Schrottpresse
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Als erstes sollte man mal keine falschluft haben,bevor man weitere baustellen anfängt !
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Es ist sinnlos mit dir! Zum thema.von außen den gummieinsatz reinpimmel geht kaum ,da es kegelförmig zuläuft.morgen is doch samstag,für die 10 euro würd ich mir nen reifenhändler suchen und gut is,sofern die örtlichen begebenheiten das zulassen.
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Schon mal nen lkw reifen von der felge geholt?
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Dinge die einen glücklich machen ,sind mit geld nicht zu bezahlen.von daher ists egal,was es gekostet hat.
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Schrottpresse antwortete auf hubert75's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch dachte die wär von deinen kids
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Schrottpresse antwortete auf hubert75's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSo eine war letztens in den kleinanzeigen für 50 drin glaub ich. Ich find die total toll.und ich denke vespa verrückte eltern zahlen dafür auch gut. wobei ichs nicht verkaufen würde,denn he seinen ersten roller verkauft man nicht!
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Geil. Verkaufe Drop, mit Roller drann.
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Ich kann die ganze Aufregung nicht ganz nachvollziehen, die Maschine (mit Kat und zugestopfter Abstimmung) ist laut Papieren mit 88 Km/h angegeben. Mit meiner Konfiguration sind immer Tacho Tempo 105 ohne großen Anlauf, auf ebener Strecke drin, knapp 100 Realtempo, dass ist Fakt, vielleicht waren die 110 leicht abschüssig, mag sein. Das sind dann gute 10 Km/h mehr! Wenn das nicht realistisch ist, könnte ich ja alles Original belassen und mit dem zugestopften KAT fahren!!i
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Schrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerMan muß sich auf anhieb verlieben.tut man das nicht bringts nichts. Das ist mein tip ,hoff nun hat man mich wieder gern.Schrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDeine beiträge lese ich immer total gerne.du bist nämlich immer so vernünftig und vorallem,DU HAST IMMER RECHT.Schrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWie bitte?das ist unmöglich. Zudem fragte ich das ja nicht aus eigen interesse. Mit 20 jährigen brüsten weiß ich doch gar nix anzufangen. Obwohl,will se trotzdem mal sehenSchrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerSo,wann gibtsn nu hier endlich brüste zu sehen?Ist der Original-Zylinder! Habe auch den Vorbesitzer gefragt, hat versichert nur den Auspuff gewechselt zu haben.Ich habe mir tatsächlich, vor einigen tagen mal die Mühe gemacht in meine Algemeinen Versicherungsbedingungen zu schauen: Abweichend von D.3.1 sind wir zur Leistung verpfl ichtet, soweit die Pflichtverletzung weder für den Eintritt des Versicherungsfalles noch für den Umfang unserer Leistungspfl icht ursächlich ist. Beschränkung der Leistungsfreiheit in der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung D.3.3 In der Kraftfahrzeug-Haftpfl ichtversicherung ist die sich aus D.3.1 ergebende Leistungsfreiheit oder Leistungskürzung Ihnen und den mitversicherten Personen gegenüber auf den Betrag von höchstens je 5.000 E beschränkt. Bedeutet: Die versicherung entschädigt den Geschädigten, steht die Pflichtverletzung ursächlich im Zusammenhang mit dem Unfall wird dich die Versicherung in Regress nehmen können und höchstens 5000 Euro verlangen können.Schrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWar auch nur spaßig gemeint . Und ich habe keine ahnung,hab nicht mal einen roller.M65 Parka, Bundeswehrtaschen und Dauerknutschen aufm SpielplatzVor allem möchte ich endlich mal den Ring den du mir damals versprochen hast... Schuft, duIn 4,5 stunden ich eine woche urlaub hab.Mit "Nachlegen" ist nur gemeint, dass ich, mit 800 KM, noch in der Einfahrphase bin. An Tuning ist und war nichts geplant, soll nur vernünftig laufen. Was sie ja anscheinend macht.......Warum soll ich hier Blödsinn schreiben? Mit 54 Jahren bin ich , irgendwie, aus diesem Alter raus. Bin ja schon ganz andere Mopeds , mit dem zehnfachen an Leistung gefahren! Hier kommt es ja nun so überhaupt nicht darauf an. Der Vorbesitzer hatte den KAT-Auspuff rausgeschmissen. Ich habe mich im Netz etwas schlau gemacht, wie man den Vergaser am Besten abstimmt und habe etwas mit der Bedüsung etc. experimentiert. Ich kann sogar noch nach legen, bin noch am Einfahren, da die Vespa erst gute 800 KM runter hat, daher nur kurzzeitig mal Vollgas........Da habe ich, ehrlich gesagt keine große Lust, die Vespa dient bei akzeptablen Wetter für den Arbeitsweg. Habe heute Abend das Navi abgenommen, da ich es morgen für das Auto benötige. Im Hamburger Stadtverkehr heute Abend, auf der Stadtautobahn A1, ohne großen Anlauf Tacho ca. 105, Navi 97 erreicht. Ich fahre das nur kurzzeitig, vielleicht einen KM, da ich nach insgesamt 5 KM wieder abfahren muß. Mir ist die Top-Speed ehrlich gesagt ziemlich egal. Ich bin mit dem Verhalten bei niedrigen Drehzahlen, bis viertel Gas, nicht ganz zufrieden. Beim Konstant fahren, beispielsweise mit 40 im 3. Gang, macht er mir, wie schon erwähnt, zu viel "räng-däng-däng" und läuft ein wenig ruckelig. Zu mager oder zu fett, oder gar normal? Beim Anlassen ist er mit Choke im kalten Zustand sofort da, den Choke kann ich sofort nach ein paar Gasstößen, zurück schieben. Leerlauf schön konstant. Zweitakter sind ziemlich es Neuland für mich?Mein JimmySchrottpresse antwortete auf RoxaneRD's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerWürd die 6 nehmen. Für leute wie uns.wie das klingt.
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