Schrottpresse

POAHH, dann bin ich mal so richtig gespannt was danach deine Meinung über die Geräuschkulisse ist. Lass ma die Blattala ein wenig schwingen;-) Hier der Link für die Bearbeitung, der Dämmung. http://www.germanscooterforum.de/topic/215125-ansaug-geräuschdämmung-im-rahmen/page-32?hl=%2Bdämmung#entry1068102383

Wird nicht mehr gedaemmt? Mein membran ist arschbacke zu gemacht da hoert man im uebertriebenen sinne gar nix! War ne menge arbeit aber hat schon was gebracht!

Es stinkt nicht, es duftet.

Hoechstmogliche Leistung?

Hallo zusammen, Komme aus Vorarlberg ( Bodensee,Österreich)und will mir eine Vespa von Hamburg her schicken lassen. Kennt jemand oder weis jemand einen guten und günstigen Versand. Danke im Voraus

Foto machen geht nicht mehr, hab das gebrochene Kabel wieder angelötet und alles zusammengebaut. Verrostet waren nicht die Spulendrähte sondern die Eisenanker. Im Ersatzteil - Katalog von Piaggio hat jede Spule eine andere Teilenummer. Deswegen bin ich stutzig geworden.

Die rede ist vom alu polini oder?

Ja wohl schwing der fraeser;-)

Hat denn niemand eine Erklärung warum unterschiedliche Spulen verbaut wurden? Als nicht Elektriker sehe ich keinen Sinn in dieser Bauweise. Zwei 3Volt Spulen ergeben doch auch 6Volt, oder liege ich da total falsch?

Hat jmd. ne UBB für 125er VNX1M in PX 80 ? Will mir dir 50 Euro sparen. Konnte keinen brauchbaren scann finden.

Ja am Filzring oder O-Ring. Guck halt nach,was reinkommt.

Gibt es auch ein Zertifikat fuer den LF-Zylinder vom Falc?

Fuer Laborratten 180:-D

Hab ich mir auch schon gedacht. Kennt jemand eine Bezugsadresse?

so einfach, Auge mal Pi: Na, hoffentlich bist stolz darauf, dass du es selber gemacht hast, und nicht machen hast lassen;-) @patricks post it!!!

Hallo zusammen, habe mal eine Frage zu den Lichtspulen der VM1. Im Rahmen einer Restauration der ZGP möchte ich auch die beiden Lichtspulen ersetzen. Die Stromversorgung funktioniert zwar, aber die Spulen sehen nach Bj.53 aus (mit diversen "Macken und Rostschäden"). Nun zu meiner Frage: Die beiden verbauten Speisespulen haben unterschiedliche Wicklungen ( Anzahl der Windungen). Im Handel gibt es aber nur eine Spulenart . Ist die Zahl der Windungen von beiden Spulen betriebsbedingt wichtig? Mfg

Und wie hast du nun dies so schoen hinbekommen?

Wo bekomme ich Kopfdichtunge? Welche Stärken? (Abstufungen)

Vielleicht neu teilweise neu... wurden die Schrauben am Hupengrill mitlackiert?

@deichgraf..... Rann an die Tasten...... @Basti85 Was sagt das Pendel?

Wie T5Rainer oben geschrieben hat: die von der ZGP kommenden Kabel an der CDI messen, dazu muss nicht das Polrad runter. Die Kabel laufen von der ZGP durch den kleinen Kabelkanal im Motorgehäuse zu dem kleinen schwarzen Kabelkästchen über der Lüfterradabdeckung und laufen von dort nach hinten zur CDI. Dort einfach den Gummischutz hochschieben und Stecker zum Messen abziehen,

Bei meiner 78er ist original drin: HLKD 160 Mischrohr BE3 HD 102 ND 50 Gruß Dominik