Elbratte

Hätte gerne eine Hebebühne, aber dafür ist leider kein Platz.

....Du dir zum Schrauben ne Schaumstoffunterlage besorgst, weil das Liegen und Knien neben dem Roller so dermaßen auf die Knochen geht.

Find ich gut!

Denke ich auch.

Das kriegst Du nicht runter wenn es verschweißt ist. Und wozu auch ?

Guck mal auf Original-veddel.de Da findest Du die möglichen Variationen. Bilder sind nur Beispiele und die Preise von vor 10 Jahren Aber man kriegt nen Überblick.

Mag sein, dass Veddelhose ein Begriff geworden ist wie Tesafilm. Das Original kommt aber von Paulsen und ist natürlich eine Zunfthose wie man sie kennt.

Biddesehr Da musst Du dann aber persönlich zu Fa Paulsen nach Georgswerder kommen zum Maß nehmen. Mit 150,- € biste dabei. Edith sacht noch: habe mich für ne enge Variante ohne Schlag entschieden. Liegt beim Kunden was er will.

Ach so: wenn die Züge nicht in die Plastikhülsen im Lenker passen, also die für die Schaltzüge und den Gaszug, dann hast Du wahrscheinlich falsche Züge genommen. Die Schaltzüge und der Gaszug sind dünner als der Kupplungszug. Habe noch nie gehört, dass man die Plastikbuchsen aufbohren musste.

Also ich habe mir letztes Jahr ne Zunfthose schneidern lassen, die gute alte Hamburger Veddelhose [emoji4] die hält schön warm, passt perfekt und ist robuster als ne Jeans. Und gut sieht sie sowieso aus. Edit: meine ist aus Cord. Kann man auch aus so nem Kevlar Zeugs haben. Und nach Wunsch nähen die einem noch Protektorentaschen rein.

Wo ich das gerade lese, denke ich, was erwartet der TE von einer originalen PX125 ? Ist doch alles normal, willst Du mehr, musst Du tunen.

Nee.

Das ist der GSF User "superhero"

Also ich lese aus IGCH's Worten, dass eine defensive Fahrweise nicht unerheblich dazu beiträgt, die Zweiradkarriere zu überleben bzw mit möglichst wenig Unfällen auszukommen. Und ja, ich fahre auch so. Immer für die Autofahrer mitdenken. Wenn einer mit gesetztem Blinker andeutet aus ner Parklücke zu fahren, gehe ich vom Gas und rechne mit dem. Ich heize auch nicht nachts mit 100 km/h durch ein Wildwechselgebiet. Ich fahre in der Stadt nicht parallel zu einem KFZ, sondern fahre möglichst versetzt...usw usw. ...klar, Ausnahmen gibt's immer. Aber das hilft schon.....

Da reicht beim Aluguss auch ne kleine runde Schlüsselfeile. Das dauert keine 2 Minuten.

Kann es auch einfach sein, dass Du die falsche Anschlaghülse hast? Meines Wissens gibt's die in verschiedenen Größen. So wie auf dem Foto sieht es so aus. Die Hülse sollte schon richtig in den Anschlag reinflutschen.

Das blöde ist, dass es echt kaum halbwegs bequeme, sichere UND ansehnliche Protektorenhosen gibt. Wäre gern dafür zu haben, eine Hose zu kaufen, mit der man nicht nur sicher aufm Moped ist, sondern auch noch mal durch die Stadt schlendern mag ohne zu schwitzen...wenn jemand was weiß, bin ich für Tipps dankbar...

Panik nicht, aber ernst nehmen sollte man das schon. Und nicht alle, denen das passiert ist, waren Schrauberrookies... Will damit nur sagen, das es in Zeiten, in denen man eben nicht mehr sicher gehen kann, dass die Teile was taugen, die mit Piaggio-Emblem daher kommen was taugen, echt aufpassen muss. Mir war das vor dem Vorfall nicht so bewusst. Und ich habe kein MalossiGehäuse oder gerade den ersten Motor gemacht. Bislang ist ja noch nicht viel passiert, aber wenn da mal einer über die Klinge geht, dann möchte ich mal sehen wie das ein Thema wird....

Das Problem mit der Geschwindigkeit ist ja das, dass man hinten immer schneller fahren muss um aufzuschließen. Jeder, der ein nicht ganz so schnelles Moped hat ist dann gut bedient, vorne mitzufahren. Vorne war es relativ gemächlich. Und die, die schnell vorbeigedüst sind waren i. d. R. nur die, die abgesperrt haben und dann wieder nach vorne fuhren um wieder abzusperren...

Ich hatte es mit O-Piaggio Teilen, keine Einbaufehler (wie mir S&S sagte; die haben den Motor für mich geöffnet und begutachtet, weil ich die Schnauze danach voll hatte und auf Nummer sicher gehen wollte). Alle Teile, bis auf das Ritzel liefen vorher schon. Ich habe eben nicht gemessen, weil ich dachte, O-Teile werden schon passen.Edith meint noch: die Katastrophe ist einem Mitarbeiter bei S&S passiert, nachdem ich meinen Roller zur TÜV Eintragung dort abgegeben hatte. Das Ding war schon auf'n Prüfstand und der TÜV Prüfer fuhr auch schon damit [emoji15] also nix mit "wenn das Ding nen Burnout durchhält dann kann nix mehr passieren"

Schön war's [emoji106] und das Wetter hat super mitgespielt [emoji4] bin happy !

Ich fahre eigentlich immer mit Protektorenjacke, Integralhelm und Doc Martens Stiefeln. In der Stadt meistens mit Jeans, bei ner richtigen Tour aber mit Mopedhose und Protektoren. Edith ruft: so richtig stylisch ist das nicht, schützt aber;-)

So, habe mir das nochmal überlegt. Fahre doch lieber direkt nach Ohe. Wird mir alles zu knapp und zuviel Stationen. Allen Fahrern ex Tanke und Deich gute Fahrt [emoji4]

Edit lässt es lieber weg, bevor hier andere durch'n Tüdelig kommen...

Ich gebe nur zu bedenken, dass es am See schon um 10:30 weitergeht, denn Treffen in Ohe startet um 11:00