Schrottpresse
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Hi, da ich auf einen anderen Auspuff umgestiegen bin, kann ich nun wieder mit Ersatzrad fahren. Deshalb suche ich ein gutes, gebrauchtes 10" (3.50 - 10) Komplettrad für meine PX. Danke für Eure Angebote. Bitte per PM mitteilen. Gruß Stefan
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Warum ist das ein großes Geheimnis?!? Hast ja auch dafür zahlen müssen, oder nicht?
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Nene, er hat schon recht: fiel zu bilig!
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Das ist aber ein Motor und kein Zylinder! Sorry, konnte es mir nicht verbeißen! Kannst du über diesen schon etwas erzählen? Fotos vom Zylinder wären interessant!
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http://www.youtube.com/watch?v=mAwYAgbp_SA
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http://www.youtube.com/watch?v=G-VJZchltm8http://www.youtube.com/watch?v=paD3CzRoDs8&feature=relatedFür dat bergische Lakritzhttp://www.youtube.com/watch?v=I8VIyAbntAs&feature=related http://www.youtube.com/watch?v=Yxef0uHWHzM&feature=relatedProst! http://www.youtube.com/watch?v=YiJ4vFZhxQI&feature=relatedMuss noch drei Dosen Nastro Azzurro von Elba leer trinken...in der formel 1 gibt's auch keinen kreuzschliff!Das hat der Zylinderwiedergutmacher gemessen! Also einer der's kann! Rodl läuft wieder und morgen wird gayspult.Also Leute, der Rahmen ist wohl gefragt, nur irgendwie stimmt etwas noch nicht an meinem Angebot! Wenn einer richtiges Interesse hat ... für das richtige Angebot ist der Rahmen Dein!!!@gonzo, nachdem das Ding nicht druckdicht sein muß, kommt erstmal eine längere Schraube rein @CaptCaracho rolo1 hat mal einige Bilder in Nachbarforum gestellt, vielleicht helfen die etwas weiter. http://www.vespaonline.de/200355-problematik-radbremszylinder-der-cosa.html http://www.vespaonline.de/200495-cosa-bremszylinder-teil-2-ergänzungen.html HTHHabe gerade das Laufspiel gemessen und stelle mir die Frage, ob ein Laufspiel zwischen 18/100 und 22/100 für die mögliche Minderleistung der ausschlaggebende Grund ist?zylinder ausgelutscht?Verkaufe eine deutsche 50N Rundlenker mit deutschen Originalpapieren. BJ 1970. Die Vespa wird komplett restauriert (Fertigstellung noch im Mai 2011). Ich biete sie jetzt schon an, damit sich der Käufer die Farbe aussuchen kann. Sollte dies nicht bis Lackierungsbeginn geschehen, wird sie hellblau (Max Meyer). Sie geht diese oder nächste Woche zum Lackierer, die restlichen arbeiten sind fast abgeschlossen. Sie hat original 10" Felgen - geschlossen (!), auf Wunsch mit großem Originalrücklicht und Originalgepäckträger hinten. An der Vespa wird alles von der Fachwerkstatt gemacht. Motor kommt komplett neu (Simmerringe, Dichtungen, ...). Spenglerarbeit, Lackierung, alles vom Profi. Alle Verschleißteile neu. Standort: 88212 Ravensburg Kontakt bitte per Tel: 0176-21690360 VB: 3500 €kann das sein das der Draht eher für Roller mit Blinker ist? der dann das innenrohr hält? die untere Scheibe ist ziemlich dick, hänge nochmal ein bild an dort sieht man das besser.
Tacho hab ich 100er oder 120er bei Interesse bitte PM.
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