgeleiert, di ekannst du an den entsprechenden einstellschrauben straffer ziehen oder gleich die seile neu einziehen und spannen. schmieren nicht vergessen! 3. wenn du zwischen kotflügel und Kaskarde zum lenkrohr reinschaust siehst du einen Anschlag vom lekrohr, entweder der an der Karosserie oder der am Lenkrohr ist abgenützt. 4. VBB ist echt fein! meine bringt mich schon seit 13 jahren sicher über die strassen. lgT
  13. Schrottpresse antwortete auf Beitrag im Thema in Suche Vespa Teile
    bitte topic schliessen danke
  14. ja wie beschrieben, den gibts zu haben,.. um 40? wenn noch wer ein foto will, kann man haben, bin grad nur zu faul. versand aus Österreich wie die Post es verrechnet +1,5? Packung/Spesen. lg.
  15. zum HAUPTPREIS: nimm dünnen schrumpfschlauch und tu ihn über die einzelnen kabeln und schrupf ihn, oder silikonschlauch der genau passt,... so lange aber keine der einzelnen adern ab ist. sonst einfach die kabeln neu löten. hab ich gewonnen oder ?! aj,... die ZGB liegt auf 3 punkten fix am motorblock auf. es kann gut sein die kabel ein bisschen hin und her zu schieben wenn du die ZGB festschraubst. dann merkst du ob sie irgentwo gequetscht sind.
  16. also fle... der weschde hat am wochenende ne taufe und der brück hat glaub auch irgend ein familyfest. wenn dann komm halt ich mit. ich hab eh die ganze woche frei ich meld mich dann nochmal wie es bei mir genau aussieht...
  17. damit es nicht ganz in der versenkung verschwindet, pushe ich den termin noch mal nach oben
  18. Hallo, das Zeug ist mir übergeblieben, so zu sagen New New Stock. Schnarre 6V-12V ~ (für Wechselstrom, Klemmen habe leider nicht gehalten, wurden ausgebaut und Kabel angelötet, also müssen nur Stecker aufgequetscht werdern) modifiziert aber wie neu 13? (10x gehupt ) Lenkerelement Links neu um 25? Lenkerelement rechts neu um 15? VERKAUFT Lambretta Tankgummiset schwarz (nicht am Bild) neu um 13? Lichtschalter neu um 20? VERKAUFT Zündschloss f. ohne Batt. zum Einbau im lenkerkopf (nicht am Bild) neu um 15? Scheinwerfer (Kunststoff) SX mit Fassung neu um 40? VERKAUFT alle Teile damals beim LTH bestellt. Versand ist aus Österreich und Porto entspricht dem was es ist + Verpackung. lgT
  19. heya, bin wieder da weil ich grade nicht so schlau werde aus dem was da geschieht. hab mir heute ein paar hauptdüsen organisiert (120/122/125) und eine nach der anderen getestet, doch,... bei gezogenen choke und 125HD rennt der motor immer noch hoch, wenn auch nicht mehr so sehr wie anfangs mit der HD118. woran kann das liegen?! doch ein defekter Simmering vielleicht?! und auch das der kicker so gummi mässig nach unten geht macht mich sehr stutzig. so bald der motor warm ist bzw einnmal gelaufen springt er eigentlich gleich wieder an und das kicken ist auch so wie´s soll knackig und gute kompression. bitte noch mal um eure mitarbeit. lgT.

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