Schrottpresse

Soweit ich weiß sind Steuerwinkel für die Kurbelwelle, und die Steuerzeiten für den Zylinder!! Also was soll das hier mit finde den Fehler?

Wie ein Resonanzauspuff funzt weiß ich schon ich habe meine Hausaufgaben gemacht ;) Was wolltest du mir damit jetzt sagen? Hinzuzufügen wäre, die Aufladung und das spülen bzw wie stark gespült wird hängt von der Größe vom VA ab. Der Reso Bereich zieht dann in der Drehzahl in der die Schallwelle die gleiche Zeit benötigt wie der VA einmal öffnet und wieder schließt. Das heißt bis sie so zu sagen synchron laufen. Dann kann man den VA entweder groß halten um möglichst viel Spülung und Aufladung zu erhalten, hat aber den Nachteil das bei zu großem VA Altgase mit eingespült werden könnten. Da der Auspuff ja einen sehr guten sog entwickelt ist diese Wahrscheinlichkeit nicht außer acht zu lassen. Deswegen hatte ich mich, wie schon erwähnt, nach Erfahrungswerten erkundigt. Es spricht überhaupt nichts dagegen diese Werte zu nutzen. Das mit dem glauben schenken, finde ich ehrlich gesagt etwas daneben, denn ich habe nie an den Werten die mir Wolle geschrieben hat gezweifelt oder habe das hier zum Ausdruck gebracht. Ich hab ja auch nicht wissen wollen was ich für SZ zu nehmen habe, die wusste ich ja bereits. Es geht mir darum Erfahrungen zu sammeln, Eindrücke zu bekommen aufgrund der Tatsache das wenige Leute so ein ding fahren. Hätte ich einen franz könnte ich überall nachlesen wer welche Steuerzeiten fährt, wer womit am besten gefahren ist usw. Ist aber für meinen von s&s nicht der Fall. Peace

Hallo Ostfriesland

Ja aber das kann ich bei mir außer acht lassen weil ich Membran fahre... Das Wort was mir oben übrigens gefehlt hat war der Nutzhub! ;)

@goof man könnte auch eher fahren und die minderleistungsclementinen mal auf den prüfstand stellen tun... die nerven hier heute, 3te zugang getz und auch noch richtig krank die kunden.

wo vc is weiß ich auch nich. am sonntag, also 1 tag später, ist abrollern in ce bzw. hambühren. starte am sonntag gegen 9:60 da bei hin.

abrollern bs 12:45 treffen in aligse wer mag. 12:60 dann abfahrt.

Ok danke! Ich würde bei mir jetzt gerade so schätzen 16PS. Endgeschwindigkeit liegt bei 113kmh nach GPS. Aber wie du ja gelesen hast geht da noch was! Meine SZ sind ja echt noch human. Ich bin von dem Drehmoment auch sehr angetan! Mal sehen wie sich das verändert wenn ich den Zylinder nochmal bearbeite! Danke schön für die Anregungen und Infos bis jetzt an alle!

Danke Moerc für deine Erfahrungswerte! Was würdest du schätzen was hatte er an Leistung mit dem bearbeiteten Zylinder?

Ja liegt er auch, wolle hat mir ca. 192/130 empfohlen. Also ist das mit dem verdichten nicht so in Betracht zu ziehen beim porten vom Zylinder!? Ich dachte da nur dran bzw hab mich an den Steuerzeiten von verschiedenen Zylindern orientiert... Quattrini m1l, wenn die info stimmt die ich im Netz gelesen habe, hat ja auch SZ von 183/128...

Naja vielleicht habe ich nicht den richtigen Ausdruck benutzt oder mich nicht richtig ausgedrückt aber je höher der Auslass gezogen wird desto weniger Gemisch bleibt ja zum verdichten, das meinte ich mit nutzbar... Vielleicht gibt es da auch einen Fachausdruck für aber ich bin nicht der super pro... ;) Ja da habe ich schon nach gefragt und auch Auskunft bekommen, ich suche hier aber nach Erfahrungswerten für diesen Puff... Wie gesagt ich kenne keinen der so ein ding fährt oder von einem gehört hat der so was fährt... Gruß

Hallo! Also es geht um folgendes, ich habe einen Auspuff von S&S dieser nennt sich 130/136. Sieht dem franz ähnlich... Was ich nun gerne wissen würde, ob jemand auch so ein Teil fährt und wenn ja mit welchen Steuerzeiten? Was ist vergleichbar an Pötten? Ich habe nix im Forum gefunden, scheint nicht allzu gängig zu sein, der Gerät ;) Ich fahre ihn auf ner PK XL mit 130er Polini, 2mm höher, Steuerzeiten ca 184/122/31. Gayt schon ganz gut aber oben rum wird es dünn. Wollte die Steuerzeiten von den ÜS noch auf 130 anheben, VA sollte unter 30° bleiben da der Auspuff einen sehr guten sog entwickelt und ich mit dem Auslass nicht über 188° gehen möchte wegen nutzbarem Gemisch... Hier noch ein link zum Auspuff, ich hoffe das geht klar denn ich habe leider nix anderes mit Beschreibung gefunden... Bilder von meinem hab ich auch aber der ist bei mir eingewickelt und man sieht nicht wirklich viel... http://www.vespa-lambretta-teile.com/Auspuff-Smallframe-Scooter-and-Service-130-136 Danke schon mal Gruß

Bitte schließen hier ! Danke. Herr edith sagt, Ach ne, geht ja gar nicht

Danke, Ick hab dir auch gern!

Hast du deine daten vieleicht einfach nur vergessen? Du machst mir so nen wirren eindruck.

Du blödmann. Hab mega flugangst. Genau wie mr. T

Ist jemand schon mal mit norwegian airlines geflogen? Taugen die was? Hab grad erfahren,das ich damit heute fliegen werde.

Das frage ich mich auch! ah ,ach so deshalb.

Rein drücken mußt du nix,nur rumdrehen und schlüssel rausziehen.

Du mußt den lenker zur seite drehen,sonst lockt es nicht.

Genau das habe ich befürchtet! Der Steg ist wohl ausgebrochen. Alles andere ergibt keinen Sinn. Vielen Dank

Wie nix im tv? Promi dinner läuft! Bachelor special. Paßt ja ins topic.

Du meinst so nen obi uller für an die jeansgürtelschlaufe?

Seid doch mal nicht so misstrauisch bitte, Fragst du etwa im columbienurlaub auch 100 mal nach,warum du dem netten herren sein paket für die oma mit nach germany nehmen sollst?

Verriegelt auch ohne Gummi nicht. Trotzdem vielen Dank.