Schrottpresse

Heute fängt der Bachelor an. Man endlich

Weiss jemand wie das gestern bei Goodbye Deutschland ausging,mit der Dame,die sich von ihrer Urlaubsliebe hat verhauen lassen?Dabei war der türkische Imbissmitarbeiter doch super lieb,in ihrem 9 tätigen Urlaub. Hab später Jungle geguckt ind vergessen umzuschalten.

Und ob! Du Schwein

Hallo LU Experten. Wird meine VM über eine längere Zeit nicht waagerecht geparkt, läuft Öl aus dem Kickstarter. Nun mal eine Frage zum Sitz der Rep.-Buchse vom Kickstarter Segment. Muss die Buchse fest, ohne weitere Abdichtung im Motorgehäuse sitzen? Die Bohrung wurde eh schon mal durch "Körner" gestaucht. Kann das Öl eventuell über die beiden Schrauben vom "Starterhebel" austreten? PS: Segment, Buchse wurden restauriert, O-Ring orig.Piaggio ist neu. Gruß Werner

Twins dad Jens ist gelernter Finanzwirt

Klempner? Stroh liegt aber schon da,wa?!?

Das stimmt, die Pumpen der älteren 200er sind per Farbklecks rot markiert, wie übrigens auch die alten ZGP. Wobei ich dachte, dass die Ölfördermenge durch die Form der Welle bestimmt wird.

Lieber cal. Zum 18 ten wünschen wir( Tante Bärbel,Onkel Paule,Benno,Lydia und Ich) dir alles Gute. Auf das du gross und stark wirst!

Die Varianten, die CDI beschreibt sind dann wahrscheinlich für alle Smallblock-Motoren gedacht, nicht nur für die 125er, da eine von meinen Wannen (990813) von einer mit 200er Motor umgerüsteten PX80 stammt. Da hat wahrscheinlich einer die alte Wanne der 80er weiterverwendet. Der Einlass ist in der Tat nicht ganz zum 200er Block passend. Sie ist etwas zu oval. Meine älteste Wanne (990810) von 1985 passt am besten auf den 200er Block. Ist doch bescheuert, dass Piaggio, bzw. die großen Shops nur eine Wanne für alle Motorblöcke anbieten. Da heißt es wohl wie kolamann oben empfiehlt selbst anzupassen.

Hallo PXler, ich baue gerade meinen 200er zusammen. Jetzt habe ich hier 3 Lusso Vergaserwannen unterschiedlicher Baujahre liegen und alle 3 sind verschieden was die Form des Einlasses zum Drehschieber angeht. Die älteste von 1985 hat den größten, die jüngste von 1994 den kleinsten Durchmesser. Waren die Wannen über die Jahre unterschiedlich oder sind das Fertigungstoleranzen? ich nehme an, der größte Durchmesser macht am meisten Sinn? Grüsse Dominik

Kanns nicht mehr https://www.youtube.com/watch?v=h_yfxsKUAU8

oder so

Kann beim Spalten drauf bleiben. Wenn gespalten kleinen Klapps mit dem Gummihammer auf die Welle (nur Gummihammer und Welle vorsichtshalber festhalten). Aber die Mutti muss vorher definitv weg. Wenn gespalten, sollte es ganz leicht mit den Finger zum abnehmen sein. Viel Glück

Jens sucht ne neue Villa. 10-17 Zimmer Für sein Fanhotel. Mit Cafeteria und Merchandisingraum. Er wird dann 2 mal pro Woche da sein und etwas,trallalla machen mit den Fans.

Aber das mit liegenbleiben gefällt mir, hoffentlich wissen die Indianer auch Bescheid... nicht das die wieder jeden aufheben wollen nur weil die Leute gucken

Aahhhh, ein Tiefschlag

Such Dir einen anständigen TÜV Prüfer. Zeig ihm das Gutachten für die 48kmh Eintragung (40 ist ja lebensgefährlich) und besorge dir noch das Gutachten vom Sito Auspuff für die Spezial. Erzähl ihm, dass der baugleich mit dem Piaggio Puff ist, der aber nur schwer zu bekommen sei. 16.16 Gaser steht auch im 48 kmh Gutachten. Wichtig ist, vorher mit dem TÜV zu reden. Dann mach noch den originalen 3 Kanal Zylinder von der PK drauf und das Ding geht brutale und fast legale 55 kmh. So hab ich es gemacht und eingetragen. Mfg P.s. bei mir war es ne 3 Gang GutachtenV50.pdf Sito Gutachten V50.pdf

na toll. mit der suche komm ich auch nich klar. ich brauch ne betreuung.

etwas fluffiger vielleicht

gsf sektmitglieder mit fast phümpfzisch sollten die option auf eine klassische ansicht bekommen. manno. da brauch ich doch wieder ewich bis ich der gerallt habe.

komisch hier. diese runden bildchen... ach nö. wir haben die 50000 erreicht: dampferpetition wer mag darf gern noch mitzeichnen.

Ich mochte das alte lieberischer

Zeig doch mal deinen,ich weiß grad gar nicht was du meinst

Bitte keine Bilder