Schrottpresse

Dunkelhäutige Menschen können auch Sonnenbrand bekommen. Halbdunkle zumindest

Die ham klasse Weiber!

Naja ich sag ja nicht, dass es da keine Fleischwunden gab, als der Flaschenhals mit der Flex abgetrennt wurde... könnte zu das Thema...

wie ging der als tl über die felge?

Sorry, nach 3 Bier voreilig gefragt... 1. Schwarzes Sicherungsblech abziehen 2. Feder aushängen 3. Schloss von innen mit Drehung nach außen rausschieben

Kann mir einer von euch sagen wie ich das Schloss am Deckel der linken Backe meiner Sprint Veloce ausbauen kann?

Samstachabend, noch schnell die Kröte ablecken und dann gehts los

Natürlich auch

in bs wird heute vorm anrollern auffa rolle gerollt. wollte da eigentlich mitten bgm drauf. hinterachssirri muß ich heute aber nochma tauschen. der ist echt richtig gut und macht viel spaß dem zülindah. prostata nachen axel bei hin zu. tu dir was feiern tun.

Ja ich mag es auch lieber dezent und gehöre zum Glück nicht zu denen die ihren DB Killer entfernen um laut durch die Prärie zu tröten, finde ich albern. Aber als alter SchaltrollerFahrer und Besitzer bin ich mit den Dingern aufgewachsen und erfreue mich jetzt schon seit 26 Jahren daran , da darf man auch mal mit einer GTS rumdüsen Ja und Schrauben ist immer gut da wird sich meine PX irgendwann mal wieder drüber freuen man ist ja schließlich mit dem schaltroller groß geworden trotz allem bin ich ein tolleranter Mensch und offen für alles und fahre eine Vespa auch wenn es eine GTS ist und sie ist gut, das Ding macht mir Freude und dabei sind alle anderen Meinungen in diesem Universum einfach unwichtig und egal wie toll oder Scheiße jemand mit seinem Roller rüberkommt interessiert keine Sau das interessiert in Wirklichkeit nur Menschen die mit sich selbst nicht klarkommen so ist es und war es immer Engstirnigkeit war noch nie gut Wie sagen die Jungs (Automaten und Schalter) aus München immer: A Vespa is a Vespa, egoahl wos füa aeii AMEN

Ja ein Erkennungszeichen habe ich. Ich trage einen Gürtel. ... grauer GTS mit Malossi Tröte entweder rot schwarzer MDS Helm oder weißer SCHUBERT Helm) ( Kenne noch zwei andere graue GTS aber einer hat einen Akrapovic glaube weißer Helm und der andere hat den originalen fährt meistens mit Jethelm .....

so, war schön mal etwas gelacht zu haben. Vielleicht komme ich ja doch mit meiner PX zum nächsten Meeting... wenn sie dann mal repariert ist ,aber solange bin ich auch gerne automatic Freak

Wir GTS SCOOTERISTS sind 1. nicht mehr wegzudenken und 2. immer gut und 3. so ist das! 4.Vespa 5. Wer Probleme mit GTS Scootern hat sollte einfach mal zurückschalten 6.Pure Scooterists GTS - SO baut man SCOOTER

Leider nicht richtig

Meine ist angepasst. Möchte nur Vergleiche ziehen, was andere machen. zwegs optimalem Kühlluftfluss

Ich hab jetztfastb das ganze GSF umgegraben. Ich find die modifizierten Zylinderhauben nicht. Hat keiner von Euch ein pasr Fotos mit der optimalen Haube für den 144??

2 FAST 4 U NICHT SCHALTEN SONDERN FAHREN! GTS - SO baut man SCOOTER

Wenn es die Erde in 150 Jahren noch gibt, werden die Autos sich beim fahren über Induktionskontakte in der Strasse automatisch aufladen !! Ich weiss auch nicht warum ihr das alle so negativ seht, bei Demolition Man hat das mit den e-cars doch auch super funktioniert !!!!!!!

Wie sehen eure Zylinderhauben aus? gibts Fotos?

In Verbindung mit Schrumpflack am Zyl-Kopf, Zylinder und Zylinderabdeckhauben könnte man einen Effekt haben. Wenn es auch nur der ist, dass es geil aussieht. Habt ihr in die Zyilinderhaube Flaps oder Bohrungen eingebracht. -Gibt es da Fotos ? - an welcher Stelle sind die am Strömungsgünstigsten?

Und wenns auch nur um Gewissensberuhigung geht. einen Gedanken nicht umsetzten - ist so ne Sache. Theoretisch ist es ja sinnvoll. Messbar wirds wohl nicht sein.

Hab mir jetzt mal eine Wärmeleitpaste bestellt. Einen Versuch ist es wert.

Px alt, die ewig im Laden stand oder Lusso mit EZ 93?! Denn meines Wissens gabs die Lusso erst mit der Millenium in silber. Wärs mir für des Geld persönlich nicht wert. Um den Preis bekommt man eig. recht oft ne 80er mit 135er eingetragen.

Eher nicht, weil du magerer bedüsen könntest. Ich belasse es glaube ich bei der Theorie.

Naja, ist noch die Originale Lackierung in Silber, normale Abnutzung, keine Dellen, kein Rost, so wie es aussieht keine Schweißarbeiten. Wie beschrieben im letzten Jahr ein neues DR135 Kit bekommen, vorne und hinten Bitubo eingetragen. Im Schein seit 2003 136 ccm eingetragen, ohne weitere Angaben dazu im Text... Laut Schein 10 PS und 105 Km/h. Züge sind alle leichtgängig, Unterboden super, schaltet sauberer als meine PX 125, dreht die Gänge schön hoch und zieht keine Nebenluft. Sitzbank muss neu, habe aber noch eine schwarze hier liegen. Preisvostellung des Verkäufers sind 1.300,- Euro. Edit: Und meine Fragezeichen sind eigentlich - die angeblichen 10 PS (die ich mir bei dem DR135 nicht vorstellen kann...) und - die pauschalen 136 ccm ohne weitere Angabe Ich denke hier war 2003 mal ein anderer Satz verbaut. Ist das unkritisch? Wie schon geschrieben, ich habe zwar Krads seit über 30 Jahren, Vespa ist allerdings noch recht neu und schon einen eigene Welt...